Abrir o menú principal

O Gran Premio de Alemaña de 2013 foi unha carreira de Fórmula Un que se celebrou o 7 de xullo de 2013, en Nürburgring, Nürburg, Alemaña. Foi a novena carreira da tempada 2013.

Alemaña Gran Premio de Alemaña de 2013
Detalles da carreira
Carreira 9 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2013.
Trazado do circuíto de Nürburgring.
Trazado do circuíto de Nürburgring.
Data 7 de xullo de 2013
Nome oficial Großer Preis Santander von Deutschland 2013
Localización Nürburgring, Nürburg, Alemaña
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´148 km
Distancia 60 voltas, 308´863 km
ClimaSeco, asollado
Pole position
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes
Tempo 1:29.398
Volta rápida
Piloto España Fernando Alonso Ferrari
Tempo 1:33.468 na volta 51
Podio
Primeiro Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault
Segundo Finlandia Kimi Räikkönen Lotus-Renault
Terceiro Francia Romain Grosjean Lotus-Renault

Índice

AntecedentesEditar

PneumáticosEditar

A raíz de que no Gran Premio de Gran Bretaña, catro pilotos sufriron rebentóns nalgúns dos puntos máis rápidos do Circuíto de Silverstone, o provedor de pneumáticos Pirelli anunciou plans para alterar a estrutura dos pneumáticos para o Gran Premio de Alemaña, provisionalmente antes doutra solución máis permanente que se introducira na próxima carreira en Hungría.[1] Os novos pneumáticos substitúen os cintos de aceiro utilizados nas rodas traseiras por Kevlar co fin de reducir a temperatura de uso ata 10 °C. E reducir a probabilidade rebentóns.[2] Ademais disto, a Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) prohibiu a práctica do intercambio do pneumático esquerdo ao lado dereito, que os equipos facían para aumentar a esperanza de vida de cada pneumático.[3] Pirelli premeu aínda máis á FIA para facer valer as súas recomendacións para as presións dos pneumáticos e a configuración da caída que se fixo obrigatoria, cando se descubriu que os equipos usaron deliberadamente a presión e a configuración da caída fóra das recomendacións de Pirelli co fin de maximizar o rendemento. Isto sucedeu nun incidente similar no Gran Premio de Bélxica de 2011, onde os equipos utilizaronn axustes na caída fóra das recomendacións de Pirelli, que crearon ampolas no bordo interior dos pneumáticos, xa que experimentaron temperaturas operativas máis altas do normal.[4]

ClasificaciónEditar

Q1Editar

Felipe Massa foi o piloto máis rápido na Q1, por diante do Lotus de Kimi Räikkönen. Os pilotos eliminados na Q1, foron Valtteri Bottas, Pastor Maldonado, Charles Pic, Jules Bianchi, Giedo van der Garde e Max Chilton .

Q2Editar

A sesión foi inusual ao final, con Nico Rosberg eliminado debido a un erro por parte do equipo Mercedes. Felipe Massa foi o máis rápido de novo por diante de Kimi Räikkönen tamén de novo. Jean-Eric Vergne foi eliminado, así como Adrian Sutil, Esteban Gutiérrez, Sergio Pérez Mendoza e Paul di Resta, nunha cualificación decepcionante para o equipo Force India.

Q3Editar

Lewis Hamilton logrou a pole position por diante de Sebastian Vettel e Mark Webber. Webber perdeu tempo na última curva debido a un movemento lento de Fernando Alonso. Alonso clasificou oitavo detrás do seu compañeiro de equipo Felipe Massa. Kimi Räikkönen e Romain Grosjean foron cuarto e quinto clasificado. Daniel Ricciardo fixo unha excelente carreira para cualificar na terceira fila por segunda carreira consecutiva. Jenson Button e Nico Hülkenberg optado por non establecer un tempo, para salvar os seus pneumáticos para a carreira.

CarreiraEditar

Webber tivo un grave incidente co seu pneumático traseiro dereito. O mecánico non a colocou de xeito adecuado, e a roda saíu disparada, golpeando a un cámara nas súas costas. Foi trasladado a un hospital en Koblenz, onde se informou que tiña uns cantos ósos rotos, e unha conmoción cerebral. Logo empuxaron o Red Bull de Webber de novo no seu pitbox, fixeron a súa nova roda e saíu, unha volta por detrás de Vettel. Na volta 23, o Marussia de Jules Bianchi tivo unha falla no motor. Isto provocou a saída do coche de seguridade, o que axudou a Webber volver a loita pola carreira.

Vettel logrou a vitoria. Foi a súa primeira vitoria na casa da súa carreira, tamén foi a 30ª vitoria da súa carreira, converténdose no sexto piloto en lograr tal fazaña. Kimi terminou só 1 segundo por detrás, con Grosjean apenas mantendo baixo control a Alonso no 3º lugar. Hamilton, Button, Webber e Pérez foron quinto, sexto, sétimo e oitavo respectivamente. Rosberg, terminou noveno na súa carreira en casa, mentres que Nico Hülkenberg logrou o punto final para Sauber.

Logo da carreira Red Bull e Force India recibiron multas por incidentes nos boxes.

CualificaciónEditar

Pos. Piloto Equipo Q 1 Q 2 Q 3 Grella
1 10   Lewis Hamilton Mercedes 1:31.131 1:30.152 1:29.398 1
2 1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:31.269 1:29.992 1:29.501 2
3 2   Mark Webber Red Bull-Renault 1:31.428 1:30.217 1:29.608 3
4 7   Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:30.676 1:29.852 1:29.892 4
5 8   Romain Grosjean Lotus-Renault 1:31.242 1:30.005 1:29.959 5
6 19   Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:31.081 1:30.223 1:30.528 6
7 4   Felipe Massa Ferrari 1:30.547 1:29.825 1:31.126 7
8 3   Fernando Alonso Ferrari 1:30.709 1:29.962 1:31.209 8
9 5   Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.322 1:30.326 Sen tempo 9
10 11   Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1:31.322 1:30.697 Sen tempo 10
11 9   Nico Rosberg Mercedes 1:31.322 1:30.326 11
12 14   Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.322 1:30.697 12
13 6   Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:31.498 1:30.933 13
14 12   Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:31.681 1:31.010 14
15 15   Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.320 1:31.010 15
16 18   Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:31.629 1:31.104 16
17 17   Valtteri Bottas Williams-Renault 1:31.693 17
18 16   Pastor Maldonado Williams-Renault 1:31.707 18
19 20   Charles Pic Caterham-Renault 1:32.937 22 [5]
20 22   Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:33.063 19
21 21   Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:33.734 20
22 23   Max Chilton Marussia-Cosworth 1:34.098 21
Tempo 107%: 1:36.885

CarreiraEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60 1:41.14.711 2 25
2 7   Kimi Räikkönen Lotus-Renault 60 +1.0 4 18
3 8   Romain Grosjean Lotus-Renault 60 +5.8 5 15
4 3   Fernando Alonso Ferrari 60 +7.7 8 12
5 10   Lewis Hamilton Mercedes 60 +26.9 1 1o
6 5   Jenson Button McLaren-Mercedes 60 +27.9 9 8
7 2   Mark Webber Red Bull-Renault 60 +37.5 3 6
8 6   Sergio Pérez McLaren-Mercedes 60 +38.3 13 4
9 9   Nico Rosberg Mercedes 60 +46.8 11 2
10 11   Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 60 +49.8 10 1
11 14   Paul di Resta Force India-Mercedes 60 +53.7 12
12 19   Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 60 +56.9 6
13 15   Adrian Sutil Force India-Mercedes 60 +57.7 15
14 12   Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 60 +60.1 14
15 16   Pastor Maldonado Williams-Renault 60 +61.9 18
16 17   Valtteri Bottas Williams-Renault 59 +1 volta 17
17 20   Charles Pic Caterham-Renault 59 +1 volta 22
18 21   Giedo van der Garde Caterham-Renault 59 +1 volta 20
19 23   Max Chilton Marussia-Cosworth 59 +1 volta 21
Ret 18   Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 22 +38 voltas 16 Hidráulicos
Ret 22   Jules Bianchi Marussia-Cosworth 21 +39 voltas 19 Motor
Ret 4   Felipe Massa Ferrari 3 +57 voltas 7 Trompo
Fonte:[Cómpre referencia]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

NotasEditar

  1. "Drivers threaten to boycott German Grand Prix after dangerous tyre explosions". Daily Telegraph. 1 July 2013. Consultado o 5 July 2013. 
  2. Noble, Jonathan (2 July 2013). "Pirelli plans new tyres and change to Formula 1 rules to prevent more failures". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 4 July 2013. 
  3. Beer, Matt (3 July 2013). "Mercedes welcomes Pirelli's greater clarity over F1 tyre set-up". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 4 July 2013. 
  4. Noble, Jonathan (6 September 2011). "Formula 1 teams get reduced camber limit for the Italian Grand Prix at Monza". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 4 July 2013. 
  5. Charles Pic foi sancionado ca perda de 5 posicións por cambiar a súa caixa de cambios.

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 2013
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2013
Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 2013
Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 2012
Gran Premio de Alemaña Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 2014