Abrir o menú principal

Gran Premio de Portugal de 1992


O Gran Premio de Portugal de 1992 foi unha carreira de Fórmula 1 que tivo lugar o 27 de setembro de 1992 no Autódromo do Estoril. Foi a décimo cuarta rolda da tempada de Fórmula Un de 1992. A carreira foi o 21º Gran Premio de Portugal e o noveno en Estoril. Disputáronse 71 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 309 quilómetros.

Portugal Gran Premio de Portugal de 1992
Detalles da carreira
Carreira 14 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992.
Trazado do circuíto de Estoril
Trazado do circuíto de Estoril
Data 27 de setembro de 1992
Nome oficial XXI Grande Prémio de Portugal
Localización Estoril
Estoril, Portugal
Percorrido Circuíto permanente
4´349 km
Distancia 71 voltas, 308´779 km
ClimaSeco, asollado e ventoso
Pole position
Piloto Modelo:1:13.041b Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo GBR
Volta rápida
Piloto Flag of Brazil.svg Ayrton Senna {{{equipo_rápido}}}
Tempo 1:16.272 na volta 66
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo Austria Gerhard Berger McLaren-Honda
Terceiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda

Nigel Mansell gañou a carreira desde a pole position, no proceso estableceu novos récords, a maioría de vitorias (nove) e a maioría de puntos (108) nunha tempada, cos pilotos de McLaren Gerhard Berger e Ayrton Senna segundo e terceiro. Con todo, a carreira recórdase polo accidente entre Berger e o Williams de Mansell, compañeiro de equipo de Riccardo Patrese. Coa intención de facer unha parada en boxes, Berger moveuse cara ao lado dereito da pista ao comezo da recta principal, con Patrese seguindoo no seu rebufo. Ao non darse conta das intencións de Berger, Patrese desviouse para evitalo, pero a súa roda dianteira dereita golpeou a parte traseira esquerda de Berger e o Williams saíu lanzado polo aire, case golpeando unha ponte peonil sobre a pista. Patrese escapou do accidente mazado pero ileso, e os comisarios non castigaron a ningún dos pilotos. Os restos do accidente, con todo, causaron numerosos incidentes, con Michael Schumacher e Pierluigi Martini sufrindo picadas e JJ Lehto sufrindo unha leve lesión mentres o eixe de transmisión do Williams pasaba por baixo da carrocería do seu Dallara, golpeándoo na perna.

Antes desta carreira, o equipo Fondmetal con problemas financeiros retirouse do deporte, o terceiro equipo en facelo esta tempada logo de Brabham e Andrea Moda Formula. Iso significaba que só había 26 automóbiles na lista de entrada, e polo tanto, este Gran Premio foi o primeiro desde 1987 no que todos os autos cualificaron automaticamente para a carreira, independientemente dos tempos de volta de cualificación.

Esta carreira foi a última vez que un motor Honda fixo a volta rápida ata que Fernando Alonso repetiu o logro no Gran Premio de Italia de 2016, e a última vez que McLaren obtería un resultado de puntos dobres cos motores Honda ata o Gran Premio de Hungría de 2015.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 diferenza
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:13.041 1:13.961
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:13.672 1:14.305 +0.631
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:15.343 1:14.258 +1.217
4 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:15.117 1:15.068 +2.027
5 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:15.356 1:15.890 +2.315
6 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:16.796 1:16.084 +3.043
7 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:16.173 1:16.213 +3.132
8 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:16.282 1:17.109 +3.241
9 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:16.755 1:16.628 +3.587
10 27   Jean Alesi Ferrari 1:16.937 1:16.884 +3.843
11 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:17.332 1:16.930 +3.889
12 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:17.356 1:17.240 +4.199
13 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:17.624 1:17.250 +4.209
14 26   Érik Comas Ligier-Renault 1:17.384 1:17.264 +4.223
15 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:17.512 1:17.277 +4.236
16 28   Ivan Capelli Ferrari 1:18.030 1:17.287 +4.246
17 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:17.361 1:17.675 +4.320
18 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:17.973 1:17.387 +4.346
19 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:17.847 1:17.474 +4.433
20 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:17.949 1:17.631 +4.590
21 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:17.661 1:18.676 +4.620
22 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.060 1:18.445 +5.019
23 17   Emanuele Naspetti March-Ilmor 1:18.092 1:18.531 +5.051
24 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:18.318 1:19.314 +5.277
25 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:36.224 1:18.592 +5.551
26 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:18.615 1:18.823 +5.574
Fonte:[1][2][3]

CarreirasEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 71 1:34:46.659 1 10
2 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 71 + 37.533 4 6
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 70 + 1 volta 3 4
4 20   Martin Brundle Benetton-Ford 70 + 1 volta 6 3
5 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 70 + 1 volta 7 2
6 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 70 + 1 volta 8 1
7 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 69 + 2 voltas 5
8 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 69 + 2 voltas 11
9 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 69 + 2 voltas 12
10 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 68 + 3 voltas 17
11 17   Emanuele Naspetti March-Ilmor 68 + 3 voltas 23
12 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 68 + 3 voltas 26
13 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 68 + 3 voltas 24
14 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 68 + 3 voltas 18
Ret 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 51 Problemas físicos 19
Ret 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 48 Caixa de cambios 22
Ret 26   Érik Comas Ligier-Renault 47 Motor 14
Ret 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 46 Trompo 25
Ret 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 43 Colisión 2
Ret 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 43 Picada 21
Ret 28   Ivan Capelli Ferrari 34 Motor 16
Ret 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 27 Caixa de cambios 15
Ret 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 25 Motor 13
Ret 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 19 Eléctrico 20
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 12 Trompo 10
Ret 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 2 Accidente 9
Fonte:[4]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Texto en negra indica Campión do Mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación..

ReferenciasEditar

  1. "SG Gigante Portuguese Grand Prix - QUALIFYING 1". formula1.com. Consultado o 14 de setembro de 2017. 
  2. "SG Gigante Portuguese Grand Prix - QUALIFYING 2". formula1.com. Consultado o 14 de setembro de 2017. 
  3. "SG Gigante Portuguese Grand Prix - OVERALL QUALIFYING". formula1.com. Consultado o 14 de setembro de 2017. 
  4. "1992 Portuguese Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 


Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1992
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1992
Carreira seguinte:
Gran Premio do Xapón de 1992
Carreira anterior:
Gran Premio de Portugal de 1991
Gran Premio de Portugal Carreira seguinte:
Gran Premio de Portugal de 1993

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar