Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya, nado en Bogotá o 20 de setembro de 1975, é un expiloto colombiano de Fórmula 1.
(2021) | |
Biografía | |
---|---|
Nacemento | (es) Juan Pablo Montoya Roldán 20 de setembro de 1975 (49 anos) Bogotá (Colombia) |
Datos persoais | |
País de nacionalidade | Colombia |
Actividade | |
Ocupación | piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un |
Lingua | Lingua castelá, castelán de América Latina, Castelán colombiano e lingua inglesa |
Deporte | automobilismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans | |
Premios
| |
Páxina web | jpmontoya.com |
Traxectoria
editarEntre 1984 e 1989 gañou moitos títulos locais e nacionais nas categorías infantil e júnior e na categoría Komet como piloto de karts. Entre 1990 e 1991 participou no Karting Júnior que era un campionato mundial. Ao ano seguinte, fixo parte do curso Skip Barber nos Estados Unidos, ademais neste mesmo ano participou na Copa de Fórmula Renault en Colombia na que conseguiu catro vitorias en oito carreiras e cinco pole position.
En 1993 converteuse no campión do Torneo Nacional Swift GTI en Colombia, pois obtivo sete vitorias en oito carreiras, e sete pole position. Un ano despois, conseguiu a primeira posición no Karting Sudam de 125 cc, quedou terceiro no campionato de Barber Saab nos Estados Unidos, obtivo pole position e récord de pista na categoría de prototipos en México e na Fórmula N tamén deste país, quedou primeiro tres veces en cinco carreiras e tivo catro pole position. En 1995, rematou na terceira posición no campionato inglés de Fórmula Vauxhalle e a vitoria nas seis horas de Bogotá. No ano 1996 conseguiu a cuarta posición no Marlboro Masters en Zandvoort, participou no campionato de Fórmula 3 británica, onde tivo dúas vitorias; ademais volveu a obter o primeiro posto nas Seis horas de Bogotá e participou na válida de ITC no circuíto de Silverstone con Mercedes-Benz.
Fórmula 3000 e F1
editarNo torneo internacional de Fórmula 3000 quedou terceiro e fixo o seu primeiro test na Fórmula 1 con BMW Williams no ano 1997. Un ano despois obtivo o primeiro posto na Fórmula 3000 co equipo Super Nova cun récord total de 65 puntos, ademais uniuse ao equipo Tasrget Chip Ganassi Racing para participar no campionato CART nos Estados Unidos e segundo a Fórmula 1 foi o piloto de probas no equipo BMW Williams. En 1999, no Target Chip Ganassi Racing conseguiu ser campión da serie CART e en CART Novato do mesmo ano, onde obtivo sete vitorias, sete pole position e todo isto fixo que fose o campión máis xove na historia do campionato. Ao ano seguinte, no 2000, volveu a participar no torneo anteriormente mencionado, volvendo a ter un grande éxito xa que conseguiu tres vitorias e sete pole position. Ademais, no IRL foi o gañador das quiñentas millas de Indianápolis tendo en conta que era a súa primeira participación neste torneo.
No 2001, céntrase na Fórmula 1 pois deixa de ser piloto de probas dos BMW Williams e convértese en piloto oficial obtendo ese ano 31 puntos. Un ano despois foi mellorando os seus resultados anteriores, xa que obtivo 50 puntos, facendo estes, que quedase no terceiro posto do campionato de pilotos e conseguiu a volta rápida de clasificación no circuíto de Monza. No 2003, quedou terceiro sumando un total de 82 puntos. No 2004 seguiu na escudería que fixo que entrase na Fórmula, BMW Williams, onde obtivo 58 puntos quedando na quinta posición.
Retirada da Fórmula 1 e chegada á Nascar
editarFoi piloto do equipo West McLaren Mercedes, e a metade da tempada de 2006 marchou a correr á NASCAR.
Rexistro de carreiras
editarTraxectoria profesional
editarInternational Formula 3000
editar(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en italica indican volta rápida)
International Formula 3000 resultados | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
1997 | RSM Marko | SIL Ret |
PAU 1 |
HEL Ret |
NÜR 4 |
PER 11 |
HOC 5 |
A1R 1 |
SPA DSC |
MUG 3 |
JER 1 |
2º | 37.5 | ||
1998 | Super Nova Racing | OSC 15 |
IMO Ret |
CAT 1 |
SIL 1 |
MON 6 |
PAU 1 |
A1R 2 |
HOC 3 |
HUN 3 |
SPA 2 |
PER 1 |
NÜR 3 |
1º | 65 |
CART Championship Series
editar(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position)
CART Championship Series resultados | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Ranq | Puntos |
1999 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 10 |
MOT 13 |
LBH 1 |
NAZ 1 |
RIO 1 |
GAT 11 |
MIL 10 |
POR 2 |
CLE 1 |
ROA 13 |
TOR 22 |
MCH 2 |
DET 17 |
MDO 1 |
CHI 1 |
VAN 1 |
LAG 8 |
HOU 25 |
SUR 16 |
FON 4 |
1st | 212 |
2000 | Ganassi | Lola | Toyota | MIA 23 |
LBH 19 |
RIO 22 |
MOT 7 |
NAZ 4 |
MIL 1 |
DET 18 |
POR 17 |
CLE 6 |
TOR 24 |
MCH 1 |
CHI 12 |
MDO 24 |
ROA 16 |
VAN 17 |
LAG 6 |
GAT 1 |
HOU 2 |
SUR 24 |
FON 10 |
9º | 126 |
IndyCar Series
editar(clave)
IndyCar Series resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Ranq | Puntos | |||||||||||||||||||||
2000 | Chip Ganassi Racing | G-Force | Oldsmobile | WDW | PHX | LSV | INDY 1 |
TEX | PPI | ATL | KTY | TEX | 25º | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Team Penske | Dallara DW12 | Chevrolet | STP 15 |
LBH 4 |
ALA 21 |
IMS 16 |
INDY 5 |
DET 12 |
DET 13 |
TEX 3 |
HOU 2 |
HOU 7 |
POC 1 |
IOW 16 |
TOR 18 |
TOR 19 |
MDO 11 |
MIL 2 |
SNM 5 |
FON 4 |
4º | 586 | |||||||||||||||||||||
2015 | STP 1 |
NLA 5 |
LBH 3 |
ALA 14 |
IMS 3 |
INDY 1 |
DET 10 |
DET 10 |
TEX 4 |
TOR 7 |
FON 4 |
MIL 4 |
IOW 24 |
MDO 11 |
POC 3 |
SNM 6 |
2ºa | 556 | ||||||||||||||||||||||||||
2016 | STP 1 |
PHX 9 |
LBH 4 |
ALA 5 |
IMS 8 |
INDY 33 |
DET 3 |
DET 20 |
RDA 7 |
IOW 20 |
TOR 20 |
MDO 11 |
POC 8 |
TXS 9 |
WGL 13 |
SNM 3 |
8º | 433 | ||||||||||||||||||||||||||
2017 | STP |
LBH |
ALA |
PHX |
IMS 10 |
INDY |
DET |
DET |
TEX |
ROA |
IOW |
TOR |
MDO |
POC |
GMP |
WGL |
SNM |
23º* | 20* |
a Montoya perdeu o título con Scott Dixon nun desempate, despois de quedar empatados a 556 puntos. Gañou dúas carreiras en comparación coas tres de Dixon.
Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
editarAno | Chasis | Motor | Saída | Final | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
2000 | G-Force | Oldsmobile | 2 | 1 | Chip Ganassi Racing |
2014 | Dallara | Chevrolet | 10 | 5 | Team Penske |
2015 | Dallara | Chevrolet | 15 | 1 | Team Penske |
2016 | Dallara | Chevrolet | 17 | 33 | Team Penske |
Resultados completos na Fórmula Un
editar(Chave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)
† Non finalizou, pero se clasificou ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
- Récords na F1
Récord | Logrado | |
---|---|---|
Velocidade de volta media máis rápida (en prácticas) | 262.242 kph | Gran Premio de Italia de 2004 |
Velocidade máxima máis rápida | 372.6 kph | Gran Premio de Italia de 2005[1] |
NASCAR
editar(key) (letra grosa – Pole position concedida por tempo de cualificación. Itálica – Pole position concedida por puntos ou tempo de práctica. * – Lideraron a maioría de voltas.)
Sprint Cup Series
editarDaytona 500
editarAno | Equipo | Construtor | Saída | Final |
---|---|---|---|---|
2007 | Chip Ganassi Racing | Dodge | 36 | 19 |
2008 | 15 | 32 | ||
2009 | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 8 | 14 |
2010 | 8 | 10 | ||
2011 | 13 | 6 | ||
2012 | 35 | 36 | ||
2013 | 7 | 39 |
Nationwide Series
editarNASCAR Nationwide Series resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Nº | Gañados | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Pts |
2006 | Chip Ganassi Racing | 42 | Dodge | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN 14 |
MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM 11 |
TEX 28 |
PHO 20 |
HOM 14 |
68º | 438 |
2007 | DAY 40 |
CAL 39 |
MXC 1 |
LVS 20 |
ATL 8 |
BRI 14 |
NAS | TEX 30 |
PHO 21 |
TAL 7 |
RCH 11 |
DAR 15 |
CLT 40 |
DOV 14 |
NSH | KEN | MLW | NHA 34 |
DAY 30 |
CHI 21 |
GTY | IRP | CGV | GLN 33 |
MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 36º | 1689 | |||
2008 | 40 | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX 15 |
PHO | 86º | 230 | |||
42 | HOM 17 |
ARCA Re/Max Series
editar(key) (letra grosa – Pole position concedida por tempo de cualificación. Itálica – Pole position concedida por puntos ou tempo de práctica. * – Lideraron a maioría de voltas.)
ARCA Re/Max Series resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Nº | Gañados | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | ||||||||||||||||
2006 | Kerry Scherer | 4 | Dodge | DAY | NSH | SLM | WIN | KEN | TOL | POC | MCH | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL 3 |
IOW 24 |
84º | 350 |
Grand-Am
editarDaytona Prototype
editarLetra grosa – Pole position. (Final na xeral/Final na clase).
Grand-Am Rolex Sports Car Series DP resultados | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipo | Nº | Motor | Chasis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts |
2007 | Chip Ganassi Racing | 01 | Lexus 5.0L V8 | Riley Technologies MkXI | DAY (1) |
MEX | HOM | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY | IOW | BAR | MON | WGL | SON | MIL | 52º | 35 |
2008 | Riley Technologies MkXX | DAY (1) |
HOM | MEX | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY | BAR | MON | WGL | SON | NJ | MIL | 45º | 35 | |||
2009 | Riley Technologies Mk. XX | DAY (2) |
VIR | NJ | LGA | WGL | MDO | DAY | BAR | WGL | MON | MIL | HOM | 45º | 32 | |||||
2010 | 02 | BMW 5.0L V8 | DAY (37/15) |
HOM | BAR | VIR | LRP | WGL | MDO | DAY | NJ | WGL | MON | MIL | 41º | 16 | ||||
2011 | DAY (2) |
HOM | BAR | VIR | LRP | WGL | ELK | LGA | NJ | WGL | MON | MDO | 24º | 32 | ||||||
2012 | Riley Technologies Mk. XXVI | DAY (4) |
BAR | HOM | NJ | BEL | MDO | ELK | WGL | IMS (4) |
WGL | MON | LGA | LRP | 21º | 56 | ||||
2013 | 01 | DAY (1) |
AUS | BAR | ATL | BEL | MDO | WGL | IMS | ELK | KAN | LGA | LRP | 41º | 35 |
Notas
editar- ↑ "Montoya bate el récord de velocidad de un Fórmula 1". Consultado o 14 de novembro de 2010.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Juan Pablo Montoya |