Kazuyoshi Hoshino

Kazuyoshi Hoshino (Shinjitai: 星野 一義, Hoshino Kazuyoshi, nado en Shizuoka, Prefectura de Shizuoka, o 1 de xullo de 1947) é un expiloto de carreiras e empresario do Xapón.

Kazuyoshi Hoshino

Nome orixinal	(ja) 星野一義
Biografía
Nacemento	1 de xullo de 1947 (76 anos) Shizuoka, Xapón
Datos persoais
País de nacionalidade	Xapón
Actividade
Ocupación	piloto de motocrós , piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un
Deporte	Motocross
Participou en
	24 Horas de Le Mans

Andaina no automobilismo

O alcume de Hoshino era "o home/rapaz máis rapido do Xapón" (日本一速い男, Nippon ichi hayai otoko). Gañou os campionatos nacionais de motocrós xaponés nas clases 90cc e 125cc para Kawasaki en 1968 antes de cambiar aos coches como un piloto de fábrica de Nissan en 1969.

Hoshino participou en dous Grandes Premios de Fórmula 1, debutou o 24 de outubro de 1976 no Gran Premio do Xapón de 1976. pilotando un Tyrrell-Ford para Heros Racing, retirouse logo de esgotar o seu fornezo de pneumáticos. Regresou en á Fórmula 1 na tempada de 1977 e volveu participar no Gran Premio do Xapón de 1977 tamén con Heros Racing. Terminou no undécimo lugar pilotando un vello Kojima-Ford.

O seu único triunfo no campionato mundial foi na carreira do Campionato Mundial de Sportscar de 1985 na carreira dos 1000 km de Fuji, que foi boicoteado por moitos equipos competidores debido á choiva torrencial.

Hoshino gañou o campionato da Fórmula 2000 do Xapón en 1975 e 1977, antes de gañar o campionato xaponés da Fórmula 2 en 1978. A continuación, competiu no campionato da Fórmula 3000 do xapón, gañando ese título en 1987, 1990 e 1993.

Hoshino tamén dominou as Fuji Grand Champion Series nos anos 1970 e 1980. Gañou cinco títulos en 1978, 1982, 1984, 1985 e 1987, con 28 vitorias e 42 podios.

Como o seu compatriota Masahiro Hasemi, continuou a súa carreira que competía con Nissan, conducindo un Skyline GT-R para gañar o campionato xaponés de coches de turismo na tempada 1990. Hoshino pilotou un Nissan R90C con Toshio Suzuki para gañar o Suzuka 1000 de 1990. Hoshino e Suzuki tamén gañaron o campionato de prototipos do Xapón en 1991 e 1992. Cos compañeiros en Nissan Motorsports Aguri Suzuki e Masahiko Kageyama, Hoshino pilotou un Nissan R390 GT1 para terminar en terceiro lugar nas 1998 24 Horas de Le Mans de 1998.

Hoshino retirouse das carreiras en 2002 e agora segue dirixindo o seu propio equipo Super GT e a súa propia compañía especializada de repostos de Nissan, Impul. Desde 2003, o seu equipo de carreiras gañou o campionato de Fórmula Nippon sete veces en oito anos. O seu fillo, Kazuki Hoshino, compite en Super GT, pilotando para o equipo do seu pai.

Rexistro de carreiras

Resultados no campionato xaponés de Top Formula

(chave) (Carreiras en grosa indican pole position) (Carreiras en cursiva indican volta rápida)

Ano	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Puntos
1974	Kojima Engineering	SUZ	SUZ	SUZ	SUZ 3								5º	10
1975	Victory Circle Club	FUJ	SUZ 2	FUJ 1	SUZ 3	SUZ 1							1º	59
1976	Heros Racing Corporation	FUJ Ret	SUZ	FUJ 1	SUZ 1	SUZ NTS							4º	40
1977	Heros Racing Corporation	SUZ 3	SUZ 1	MIN	SUZ 2	FUJ 1	FUJ 1	SUZ Ret	SUZ 2				1º	90 (102)
1978	Heros Racing Corporation	SUZ 1	FUJ 1	SUZ 3	SUZ Ret	SUZ 1	MIN	SUZ 12					1º	76
1979	Heros Racing Corporation	SUZ 2	MIN	SUZ 2	FUJ 10	SUZ 2	SUZ 6	SUZ 1					2º	78 (79)
1980	Heros Racing Corporation	SUZ 3	MIN 2	SUZ 4	SUZ Ret	SUZ 2	SUZ 1						2º	65
1981	Heros Racing Corporation	SUZ 2	SUZ 10	SUZ 1	SUZ 3	SUZ Ret							2º	48
1982	Heros Racing Corporation	SUZ 3	FUJ Ret	SUZ Ret	SUZ 1	SUZ 5	SUZ 2						2º	55
1983	Hoshino Racing	SUZ 4	FUJ DSC	MIN 3	SUZ 2	SUZ 2	FUJ 3	SUZ 2	SUZ 3				2º	79 (89)
1984	Hoshino Racing	SUZ 2	FUJ 2	MIN 1	SUZ 2	SUZ 2	FUJ 5	SUZ 2	SUZ Ret				3º	95 (103)
1985	Hoshino Racing	SUZ 10	FUJ 2	MIN 2	SUZ NTS	SUZ 1	FUJ 11	SUZ 14	SUZ NTS				4º	51
1986	Hoshino Racing	SUZ Ret	FUJ 3	MIN Ret	SUZ 2	SUZ 1	FUJ Ret	SUZ 1	SUZ 1				2º	87
1987	Hoshino Racing	SUZ 1	FUJ 10	MIN 2	SUZ 1	SUZ 1	SUG 1	FUJ 6	SUZ 2	SUZ 2			1º	132
1988	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL	SUZ 1	FUJ 2	MIN 3	SUZ 2	SUG 3	FUJ Ret	SUZ 1	SUZ 1				2º	43
1989	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL	SUZ 1	FUJ Ret	MIN Ret	SUZ Ret	SUG Ret	FUJ 1	SUZ 3	SUZ Ret				3º	22
1990	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL	SUZ 1	FUJ 1	MIN 4	SUZ 16	SUG 3	FUJ 1	FUJ 1	SUZ 1	FUJ 5	SUZ 1		1º	58 (63)
1991	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL	SUZ Ret	AUT 2	FUJ 1	MIN Ret	SUZ Ret	SUG Ret	FUJ 1	SUZ Ret	FUJ C	SUZ Ret	FUJ Ret	4º	24
1992	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL	SUZ 2	FUJ Ret	MIN NTS	SUZ Ret	AUT Ret	SUG 7	FUJ 3	FUJ Ret	SUZ Ret	FUJ 12	SUZ 13	12º	10
1993	NISSEKI IMPUL RACING TEAM	SUZ 2	FUJ 1	MIN Ret	SUZ 2	AUT C	SUG Ret	FUJ C	FUJ Ret	SUZ 5	FUJ 1	SUZ Ret	1º	32
1994	NISSEKI IMPUL RACING TEAM	SUZ Ret	FUJ 7	MIN Ret	SUZ Ret	SUG Ret	FUJ 5	SUZ 15	FUJ Ret	FUJ 4	SUZ 6		8º	6
1995	NISSEKI IMPUL RACING TEAM	SUZ 11	FUJ C	MIN 3	SUZ 6	SUG Ret	FUJ 2	TOK Ret	FUJ 2	SUZ 4			4º	20
1996	CALSONIC IMPUL	SUZ 1	MIN Ret	FUJ 3	TOK 4	SUZ 5	SUG 2	FUJ Ret	MIN Ret	SUZ 2	FUJ Ret		3º	31

Esta sección é un anaco. Podes axudar expandíndoa.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1976	Heros Racing	Tyrrell 007	Cosworth V8	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	CAN	USA	XPN Ret		NC	0
1977	Heros Racing	Kojima KE009	Cosworth V8	ARX	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	USA	CAN	XPN 11	NC	0
Fonte:

Resultados completos na JGTC

(clave)

Ano	Equipo	Coche	Clase	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Pts
1995	Hoshino Racing	Nissan Skyline GT-R	GT1	SUZ	FUJ	SEN 2	FUJ 7	SUG 2	MIN 3			14º	19
1996	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	SUZ 8	FUJ 5	SEN 5	MIN 1	SUG 2	MIN Ret			4º	54
1997	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	SUZ Ret	FUJ	SEN 15	FUJ 4	MIN 6	SUG 14			13º	16
1998	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	SUZ 11	FUJ	SEN 5	FUJ 3	MOT 2	MIN 7	SUG 4		3º	49
1999	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	SUZ 10	FUJ 3	SUG 5	MIN 6	FUJ 5	TAI 10	MOT 7		7º	40
2000	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	MOT 17	FUJ 5	SUG 5	FUJ 3	TAI 6	MIN 1	SUZ 3		3º	66
2001	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	TAI	FUJ	SUG	FUJ 7	MOT 3	SUZ 11	MIN 5		13º	24
2002	Impul	Nissan Skyline GT-R	GT500	TAI 14	FUJ Ret	SUG 8	SEP 14	FUJ Ret	MOT	MIN	SUZ	24º	3

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans

Ano	Equipo	Co-Pilotos	Coche	Clase	voltas	Pos.	Clase Pos.
1986	Nissan Motorsport	Keiji Matsumoto Aguri Suzuki	Nissan R86V	C1	64	Ret	Ret
1987	Nissan Motorsport	Kenji Takahashi Keiji Matsumoto	Nissan R87E	C1	181	Ret	Ret
1988	Nissan Motorsport	Takao Wada Aguri Suzuki	Nissan R88C	C1	296	Ret	Ret
1989	Nissan Motorsport	Masahiro Hasemi Toshio Suzuki	Nissan R89C	C1	167	Ret	Ret
1990	Nissan Motorsport	Masahiro Hasemi Toshio Suzuki	Nissan R90C	C1	348	5º	5º
1995	Nissan Motorsport	Masahiko Kageyama Toshio Suzuki	Nissan Skyline GT-R LM	GT1	157	Ret	Ret
1996	Nissan Motorsport	Masahiro Hasemi Toshio Suzuki	Nissan Skyline GT-R LM	GT1	307	15º	10º
1997	Nissan Motorsport TWR	Érik Comas Masahiko Kageyama	Nissan Skyline GT-R LM	GT1	294	12º	5º
1998	Nissan Motorsport TWR	Aguri Suzuki Masahiko Kageyama	Nissan R390 GT1	GT1	347	3º	3º

Resultados completos na Bathurst 1000

Ano	Equipo	Co-Pilotos	Coche	Clase	Voltas	Pos.	Clase Pos.
1981	Nissan Motor Co.	Masahiro Hasemi	Nissan Bluebird Turbo	4 Cilindros	66	Ret.	Ret.
1982	Nissan Motor Co.	Masahiro Hasemi	Nissan Bluebird Turbo	B	153	8º	1º

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Kazuyoshi Hoshino profile at the Japan Automobile Federation
• Calsonic Arquivado 01 de marzo de 2017 en Wayback Machine. Sponsor's site (en xaponés)
• Impul Own aftermarket company and team site (en xaponés)
• Calsonic racing team (en xaponés)
• Nismo.com: Hoshino History 1969-2002Arquivado 03 de marzo de 2016 en Wayback Machine. (en xaponés) - charting the motorsport career of Hoshino
• Kazuyoshi Hoshino career summary at DriverDB.com