Abrir o menú principal

Toyota Motor Corporation (TMC) ou sinxelamente chamada Toyota (トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha), é unha multinacional xaponesa do sector da automoción. En 2010 foi o segundo fabricante mundial de coches. Toyota é a novena compañía máis grande do mundo por facturación. En 2012 a empresa fabricou o seu vehículo número 200 millóns.

Toyota Motor Corporation
Toyota carlogo.svg
Today, Tomorrow, Toyota
Toyota Headquarter Toyota City.jpg
Fundación28 de agosto de 1937
LocalizaciónToyota, Aichi, Flag of Japan.svg Xapón
FundadorKiichiro Toyoda
Persoas claveTakeshi Uchiyamada (Director)
Akio Toyoda (Presidente e CEO)
IndustriaAutomóbil
ProdutosAutomóbiles
Motores
Robots
Número de empregados320.590 (en 2009)
Páxina webtoyota.com

A corporación Toyota está formada polas seguintes marcas (incluída Scion), Lexus, Daihatsu e Hino Motors e por un grupo de máis de 500 empresas de diversos sectores.

Toyota escrito en xaponés en oito trazos.

Índice

HistoriaEditar

 
Sede de Toyota na cidade de Toyota, Xapón

Toyoda Industries fora fundada por Sakichi Toyoda en 1926 para a fabricación de teares, utilizando o principio Jidoka (automatización autónoma) que significa que a máquina se detén cando atopa un problema, converténdose máis tarde en parte do sistema de produción Toyota, en 1933 como parte da expansión da empresa estableceuse unha división dedicada á produción de vehículos de motor baixo a dirección dun dos fillos do fundador, Kichiro Toyoda, os primeiros vehículos fabricados, so o nome Toyoda (トヨダ), foron o turismo A1, que non pasou da fase de prototipo e o camión G1 en 1935. En abril de 1936 púxose á venda o primeiro turismo da empresa, o modelo de AA. O prezo era de 3.350 iens, 400 máis barato que os coches da Ford ou da GM.

En setembro de 1936, a empresa organizou un concurso público para deseñar un novo logotipo, houbo 27.000 propostas e o deseño gañador foron os tres caracteres katakana do nome "Toyoda" nun círculo. Pero Risaburo Toyoda, quen casara na familia e non nacera con ese nome, preferiu "Toyota" (トヨタ), xa que se escribía en oito pinceladas, considerado un número da sorte, e era visualmente máis sinxelo, ao deixar fóra o signo diacrítico ao final, e cunha consoante xorda en lugar dunha sonora e segundo a tradición xaponesa as primeiras teñen un son claro, ademais "Toyoda" significa literalmente "arrozais fértiles", co que ao mudar de nome eliminou a asociación mental da empresa coa agricultura. Así pois cando a división automobilística adquiriu categoría xurídica propia como empresa independente, en agosto de 1937, rexistrouse como Toyota Motor Co.

En 1947 Toyota organizou un concurso de nomes para denominar a un novo modelo caracterizado por ser de pequeño tamaño, gañou a forma "Toyopet" (トヨペット) e así o novo vehículo vendeuse como SA Toyopet, e tamén recibiron este nome outros modelos como a camioneta Toyopet SB, a camioneta Stout Toyopet, Toyopet Crown e o Corona Toyopet. Cando Toyota finalmente entrou no mercado americano en 1957 co Crown, o nome non foi ben recibido debido ás connotacións de xoguetes e mascotas e foi abandonado para o mercado americano, pero continuou noutros mercados ata mediados de 1960.

 
Toyoda Sedan AA 1936
 
Primeira xeración Toyopet Crown Model RSD (1955/1 – 1958/10)

Nos anos sesenta, os Estados Unidos comezaron a fixar altos aranceis á importación de certos vehículos. En 1964 estableceuse un imposto do 25% sobre os camións lixeiros importados. En resposta á tarifa, Toyota, Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. construíron plantas de ensamblaxe nos EE.UU. nos anos oitenta.

Toyota recibiu o seu primeiro Premio de Control de Calidade xaponés a principios da década de 1980 e comezou a participar nunha ampla variedade de deportes de motor. Debido á crise do petróleo de 1973, os consumidores no lucrativo mercado dos EE.UU. comezou a volver aos coches pequenos que aforraban combustible. Os fabricantes de automóbiles estadounidenses tiñan considerado os coches pequenos como un primeiro "nivel de entrada" do produto, e os seus vehículos pequenos empregaban un baixo nivel de calidade coa fin de manter o prezo baixo.

En 1982, a Toyota Motor Company e a Toyota Motor Sales fusionáronse nunha soa empresa, a Toyota Motor Corporation. Dous anos máis tarde, Toyota entrou nunha empresa conxunta con General Motors chamada NUMMI, a New United Motor Manufacturing, Inc., que opera unha planta de fabricación de automóbiles en Fremont, California. A fábrica era unha antiga planta de General Motors, que estivera cerrada durante dous anos. Toyota entón comezou a establecer novas marcas a finais da década de 1980, co lanzamento de súa división de luxo Lexus en 1989.

Na década de 1990, Toyota comezou a estenderse a partir da produción de coches compactos na súa maioría mediante a adición de moitos dos vehículos máis grandes e máis luxosos á súa liña, incluíndo unha camioneta de tamaño completo, a T100 (e máis tarde a Tundra), varias liñas de SUV, unha versión deportiva do Camry, coñecido como Camry Solara, e a marca Scion, un grupo de varios automóbiles accesibles, e deportivos, dirixidas especificamente á xente nova. Toyota tamén comenzou a produción do coche híbrido máis vendido no mundo, o Prius, en 1997.

 
Toyota Celica ST185 RC Carlos Sainz Limited Edition. Homenaxe con motivo do primeiro título do mundo en 1992.

Cunha importante presenza en Europa, debido ao éxito do Toyota Team Europe, a corporación decidiu crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para axudar a comercializar os vehículos no continente. Dous anos despois, Toyota creou unha sede no Reino Unido, TMUK, onde os coches da compañía chegaron a ser moi populares entre os condutores británicos. Abríronse sedes en Indiana, Virxinia e Tianjin. En 1999, a empresa decidiu cotizar en Nova York e Londres.

En 2002, Toyota conseguiu entrar nun equipo de Fórmula 1 e establecer colaboración coas empresas automobilísticas francesas Citroën e Peugeot un ano despois de que Toyota comezara a producir automóbiles en Francia.

Toyota ocupa o oitavo lugar na lista Forbes 2000 das empresas máis importantes do mundo para o ano 2005, pero caeu ao 55 en 2011. A compañía foi número un mundial en vendas de automóbiles no primeiro trimestre de 2008.

En 2007, Toyota lanzou unha actualización da súa camioneta de tamaño completo, a Tundra, producido en dúas fábricas estadounidenses, unha en Texas e outra en Indiana. "Motor Trend", chamada a Tundra como "Truck of the Year", e no 2007 Toyota Camry "Coche do Ano" en 2007. Tamén comenzou a construción de dúas novas fábricas, unha para a montaxe do RAV4 en Woodstock, Ontario, Canadá, e a outro para fabricar o Prius de Toyota en Blue Springs, Mississippi, EE.UU. Esta planta foi pensada orixinalmente para construír o Toyota Highlander, pero Toyota decidiu utilizar a planta en Princeton, Indiana, EE.UU., no seu lugar. A compañía tamén tivo un éxito recentemente cos seus modelos máis pequenos, o Corolla e Yaris.

Produción mundialEditar

Toyota mantén unha política de produción internacional con fábricas en varios países. A fabricación e montaxe de vehículos faise para os mercados locais no Xapón, Australia, a India, Sri Lanka, o Canadá, Indonesia, Polonia, Suráfrica, Turquía, Colombia, o Reino Unido, os EUA, Francia, o Brasil, Portugal, e máis recentemente, na Arxentina, a República Checa, México, Malaisia, Tailandia, Paquistán, Exipto, a China, Vietnam, Venezuela, Filipinas, e Rusia.

 
Fábricas Toyota no mundo.

Ingresos netos de Toyota por rexións xeográficas para o ano 2007[1]

Rexión xeográfica Vendas totais

( en millóns de iens)

Xapón 8,152,884
Norteamérica 8,771,495
Europa 3,346,013
Asia 1,969,957
Outros 1,707,742

ModelosEditar

Data Serie Descrición Imaxe

MicrococheEditar

dende 2005 Toyota Aygo Igual que Citroën C1 e Peugeot 107.  
dende 2009 Toyota iQ Sacado ao mercado para competir co Smart Fortwo.  

Auto pequenoEditar

1961–1978 Toyota Publica Coches pequenos dende 1971 ata 1978 Toyota 1000 en Europa vendidos como Sedán e Wagon.  
1978–1999 Toyota Starlet Substituíndo en 1978 en Europa por Hatchback e Wagon o 1000a. Os modelos posteriores tiñan só un modelo hatchback de 3 e 5 portas.  
dende 1999 Toyota Yaris Véndese no Xapón como Toyota Vitz, hai a versión sedán Belta.  

CompactosEditar

1966–2007 Toyota Corolla Exitoso coche compacto de Toyota, dende 1971 ata 2007 tamén está dispoñible en Europa. En América do Norte como E15 (berlina) e en Asia E14 (berlina) e ofreceuse (combinado) en paralelo co Auris.  
1978–1999 Toyota Tercel Tercel é un coche de tipo compacto, saído en 1992 tamén en parte de Europa. Tipos de corpo: Cross, hatchback e wagon.  
dende 2007 Toyota Auris Sucesor do Corolla. Paralelamente ao Auris no Xapón unha versión mellorada saíu ao mercado como Blade Toyota. O Auris ofrécese dende a revisión de principios de 2010 cunha variante híbrida.  

Tres estrelasEditar

dende 1957 Toyota Corona Ofrécese en Europa a partir de 1971-1977 como a clase media alta e substituído polo Cressida. Dende 1970, e despois o Avensis Carina é en gran parte idéntica.  
1970–2001 Toyota Carina Exportado inicialmente a un prezo máis baixo que o modelo Corona, que se fixo cargo en 1977 do papel de modelo de clase media exportable de Toyota. Substituíuse en 1998 polo Avensis en Europa.  
dende 1998 Toyota Avensis Como antes, o Carina en grande parte idéntica á gama media do modelo Toyota Corona en Asia.  
dende 1997 Toyota Prius Modelo híbrido de clase media baixa. En 2003, saiu a segunda xeración seguida en 2009 da terceira edición.  

Clase media altaEditar

1967–2004 Toyota Mark II Ofrecese dende 1973-1977 en Europa como Toyota Corona Mark II e substituído en 1977 polo Cressida.  
1973–1993 Toyota Cressida A partir de 1977-1985 ofrécese en Europa como sucesor do Toyota Corona/Mark II.  
dende 1980 Toyota Camry O Camry é un dos coches máis vendidos nos Estados Unidos. En Europa, o coche saiu á venda por primera vez en 1983 como un sedán e hatchback (similar ao Toyota Carina II). Como un modelo único substituído en 1986 como sedán e wagon do Cressida en Europa ata 2004 e vendeuse en Europa, Xapón e os EE.UU., que é á vez como un coupé convertible (Camry Solara).  

CoupésEditar

1991–1999 Toyota Paseo Houbo dúas xeracións da L4 Paseo (1991-1995) e a Paseo L5 (1996-1999), que tamén era un convertible.  
1970–2005 Toyota Celica Coupé deportivo baseado no Corona / Carina. O Celica foi construído en sete xeracións. Nos EE.UU. foi substituído polo Scion tC.  
ab 2012 Toyota GT 86 No verán de 2012 o Toyota GT 86, un coupé deportivo. Comparte a base técnica co Subaru BRZ.  

Deportivos e RoadsterEditar

1984–2007 Toyota MR2 Ata 1999, o MR2 foi un coupé con teito de seccións desmontables (Targa). Logo converteuse nun roadster cunha capa de vinilo. En Xapón véndense a partir de entón como Toyota MR-S.  
1986–2002 Toyota Supra Entre 1978 e 1986 o Supra foi unha versión deportiva do Celica, no 2002 despois continuou sendo construído como un modelo diferente.  

4x4, todo camiños e PickupsEditar

dende 1950 Toyota Land Cruiser SUVs tamén vendido como Toyota Prado nalgúns mercados. En Brasil, como Toyota Bandeirante.  
dende 1968 Toyota Hilux Pickup orixinalmente máis pequeno que o mellor equipado modelo do Toyota Stout de Hino.  
dende 1984 Toyota 4Runner 4x4 á venda en Europa para o 2001 e o 2009 Toyota Hilux Surf en Asia.  
dende 1994 Toyota RAV4 Fundador dos trota camiños ou SUV, máis coñecido como "Funcruiser".  
dende 2009 Toyota Urban Cruiser Presentouse no Salón do Automóbil de París de 2008. Dende o ano 2009 foi un modelo en produción tamén está dispoñible con tracción total.  

Furgonetas/monovolumesEditar

dende 1978 Toyota TownAce A partir de 198 -1992 como modelo F / Space Cruiser en Europa, dende 1982-1990 en América do Norte e en Australia como Toyota Van ofrécese como unha Tarago Toyota. Está baseado no Toyota Liteace.  
dende 1990 Toyota Estima Toyota Tarago en Australia. Ata 1997, dispoñible en Norteamérica e en Europa en 2005, como o Toyota Previa.  
1996–2001 Toyota Picnic MPV, chamábase alternativamente Toyota Ipsum, sucedeuno o Toyota Avensis Verso.  
1999–2005 Toyota Yaris Verso Mini furgoneta baseada no Yaris/Vitz.  
1997-2009 Toyota Corolla Spacio En Europa, entre 2001 e dispoñible o Corolla en 2009, o modelo foi construído en 2004 na planta turca de Toyota.  
2001-2009 Toyota Avensis Verso Furgoneta baseada no Avensis. En 2004 recibiu un redeseño visual, pero a venda iniciouse en Alemaña en 2005 e seguiu ata o ano 2009. Como alternativa (o seu predecesor Picnic) chamado Toyota Ipsum.  
dende 2009 Toyota Verso Substituído polo modelo que ofrece o Spacio Corolla / Verso e Avensis.  
dende 2011 Toyota Verso-S Van pequeno por baixo do Toyota Verso competencia do Opel Meriva. En Xapón como Toyota Ractis.  
dende 2011 Toyota Prius V Versión longa do Prius. A "V" significa "versatilidade".  

Camións e furgonetasEditar

dende 1959 Toyota Dyna En Xapón, comercialízase en parte como Toyoace, e en Europa véndese dende 1977. Construído en 2003 como un Daihatsu Delta e dende 2000 tamén como Hino Dutro.  
dende 1967 Toyota Hiace Toyota Hiace é un furgón e minibús que se constrúe como minibús Toyota Commuter. Na primeira xeración había unha camioneta.  
dende 1970 Toyota LiteAce Está a ser construído en estilos de carrocería diferentes: furgón, furgoneta, camioneta e camión. Dende 1996 está dispoñible en Europa.  
dende 1995 Toyota Hiace Europa Dende 1995 hai un modelo diferenciado do Hiace Europa baseado na Granvia Toyota. En Asia, vendeuse en 2005 a Hiace Grand. A partir de 2013, a base da Hiace europea emprégase nun modelo de PSA.  

Modelos non á venda en EuropaEditar

1954-1986 Toyota Stout O primeiro Toyota pickup, orixinalmente como Stout Toyopet. Exportado a América do Norte.  
1965-1969 Toyota Sports 800 Primeira produción dun coche deportivo de Toyota.  
1967–1970 Toyota 2000 GT Vendeuse como coche deportivo en series pequenas.  
1980–1990 Toyota Blizzard 4x4 baseado no Daihatsu Taft e Daihatsu Rugger.  
1982–2003 Toyota Vista Só no Xapón ata 1998 versión do Camry Toyota, foi a base para o primeiro Lexus ES 250 (1989-2001). Versión chamada Ardeo  
1983–1987 Toyota Sprinter Trueno Igual que o Toyota Corolla.  
1983–2005 Toyota Soarer O Lexus SC vendeuse no Xapón como Toyota Soarer. A marca Lexus tamén emprégase alí.  
1985–1989 Toyota Corona Coupé Coupé deportivo baseado no servizo Corona. Era un modelo irmán do Celica. Estaba na India e Tailandia, tamén coñecido baixo o nome de Toyota Cloud.  
1990–1995 Toyota Sera Modelo só co volante á dereita.  
1991–1993 Toyota Lexcen Só está dispoñible en Australia, foi un contemporáneo Holden Commodore con emblemas de Toyota. (Similar ao da imaxe)
1991–1999 Toyota Cynos Case idéntico ao Paseo.  
1991–2006 Toyota Windom En Xapón, baseado no Toyota Camry, que está a ser substituído alí tamén polo Lexus.  
1992–2007 Toyota Caldina Para a comercialización no Xapón.  
1993–2005 Toyota Aristo Lexus GS foi vendido no Xapón como Toyota Aristo. Mentres tanto, a marca Lexus tamén utilízase alí.  
1994–1998 Toyota Curren Deportivo cupé. Á venda en diversos mercados.  
1995-2005 Toyota Granvia Mini furgoneta base para a Hiace Europa.  
1995–2002 Toyota Mega Cruiser 4x4 só á venda no Xapón.  
1996–2000 Toyota Cavalier Inspirado como un sedán de tamaño mediano do modelo da irmán xaponesa do Chevrolet Cavalier. Non obstante, o modelo era un encargo de concesionarios e deixouse de producir. O sucesor foi moito máis exitoso que o Allion.  
1997-2002 Toyota Regius Furgoneta baseada no Granvia.  
1997–2004 Toyota Kijang Só en Asia e Suráfrica. AUV (vehículo utilitario de Asia), dispoñible para recollida e minibús. Orixinalmente era unha réplica da Toyota Hilux foi construído por Toyota Indonesia. Vendeuse entre 1998 e 2004 como Tamaraw Toyota en Filipinas. Variantes do microbús son FX (portas traseiras) e Revo (porta traseira).  
1998–2006 Toyota Celsior Lexus LS foi vendido no Xapón como Toyota Celsior. Mentres tanto, a marca Lexus foi introducida alí.  
1998–2004 Toyota Duet Prohibida a venda en Alemaña. Idéntico ao Daihatsu Sirion.  
1998-2004 Toyota Gaia A furgoneta, que competiu contra Honda Shuttle e a Nissan Prairie. Foi substituído polo Toyota Isis.  
1998–2006 Toyota Altezza En Europa e EE.UU. vendido como un Lexus IS. Mentres tanto, a marca Lexus tamén a emprega no Xapón.  
1998-2007 Toyota Progrès Un sedán de tamaño medio, só vendeuse no Xapón.  
1998-2009 Toyota Camry Solara O Coupé e a versión descapotable do Camry só se vendeu nos EE.UU.
1999-2005 Toyota Cami O Cami dirixiuse co seu deseño deportivo a clientes mozos. O Cami é un modelo irmán do Terios Daihatsu.  
1999–2006 Dario Terios Vehículo deportivo utilitario pequeno para a República Popular de China. Foi construído no Xapón e vendido pouco tempo alí.  
2000–2005 Toyota Echo Notchback variante do Yaris/Vitz, véndese só en América do Norte, idéntico á Toyota Platz.  
2000–2005 Toyota Origin Coche de luxo en estilo retro con volante á dereita.  
2002–2004 Toyota Voltz En Xapón versión do Pontiac Vibe.  
2002–2007 Toyota Ist Só no Xapón, véndese nos EE.UU. como un Scion xA.  
dende 1953 Toyota Crown Modelo amplo, dispoñible no Xapón como Crown Athlete, Crown Hybrid, Crown Majesta e Crown Royal  
dende 1959 Toyota Coaster O Toyota Coaster é un minibús, fabricado por Toyota no Xapón.  
dende 1967 Toyota Century Sedán de luxo, en venda no Xapón e nalgúns países asiáticos.  
dende 1982 Toyota Commuter Base do minibús Hiace.  
dende 1995 Toyota Comfort Modelo competitivo de Nissan Crew, só no Xapón. Ofrécese como un modelo popular de taxi.  
dende 1995 Toyota Avalon sSó en EE.UU. / Asia. Modelo de Exchange 2000, 2005 e 2011.  
dende 1995 Toyota Tacoma Pick up con tres cabinas diferentes.  
dende 1997 Toyota Harrier O Lexus RX vendeuse no Xapón e Singapur como o Harrier Toyota. Mentres tanto, a marca Lexus utilízase alí tamén, aínda que non é o Harrier Toyota.  
dende 1997 Toyota Raum Compacto, só no Xapón.  
dende 1998 Toyota Tundra Camioneta grande con seis ou oito cilindros.  
dende 1998 Toyota Sienna Camioneta familiar espazosa con portas corredeiras. Dende febreiro de 2010, cun novo deseño.  
dende 2000 Toyota bB só no Xapón, a primeira xeración ofrécese nos EE.UU. como un Scion xB, idéntico en Alemaña ao Daihatsu Materia.  
dende 2000 Toyota Kluger Para Xapón (1ª xeración) e Australia, idéntica á Toyota Highlander e Vanguard Toyota dende 2006.  
dende 2001 Toyota Sequoia Só nos Estados Unidos e na Península Arábiga.  
dende 2001 Toyota Voxy Técnicamente idéntico ao Noah de oito prazas.  
dende 2001 Toyota Allion Ofrécese soamente no Xapón como berlina de clase media baixa, o sucesor do Toyota Carina, irmán do Toyota Premio coa liña lateral máis pronunciada.  
dende 2001 Toyota Brevis só no Xapón, con pouca diferenza ofrécese como Toyota Progrès.  
dende 2001 Toyota Highlander sen vendas en Europa, Australia, Xapón e os EE.UU.  
dende 2001 Toyota Noah Furgoneta, só no Xapón, tamén chamada Voxy Toyota.  
dende 2001 Toyota Premio O sedán ten tracción total opcional.  
dende 2002 Toyota Matrix Cooperación con Pontiac (Pontiac Vibe) para América do Norte, non se vende en Europa.  
dende 2002 Toyota Probox Vehículo familiar con moito espazo.  
dende 2002 Toyota Alphard só no Xapón e no sueste de Asia (Indonesia)  
dende 2002 Toyota Succeed Furgoneta, só no Xapón, véndese como camioneta Toyota Probox.  
dende 2003 Toyota Sienta Mini furgoneta.  
dende 2003 Toyota Avanza Furgoneta alta no segmento dos compactos.  
dende 2003 Toyota (Kijang) Innova Sucesor do Toyota Kijang, en Filipinas vendeuse brevemente como Revo Toyota.  
dende 2003 Toyota Vios Sedán compacto vendido só no sueste asiático e China.  
dende 2003 Toyota WISH En Asia furgoneta para sete prazas.  
dende 2004 Toyota Ses'fikile Minibus ata para 14 persoas en Suráfrica.  
dende 2004 Toyota Isis Furgoneta só no Xapón.  
dende 2004 Toyota Mark X Só no Xapón, en China chamado Toyota Reiz.  
dende 2004 Toyota Porte Mini furgoneta, só no Xapón.  
dende 2005 Toyota Passo Daihatsu Sirion, tamén dispoñible como Subaru Justy.  
dende 2005 Toyota Fortuner Crossover con tracción total.  
dende 2005 Toyota Ractis Mini furgoneta (sucesor vendido en Europa do Toyota Yaris Verso) dispoñible no Xapón e sur de Europa.  
dende 2005 Toyota Rush Só no Xapón, o novo nome de Daihatsu Terios.  
dende 2006 Toyota Belta Notchback sedán baseado no pequeno Yaris  
dende 2006 Toyota Blade Modelo de nivel medio con catro e seis cilindros. Idéntico ao Toyota Auris.  
dende 2006 Toyota Aurion En Australia sedán baseado en Toyota Camry.  
dende 2006 Toyota FJ Cruiser Todoterreos pesados ​​en estilo retro, principalmente para Xapón e América do Norte.  
dende 2007 Toyota Corolla Axio Versión xaponesa do ex ofrecido Corolla en Alemaña. Como combinación (Corolla Fielder).  
dende 2007 Toyota Mark X Zio Variable e equipado para cinco prazas.  
dende 2007 Toyota Quantum Para os operadores turísticos de Suráfrica Toyota desenvolve furgonetas.  
dende 2007 Toyota Corolla Rumion Mini furgoneta baseada no Corolla en Asia e en Australia como o Toyota Rukus .  
desde 2007 Toyota Ventury
Toyota Ventury Majesty
Desenvolvido para os operadores turísticos de Tailandia Vans Toyota.  
desde 2007 Toyota Vanguard A pesar do nome de camioneta, é un trodo camiños.  
desde 2008 Toyota Vellfire Exclusivamente en furgoneta de oito prazas.  
desde 2008 Toyota Venza Novo crossover con xenes Van e Combi.  
desde 2009 Toyota SAI Modelo híbrido ofrécese sólo no Xapón. Idéntico (véndese en América do Norte e Xapón) ao Lexus 250h SA.  
dende 2010 Toyota Etios Coche pequeno para o mercado da India.  

PrototiposEditar

NotasEditar

Véxase taménEditar

Outros artigosEditar

Ligazóns externasEditar