Toyota

Toyota Motor Corporation (TMC) ou sinxelamente chamada Toyota (トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha), é unha empresa multinacional xaponesa do sector da automoción. En 2010 foi o segundo fabricante mundial de coches. Toyota é a novena compañía máis grande do mundo por facturación. En 2012 a empresa fabricou o seu vehículo número 200 millóns.

Toyota Motor Corporation
Today, Tomorrow, Toyota
Fundación	28 de agosto de 1937
Localización	Toyota, Aichi, Xapón
Fundador	Kiichiro Toyoda
Persoas clave	Takeshi Uchiyamada (director) Akio Toyoda (presidente e CEO)
Industria	Automóbil
Produtos	Automóbiles Motores Robots
Número de empregados	320.590 (en 2009)
Na rede
https://global.toyota/en/, https://global.toyota e https://toyota.jp/
[ editar datos en Wikidata ]

A corporación Toyota está formada polas seguintes marcas (incluída Scion), Lexus, Daihatsu e Hino Motors e por un grupo de máis de 500 empresas de diversos sectores.

Toyota escrito en xaponés en oito trazos.

Historia

Sede de Toyota na cidade homónima, Xapón.

Toyoda Industries fora fundada por Sakichi Toyoda en 1926 para a fabricación de teares, utilizando o principio Jidoka (automatización autónoma) que significa que a máquina se detén cando atopa un problema, converténdose máis tarde en parte do sistema de produción Toyota, en 1933 como parte da expansión da empresa estableceuse unha división dedicada á produción de vehículos de motor baixo a dirección dun dos fillos do fundador, Kichiro Toyoda, os primeiros vehículos fabricados, so o nome Toyoda (トヨダ), foron o turismo A1, que non pasou da fase de prototipo e o camión G1 en 1935. En abril de 1936 púxose á venda o primeiro turismo da empresa, o modelo de AA. O prezo era de 3.350 iens, 400 máis barato que os coches da Ford ou da GM.

En setembro de 1936, a empresa organizou un concurso público para deseñar un novo logotipo, houbo 27.000 propostas e o deseño gañador foron os tres caracteres katakana do nome "Toyoda" nun círculo. Pero Risaburo Toyoda, quen casara na familia e non nacera con ese nome, preferiu "Toyota" (トヨタ), xa que se escribía en oito pinceladas, considerado un número da sorte, e era visualmente máis sinxelo, ao deixar fóra o signo diacrítico ao final, e cunha consoante xorda en lugar dunha sonora e segundo a tradición xaponesa as primeiras teñen un son claro, ademais "Toyoda" significa literalmente "arrozais fértiles", co que ao mudar de nome eliminou a asociación mental da empresa coa agricultura. Así pois cando a división automobilística adquiriu categoría xurídica propia como empresa independente, en agosto de 1937, rexistrouse como Toyota Motor Co.

En 1947 Toyota organizou un concurso de nomes para denominar a un novo modelo caracterizado por ser de pequeno tamaño, gañou a forma "Toyopet" (トヨペット) e así o novo vehículo vendeuse como SA Toyopet, e tamén recibiron este nome outros modelos como a camioneta Toyopet SB, a camioneta Stout Toyopet, Toyopet Crown e o Corona Toyopet. Cando Toyota finalmente entrou no mercado americano en 1957 co Crown, o nome non foi ben recibido debido ás connotacións de xoguetes e mascotas e foi abandonado para o mercado americano, pero continuou noutros mercados ata mediados de 1960.

Toyoda Sedan AA de 1936.

Primeira xeración do Toyopet Crown Model RSD (1955/1 – 1958/10).

Nos anos sesenta, os Estados Unidos comezaron a fixar altos aranceis á importación de certos vehículos. En 1964 estableceuse un imposto do 25% sobre os camións lixeiros importados. En resposta á tarifa, Toyota, Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. construíron plantas de ensamblaxe nos Estados Unidos nos anos oitenta.

Toyota recibiu o seu primeiro Premio de Control de Calidade xaponés a principios da década de 1980 e comezou a participar nunha ampla variedade de deportes de motor. Debido á crise do petróleo de 1973, os consumidores no lucrativo mercado dos Estados Unidos comezaron a volver aos coches pequenos que aforraban combustible. Os fabricantes de automóbiles estadounidenses tiñan considerado os coches pequenos como un primeiro "nivel de entrada" do produto, e os seus vehículos pequenos empregaban un baixo nivel de calidade coa fin de manter o prezo baixo.

En 1982, a Toyota Motor Company e a Toyota Motor Sales fusionáronse nunha soa empresa, a Toyota Motor Corporation. Dous anos máis tarde, Toyota entrou nunha empresa conxunta con General Motors chamada NUMMI, a New United Motor Manufacturing, Inc., que opera unha planta de fabricación de automóbiles en Fremont, California. A fábrica era unha antiga planta de General Motors, que estivera cerrada durante dous anos. Toyota entón comezou a establecer novas marcas a finais da década de 1980, co lanzamento da súa división de luxo Lexus en 1989.

Na década de 1990, Toyota comezou a estenderse a partir da produción de coches compactos na súa maioría mediante a adición de moitos dos vehículos máis grandes e máis luxosos á súa liña, incluíndo unha camioneta de tamaño completo, a T100 (e máis tarde a Tundra), varias liñas de SUV, unha versión deportiva do Camry, coñecido como Camry Solara, e a marca Scion, un grupo de varios automóbiles accesibles, e deportivos, dirixidos especificamente á xente nova. Toyota tamén comezou a produción do coche híbrido máis vendido no mundo, o Prius, en 1997.

Toyota Celica ST185 RC Carlos Sainz Limited Edition. Homenaxe con motivo do primeiro título do mundo en 1992.

Cunha importante presenza en Europa, debido ao éxito do Toyota Team Europe, a corporación decidiu crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para axudar a comercializar os vehículos no continente. Dous anos despois, Toyota creou unha sede no Reino Unido, TMUK, onde os coches da compañía chegaron a ser moi populares entre os condutores británicos. Abríronse sedes en Indiana, Virxinia e Tianjin. En 1999, a empresa decidiu cotizar en Nova York e Londres.

En 2002, Toyota conseguiu entrar nun equipo de Fórmula 1 e establecer colaboración coas empresas automobilísticas francesas Citroën e Peugeot un ano despois de que Toyota comezara a producir automóbiles en Francia.

Toyota ocupa o oitavo lugar na lista Forbes 2000 das empresas máis importantes do mundo para o ano 2005, pero caeu ao 55 en 2011. A compañía foi número un mundial en vendas de automóbiles no primeiro trimestre de 2008.

En 2007, Toyota lanzou unha actualización da súa camioneta de tamaño completo, a Tundra, producido en dúas fábricas estadounidenses, unha en Texas e outra en Indiana. "Motor Trend", chamada a Tundra como "Truck of the Year", e no 2007 Toyota Camry "Coche do Ano" en 2007. Tamén comezou a construción de dúas novas fábricas, unha para a montaxe do RAV4 en Woodstock, Ontario, no Canadá, e a outra para fabricar o Prius de Toyota en Blue Springs, Mississippi, nos Estados Unidos. Esta planta foi pensada orixinalmente para construír o Toyota Highlander, pero Toyota decidiu utilizar a planta en Princeton, Indiana, Estados Unidos, no seu lugar. A compañía tamén tivo un éxito recentemente cos seus modelos máis pequenos, o Corolla e Yaris.

Produción mundial

Toyota mantén unha política de produción internacional con fábricas en varios países. A fabricación e montaxe de vehículos faise para os mercados locais no Xapón, Australia, a India, Sri Lanka, o Canadá, Indonesia, Polonia, Suráfrica, Turquía, Colombia, o Reino Unido, os EUA, Francia, o Brasil, Portugal, e máis recentemente, na Arxentina, a República Checa, México, Malaisia, Tailandia, Paquistán, Exipto, a China, Vietnam, Venezuela, Filipinas, e Rusia.

Fábricas Toyota no mundo.

Ingresos netos de Toyota por rexións xeográficas para o ano 2007

Rexión xeográfica	Vendas totais ( en millóns de iens)
Xapón	8,152,884
Norteamérica	8,771,495
Europa	3,346,013
Asia	1,969,957
Outros	1,707,742

Modelos

Data	Serie	Descrición	Imaxe
Microcoche
dende 2005	Toyota Aygo	Igual que Citroën C1 e Peugeot 107.
dende 2009	Toyota iQ	Sacado ao mercado para competir co Smart Fortwo.
Auto pequeno
1961–1978	Toyota Publica	Coches pequenos dende 1971 ata 1978 Toyota 1000 en Europa vendidos como Sedán e Wagon.
1978–1999	Toyota Starlet	Substituíndo en 1978 en Europa por Hatchback e Wagon o 1000a. Os modelos posteriores tiñan só un modelo hatchback de 3 e 5 portas.
dende 1999	Toyota Yaris	Véndese no Xapón como Toyota Vitz, hai a versión sedán Belta.
Compactos
1966–2007	Toyota Corolla	Exitoso coche compacto de Toyota, dende 1971 ata 2007 tamén está dispoñible en Europa. En América do Norte como E15 (berlina) e en Asia E14 (berlina) e ofreceuse (combinado) en paralelo co Auris.
1978–1999	Toyota Tercel	Tercel é un coche de tipo compacto, saído en 1992 tamén en parte de Europa. Tipos de corpo: Cross, hatchback e wagon.
dende 2007	Toyota Auris	Sucesor do Corolla. Paralelamente ao Auris no Xapón unha versión mellorada saíu ao mercado como Blade Toyota. O Auris ofrécese dende a revisión de principios de 2010 cunha variante híbrida.
Tres estrelas
dende 1957	Toyota Corona	Ofrécese en Europa a partir de 1971-1977 como a clase media alta e substituído polo Cressida. Dende 1970, e despois o Avensis Carina é en gran parte idéntica.
1970–2001	Toyota Carina	Exportado inicialmente a un prezo máis baixo que o modelo Corona, que se fixo cargo en 1977 do papel de modelo de clase media exportable de Toyota. Substituíuse en 1998 polo Avensis en Europa.
dende 1998	Toyota Avensis	Como antes, o Carina en gran parte idéntica á gama media do modelo Toyota Corona en Asia.
dende 1997	Toyota Prius	Modelo híbrido de clase media baixa. En 2003, saíu a segunda xeración seguida en 2009 da terceira edición.
Clase media alta
1967–2004	Toyota Mark II	Ofrecese dende 1973-1977 en Europa como Toyota Corona Mark II e substituído en 1977 polo Cressida.
1973–1993	Toyota Cressida	A partir de 1977-1985 ofrécese en Europa como sucesor do Toyota Corona/Mark II.
dende 1980	Toyota Camry	O Camry é un dos coches máis vendidos nos Estados Unidos. En Europa, o coche saíu á venda por primeira vez en 1983 como un sedán e hatchback (similar ao Toyota Carina II). Como un modelo único substituído en 1986 como sedán e wagon do Cressida en Europa ata 2004 e vendeuse en Europa, o Xapón e os Estados Unidos, que é á vez como un coupé convertible (Camry Solara).
Coupés
1991–1999	Toyota Paseo	Houbo dúas xeracións da L4 Paseo (1991-1995) e a Paseo L5 (1996-1999), que tamén era un convertible.
1970–2005	Toyota Celica	Coupé deportivo baseado no Corona / Carina. O Celica foi construído en sete xeracións. Nos Estados Unidos foi substituído polo Scion tC.
ab 2012	Toyota GT 86	No verán de 2012 o Toyota GT 86, un coupé deportivo. Comparte a base técnica co Subaru BRZ.
Deportivos e Roadster
1984–2007	Toyota MR2	Ata 1999, o MR2 foi un coupé con teito de seccións desmontables (Targa). Logo converteuse nun roadster cunha capa de vinilo. No Xapón véndense a partir de entón como Toyota MR-S.
1986–2002	Toyota Supra	Entre 1978 e 1986 o Supra foi unha versión deportiva do Celica, no 2002 despois continuou sendo construído como un modelo diferente.
4x4, todo camiños e Pickups
dende 1950	Toyota Land Cruiser	SUVs tamén vendido como Toyota Prado nalgúns mercados. No Brasil, como Toyota Bandeirante.
dende 1968	Toyota Hilux	Pickup orixinalmente máis pequeno que o mellor equipado modelo do Toyota Stout de Hino.
dende 1984	Toyota 4Runner	4x4 á venda en Europa para o 2001 e o 2009 Toyota Hilux Surf en Asia.
dende 1994	Toyota RAV4	Fundador dos trota camiños ou SUV, máis coñecido como "Funcruiser".
dende 2009	Toyota Urban Cruiser	Presentouse no Salón do Automóbil de París de 2008. Dende o ano 2009 foi un modelo en produción tamén está dispoñible con tracción total.
Furgonetas/monovolumes
dende 1978	Toyota TownAce	A partir de 198 -1992 como modelo F / Space Cruiser en Europa, dende 1982-1990 en América do Norte e en Australia como Toyota Van ofrécese como unha Tarago Toyota. Está baseado no Toyota Liteace.
dende 1990	Toyota Estima	Toyota Tarago en Australia. Ata 1997, dispoñible en Norteamérica e en Europa en 2005, como o Toyota Previa.
1996–2001	Toyota Picnic	MPV, chamábase alternativamente Toyota Ipsum, sucedeuno o Toyota Avensis Verso.
1999–2005	Toyota Yaris Verso	Mini furgoneta baseada no Yaris/Vitz.
1997-2009	Toyota Corolla Spacio	En Europa, entre 2001 e dispoñible o Corolla en 2009, o modelo foi construído en 2004 na planta turca de Toyota.
2001-2009	Toyota Avensis Verso	Furgoneta baseada no Avensis. En 2004 recibiu un redeseño visual, pero a venda iniciouse en Alemaña en 2005 e seguiu ata o ano 2009. Como alternativa (o seu predecesor Picnic) chamado Toyota Ipsum.
dende 2009	Toyota Verso	Substituído polo modelo que ofrece o Spacio Corolla / Verso e Avensis.
dende 2011	Toyota Verso-S	Van pequeno por baixo do Toyota Verso competencia do Opel Meriva. No Xapón como Toyota Ractis.
dende 2011	Toyota Prius V	Versión longa do Prius. A "V" significa "versatilidade".
Camións e furgonetas
dende 1959	Toyota Dyna	No Xapón, comercialízase en parte como Toyoace, e en Europa véndese dende 1977. Construído en 2003 como un Daihatsu Delta e dende 2000 tamén como Hino Dutro.
dende 1967	Toyota Hiace	Toyota Hiace é un furgón e minibús que se constrúe como minibús Toyota Commuter. Na primeira xeración había unha camioneta.
dende 1970	Toyota LiteAce	Está a ser construído en estilos de carrocería diferentes: furgón, furgoneta, camioneta e camión. Dende 1996 está dispoñible en Europa.
dende 1995	Toyota Hiace Europa	Dende 1995 hai un modelo diferenciado do Hiace Europa baseado na Granvia Toyota. En Asia, vendeuse en 2005 a Hiace Grand. A partir de 2013, a base da Hiace europea emprégase nun modelo de PSA.
Modelos non á venda en Europa
1954-1986	Toyota Stout	O primeiro Toyota pickup, orixinalmente como Stout Toyopet. Exportado a América do Norte.
1965-1969	Toyota Sports 800	Primeira produción dun coche deportivo de Toyota.
1967–1970	Toyota 2000 GT	Vendeuse como coche deportivo en series pequenas.
1980–1990	Toyota Blizzard	4x4 baseado no Daihatsu Taft e Daihatsu Rugger.
1982–2003	Toyota Vista	Só no Xapón ata 1998 versión do Camry Toyota, foi a base para o primeiro Lexus ES 250 (1989-2001). Versión chamada Ardeo
1983–1987	Toyota Sprinter Trueno	Igual que o Toyota Corolla.
1983–2005	Toyota Soarer	O Lexus SC vendeuse no Xapón como Toyota Soarer. A marca Lexus tamén emprégase alí.
1985–1989	Toyota Corona Coupé	Coupé deportivo baseado no servizo Corona. Era un modelo irmán do Celica.
1990–1995	Toyota Sera	Modelo só co volante á dereita.
1991–1993	Toyota Lexcen	Só está dispoñible en Australia, foi un contemporáneo Holden Commodore con emblemas de Toyota. (Similar ao da imaxe)
1991–1999	Toyota Cynos	Case idéntico ao Paseo.
1991–2006	Toyota Windom	No Xapón, baseado no Toyota Camry, que está a ser substituído alí tamén polo Lexus.
1992–2007	Toyota Caldina	Para a comercialización no Xapón.
1993–2005	Toyota Aristo	Lexus GS foi vendido no Xapón como Toyota Aristo. Mentres tanto, a marca Lexus tamén utilízase alí.
1994–1998	Toyota Curren	Deportivo cupé. Á venda en diversos mercados.
1995-2005	Toyota Granvia	Mini furgoneta base para a Hiace Europa.
1995–2002	Toyota Mega Cruiser	4x4 só á venda no Xapón.
1996–2000	Toyota Cavalier	Inspirado como un sedán de tamaño mediano do modelo da irmán xaponesa do Chevrolet Cavalier. Non obstante, o modelo era un encargo de concesionarios e deixouse de producir. O sucesor foi moito máis exitoso que o Allion.
1997-2002	Toyota Regius	Furgoneta baseada no Granvia.
1997–2004	Toyota Kijang	Só en Asia e Suráfrica. AUV (vehículo utilitario de Asia), dispoñible para recollida e minibús. Orixinalmente era unha réplica da Toyota Hilux foi construído por Toyota Indonesia. Vendeuse entre 1998 e 2004 como Tamaraw Toyota en Filipinas. Variantes do microbús son FX (portas traseiras) e Revo (porta traseira).
1998–2006	Toyota Celsior	Lexus LS foi vendido no Xapón como Toyota Celsior. Mentres tanto, a marca Lexus foi introducida alí.
1998–2004	Toyota Duet	Prohibida a venda en Alemaña. Idéntico ao Daihatsu Sirion.
1998-2004	Toyota Gaia	A furgoneta, que competiu contra Honda Shuttle e a Nissan Prairie. Foi substituído polo Toyota Isis.
1998–2006	Toyota Altezza	En Europa e os Estados Unidos vendido como un Lexus IS. Mentres tanto, a marca Lexus tamén a emprega no Xapón.
1998-2007	Toyota Progrès	Un sedán de tamaño medio, só vendeuse no Xapón.
1998-2009	Toyota Camry Solara	O Coupé e a versión convertible do Camry só se vendeu nos Estados Unidos.
1999-2005	Toyota Cami	O Cami dirixiuse co seu deseño deportivo a clientes mozos. O Cami é un modelo irmán do Terios Daihatsu.
1999–2006	Dario Terios	Vehículo deportivo utilitario pequeno para a República Popular da China. Foi construído no Xapón e vendido pouco tempo alí.
2000–2005	Toyota Echo	Notchback variante do Yaris/Vitz, véndese só en América do Norte, idéntico á Toyota Platz.
2000–2005	Toyota Origin	Coche de luxo en estilo retro con volante á dereita.
2002–2004	Toyota Voltz	No Xapón versión do Pontiac Vibe.
2002–2007	Toyota Ist	Só no Xapón, véndese nos Estados Unidos como un Scion xA.
dende 1953	Toyota Crown	Modelo amplo, dispoñible no Xapón como Crown Athlete, Crown Hybrid, Crown Majesta e Crown Royal
dende 1959	Toyota Coaster	O Toyota Coaster é un minibús, fabricado por Toyota no Xapón.
dende 1967	Toyota Century	Sedán de luxo, en venda no Xapón e nalgúns países asiáticos.
dende 1982	Toyota Commuter	Base do minibús Hiace.
dende 1995	Toyota Comfort	Modelo competitivo de Nissan Crew, só no Xapón. Ofrécese como un modelo popular de taxi.
dende 1995	Toyota Avalon	Só nos Estados Unidos / Asia. Modelo de Exchange 2000, 2005 e 2011.
dende 1995	Toyota Tacoma	Pick up con tres cabinas diferentes.
dende 1997	Toyota Harrier	O Lexus RX vendeuse no Xapón e Singapur como o Harrier Toyota. Mentres tanto, a marca Lexus utilízase alí tamén, aínda que non é o Harrier Toyota.
dende 1997	Toyota Raum	Compacto, só no Xapón.
dende 1998	Toyota Tundra	Camioneta grande con seis ou oito cilindros.
dende 1998	Toyota Sienna	Camioneta familiar espazosa con portas corredeiras. Dende febreiro de 2010, cun novo deseño.
dende 2000	Toyota bB	só no Xapón, a primeira xeración ofrécese nos Estados Unidos como un Scion xB, idéntico en Alemaña ao Daihatsu Materia.
dende 2000	Toyota Kluger	Para Xapón (1ª xeración) e Australia, idéntica á Toyota Highlander e Vanguard Toyota dende 2006.
dende 2001	Toyota Sequoia	Só nos Estados Unidos e na Península Arábiga.
dende 2001	Toyota Voxy	Tecnicamente idéntico ao Noah de oito prazas.
dende 2001	Toyota Allion	Ofrécese soamente no Xapón como berlina de clase media baixa, o sucesor do Toyota Carina, irmán do Toyota Premio coa liña lateral máis pronunciada.
dende 2001	Toyota Brevis	só no Xapón, con pouca diferenza ofrécese como Toyota Progrès.
dende 2001	Toyota Highlander	sen vendas en Europa, Australia, o Xapón e os Estados Unidos
dende 2001	Toyota Noah	Furgoneta, só no Xapón, tamén chamada Voxy Toyota.
dende 2001	Toyota Premio	O sedán ten tracción total opcional.
dende 2002	Toyota Matrix	Cooperación con Pontiac (Pontiac Vibe) para América do Norte, non se vende en Europa.
dende 2002	Toyota Probox	Vehículo familiar con moito espazo.
dende 2002	Toyota Alphard	só no Xapón e no sueste de Asia (Indonesia)
dende 2002	Toyota Succeed	Furgoneta, só no Xapón, véndese como camioneta Toyota Probox.
dende 2003	Toyota Sienta	Mini furgoneta.
dende 2003	Toyota Avanza	Furgoneta alta no segmento dos compactos.
dende 2003	Toyota (Kijang) Innova	Sucesor do Toyota Kijang, en Filipinas vendeuse brevemente como Revo Toyota.
dende 2003	Toyota Vios	Sedán compacto vendido só no sueste asiático e a China.
dende 2003	Toyota WISH	En Asia furgoneta para sete prazas.
dende 2004	Toyota Ses'fikile	Minibus ata para 14 persoas en Suráfrica.
dende 2004	Toyota Isis	Furgoneta só no Xapón.
dende 2004	Toyota Mark X	Só no Xapón, na China chamado Toyota Reiz.
dende 2004	Toyota Porte	Mini furgoneta, só no Xapón.
dende 2005	Toyota Passo	Daihatsu Sirion, tamén dispoñible como Subaru Justy.
dende 2005	Toyota Fortuner	Crossover con tracción total.
dende 2005	Toyota Ractis	Mini furgoneta (sucesor vendido en Europa do Toyota Yaris Verso) dispoñible no Xapón e sur de Europa.
dende 2005	Toyota Rush	Só no Xapón, o novo nome de Daihatsu Terios.
dende 2006	Toyota Belta	Notchback sedán baseado no pequeno Yaris
dende 2006	Toyota Blade	Modelo de nivel medio con catro e seis cilindros. Idéntico ao Toyota Auris.
dende 2006	Toyota Aurion	En Australia sedán baseado en Toyota Camry.
dende 2006	Toyota FJ Cruiser	todo terreos pesados ​​en estilo retro, principalmente para Xapón e América do Norte.
dende 2007	Toyota Corolla Axio	Versión xaponesa do ex ofrecido Corolla en Alemaña. Como combinación (Corolla Fielder).
dende 2007	Toyota Mark X Zio	Variable e equipado para cinco prazas.
dende 2007	Toyota Quantum	Para os operadores turísticos de Suráfrica Toyota desenvolve furgonetas.
dende 2007	Toyota Corolla Rumion	Mini furgoneta baseada no Corolla en Asia e en Australia como o Toyota Rukus .
desde 2007	Toyota Ventury Toyota Ventury Majesty	Desenvolvido para os operadores turísticos de Tailandia Vans Toyota.
desde 2007	Toyota Vanguard	A pesar do nome de camioneta, é un trodo camiños.
desde 2008	Toyota Vellfire	Exclusivamente en furgoneta de oito prazas.
desde 2008	Toyota Venza	Novo crossover con xenes Van e Combi.
desde 2009	Toyota SAI	Modelo híbrido ofrécese só no Xapón. Idéntico (véndese en América do Norte e o Xapón) ao Lexus 250h SA.
dende 2010	Toyota Etios	Coche pequeno para o mercado da India.

Prototipos

• Toyota RSC.

Véxase tamén

Outros artigos

• Toyota Racing

Ligazóns externas

• Páxina Oficial de Toyota