Timo Glock

Timo Glock nado en Lindenfels o 18 de marzo de 1982, foi un piloto de Fórmula 1 alemán, que pilotou nos equipos de Fórmula 1 Jordan, Toyota, Virgin Racing e Marussia F1. Terminou 10º no Campionato de Pilotos en 2008 e 2009, anotando tres podios.

Timo Glock

(2014)
Biografía
Nacemento	18 de marzo de 1982 (43 anos) Lindenfels, Alemaña
Altura	169 cm
Peso	64 kg
Actividade
Ocupación	piloto de Fórmula Un
Deporte	automobilismo
Sitio web	timoglock.de

Logo de abandonar a Fórmula Un en 2013, Glock converteuse nun piloto de fábrica para BMW na Deutsche Tourenwagen Masters, pilotando para BMW Team MTEK, e logrou o seu primeiro podio DTM no Red Bull Ring, E unha primeira vitoria no final da tempada en Hockenheimring.

Inicios

Glock comezou a súa carreira de motorsport en 1998 á idade de 15. Gañou varios campionatos de karting así como o BMW ADAC Formula Junior Cup no ano 2000 e o Fórmula BMW Fórmula BMW ADAC en 2001. Na súa primeira tempada de Fórmula 3 en 2002, terminou terceiro na clasificación para ser o mellor novato do ano. En 2003, competiu na Fórmula 3 Euroseries, gañando tres carreiras e anotando outros tres podios, que foron suficientes para colocalo na quinta posición no campionato.

Fórmula Un

Jordan (2004)

Glock asinou como piloto de probas da Fórmula 1 de 2004 e fixo a súa debut na Fórmula Un no Gran Premio do Canadá no que substituíu a Giorgio Pantano, quen tivo unha disputa contractual con Jordan. Terminou 11º, pero finalmente foi 7º logo da descualificación dos Williams e os Toyota e anotou dous puntos no seu debut.

Terminou a tempada con Jordan, substituíndo a Pantano nas tres últimas carreiras. O patrocinio de Glock con Deutsche Post axudou a traer de volta as cores de DHL a Jordan.

Champ Car

2005

En 2005, Glock levou a súa carreira aos Estados Unidos, competindo na Champ Car World Series co equipo Rocketsports de Paul Gentilozzi. serie Champ Car co equipo de Rocketsports (Paul Gentilozzi). O seu mellor resultado foi o segundo lugar no Circuíto Gilles Villeneuve no Molson Indy Montreal no Canadá, onde foi derrotado por Oriol Servia. Nas últimas voltas da carreira, Glock conservou a vantaxe sobre Servia, ao saltarse a chicane de final da pista. Glock foi obrigado a deixarse pasar polos funcionarios de Champ Car, e deixar que Servia tomara a dianteira. Glock terminou oitavo na clasificación final dos puntos da tempada e gañou o Premio ao Novato do Ano da Champ Car World Series.

Retorno á Fórmula 1

Rexistro de carreiras

Traxectoria profesional

Tempada	Series	Equipo	Carreiras	Gañadas	Poles	V/Rápidas	Podios	Puntos	Posición
2000	ADAC Formula Junior Cup		19	11	6	?	15	285.5	1º
2001	Formula BMW ADAC	BMW Formel ADAC Rookie Team	20	8	3	?	13	268	1º
2002	German Formula 3	Opel Team KMS	18	3	2	3	6	52	3º
2003	Formula 3 Euroseries	Opel Team KMS	20	3	0	1	6	55	5º
	Masters de Fórmula 3		1	0	0	0	0	0	30º
2004	Porsche Supercup	Porsche AG VIP Team	1	0	0	?	0	0	NC†
	Fórmula 1	Jordan Ford	4	0	0	0	0	2	19º
2005	Champ Car World Series	Rocketsports Racing	13	0	0	1	1	202	8º
2006	GP2 Series	BCN Competición	9	0	0	0	0	60	4º
		iSport International	11	2	0	0	5
2007	GP2 Series	iSport International	20	5	4	5	10	88	1º
	Fórmula 1	BMW Sauber F1 Team	Piloto de probas
2008	Fórmula 1	Panasonic Toyota Racing	18	0	0	0	1	25	10º
2009	Fórmula 1	Panasonic Toyota Racing	14	0	0	1	2	24	10º
2010	Fórmula 1	Virgin Racing	19	0	0	0	0	0	25º
2011	Fórmula 1	Marussia Virgin Racing	19	0	0	0	0	0	25º
2012	Fórmula 1	Marussia F1 Team	20	0	0	0	0	0	20º
2013	Deutsche Tourenwagen Masters	BMW Team MTEK	10	1	0	0	2	40	9º
2014	Deutsche Tourenwagen Masters	BMW Team MTEK	10	0	0	0	1	33	16º
2015	Deutsche Tourenwagen Masters	BMW Team MTEK	18	1	1	2	1	56	15º
	Blancpain Endurance Series	ROAL Motorsport	2	0	0	0	0	4	38º
2016	Deutsche Tourenwagen Masters	BMW Team RMG	18	1	0	0	1	84	10º

^† Como Glock era un piloto invitado non podía puntuar.

Resultados completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Puntos
2004	Jordan Ford	Jordan EJ14	Ford RS2 3.0 V10	AUS TD	MAL TD	BHR TD	SMR TD	ESP TD	MON TD	EUR TD	CAN 7	USA TD	FRA TD	GBR TD	ALE TD	HUN TD	BEL TD	ITA TD	CHN 15	XPN 15	BRA 15			19º	2
2008	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF108	Toyota RVX-08 2.4 V8	AUS Ret	MAL Ret	BHR 9	ESP 11	TUR 13	MON 12	CAN 4	FRA 11	GBR 12	ALE Ret	HUN 2	EUR 7	BEL 9	ITA 11	SIN 4	XPN Ret	CHN 7	BRA 6			10º	25
2009	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF109	Toyota RVX-09 2.4 V8	AUS 4	MAL 3‡	CHN 7	BHR 7	ESP 10	MON 10	TUR 8	GBR 9	ALE 9	HUN 6	EUR 14	BEL 10	ITA 11	SIN 2	XPN NTS	BRA	ABU				10º	24
2010	Virgin Racing	Virgin VR-01	Cosworth CA2010 2.4 V8	BHR Ret	AUS Ret	MAL Ret	CHN NTS	ESP 18	MON Ret	TUR 18	CAN Ret	EUR 19	GBR 18	ALE 18	HUN 16	BEL 18	ITA 17	SIN Ret	XPN 14	COR Ret	BRA 20	ABU Ret		25º	0
2011	Marussia Virgin Racing	Virgin MVR-02	Cosworth CA2011 2.4 V8	AUS NC	MAL 16	CHN 21	TUR NTS	ESP 19	MON Ret	CAN 15	EUR 21	GBR 16	ALE 17	HUN 17	BEL 18	ITA 15	SIN Ret	XPN 20	COR 18	IND Ret	ABU 19	BRA Ret		25º	0
2012	Marussia F1 Team	Marussia MR01	Cosworth CA2012 2.4 V8	AUS 14	MAL 17	CHN 19	BHR 19	ESP 18	MON 14	CAN Ret	EUR NTS	GBR 18	ALE 22	HUN 21	BEL 15	ITA 17	SIN 12	XPN 16	COR 18	IND 20	ABU 14	USA 19	BRA 16	20º	0

(‡) No Gran Premio de Malaisia de 2009 outorgaronse a metade dos puntos, xa que completouse menos do 75% da distancia de carreira.

Ligazóns externas

---

Este artigo sobre deporte é, polo de agora, só un bosquexo. Traballa nel para axudar a contribuír a que a Galipedia mellore e medre.  Existen igualmente outros artigos relacionados con este tema nos que tamén podes contribuír.

---