Kunimitsu Takahashi

Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光 Takahashi Kunimitsu?), nado en Toquio o 29 de xaneiro de 1940 e finado o 16 de marzo de 2022, foi un piloto de motociclismo e automobilismo xaponés. Está considerado como o creador do drifting. Foi o presidente da GT-Association, os organizadores da serie Super GT, de 1993 a 2007.

Infotaula de personaKunimitsu Takahashi

Editar o valor em Wikidata
Nome orixinal(ja) 高橋国光 Editar o valor em Wikidata
Biografía
Nacemento29 de xaneiro de 1940 Editar o valor em Wikidata
Koganei (Xapón) Editar o valor em Wikidata
Morte16 de marzo de 2022 Editar o valor em Wikidata (82 anos)
Causa da morteLinfoma Editar o valor em Wikidata
Datos persoais
País de nacionalidadeXapón Editar o valor em Wikidata
Actividade
Ocupaciónpiloto de motociclismo , piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un Editar o valor em Wikidata
LinguaLingua xaponesa Editar o valor em Wikidata
DeporteMotociclismo de velocidade
Fórmula 1 Editar o valor em Wikidata
Participou en
1977Fórmula 1
24 Horas de Le Mans Editar o valor em Wikidata
Premios

IMDB: nm5593229 WikiTree: 高橋-115 Editar o valor em Wikidata

Traxectoria

editar

Na tempada de carreiras de motociclismo de Grand Prix de 1961, Takahashi converteuse no primeiro piloto xaponés en gañar un Gran Premio de motociclismo montando unha Honda (250cc) na vitoria en Hockenheim. Os seus mellores acabados foron un cuarto lugar no campionato mundial de motociclismo de 250cc de 1961 e un cuarto lugar no campionato mundial de motociclismo de 125cc de 1962, ambas as dúas tempadas con Honda.[1] Resultou gravemente ferido no Gran Premio de motociclismo da illa de Man TT de 1962, e pasouse ás carreiras de automóbiles en 1965. Gañou catro Grandes Premios na súa carreira de motociclismo.

Carreiras de automóbiles

editar

Participou nunha carreira de Fórmula Un, o Gran Premio do Xapón de 1977, o 23 de outubro de 1977, pilotando un Tyrrell. Este foi de feito o mesmo coche que Kazuyoshi Hoshino usou no Gran Premio do Xapón de 1976. Takahashi terminou 9º na súa única participación nun Gran Premio, polo que non conseguiu puntos de campionato. Desde a tempada 1987 ata a tempada 1992 de Fórmula 3000, competiu no campionato de Fórmula 3000 do Xapón. Tamén competiu en oito carreiras das 24 Horas de Le Mans entre 1986 e 1996. Nas 24 Horas de Le Mans de 1995, o seu equipo competiu cun Honda NSX, gañando a clase GT2 e terminando oitavo na xeral.

Rexistro de carreiras

editar

Resultados nas carreiras de motociclismo

editar
Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

(clave) (Carreiras en italica indican volta rápida)

Ano Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Ranq vitorias
1960 125cc Honda IOM NED BEL ULS
6
NAT 1 10º 0
250cc Honda IOM NED BEL ALE
6
ULS
5
NAT
4
6 0
1961 125cc Honda ESP ALE
6
FRA
6
IOM NED BEL DDR
3
ULS
1
NAT SWE
2
ARG
3
24 1
250cc Honda ESP ALE
1
FRA
3
IOM
4
NED BEL DDR
3
ULS
6
NAT SWE
3
ARG
2
29 1
1962 50cc Honda ESP
6
FRA
2
IOM NED BEL ALE DDR NAT FIN ARG 7 0
125cc Honda ESP
1
FRA
1
IOM
NC
NED BEL ALE ULS DDR NAT FIN ARG 16 2
1963 50cc Honda ESP ALE FRA IOM NED BEL FIN ARG JPN
11
0 - 0
125cc Honda ESP
3
ALE
5
FRA
3
IOM
8
NED
5
BEL ULS
5
DDR FIN NAT
3
ARG JPN 14 0
250cc Honda ESP
4
ALE
NC
IOM
NC
NED BEL
6
ULS
4
DDR NAT ARG JPN 7 0
1964 50cc Honda USA ESP
NC
FRA IOM NED BEL ALE FIN JPN 0 - 0
125cc Honda USA ESP FRA
4
IOM NED ALE DDR ULS FIN NAT JPN 3 14º 0

Resultados completos na Fórmula Un[2]

editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1977 Meiritsu Racing Team Tyrrell 007 Cosworth V8 ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN
9
NC 0

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar