Circuíto urbano de Singapur

Circuíto urbano de Singapur
Tipo	circuíto urbano
Persoas e organizacións
Usado por	Fórmula 1
Acontecementos
Número de acontecementos xogados	5
	Gran Premio de Singapur
Localización
	1°17′29″N 103°51′51″L / 1.2914, 103.86415
Localización	Marina Bay
	[ Wikidata ]

O Marina Bay Street Circuit ou circuíto urbano de Singapur é un circuíto de carreiras urbano en torno a Marina Bay, Singapur, que abarca as áreas de planificación de Downtown Core (Curvas 4 a 19) e Kallang (Curvas 1 a 3).^[1]^[2]

É a sede do Gran Premio de Singapur^[3] de Fórmula 1 desde a tempada 2008, entrando así á lista de Grandes Premios de Fórmula 1. O Gran Premio celebrase no trazado urbano da cidade-estado de Singapur, transcorrendo a través das rúas desta. As obras para a construción do trazado comezaron en setembro de 2007. A pista ten 4´940 km.^[4] de longo nun lugar do porto similar en estilo ao Circuíto de Mónaco e o Circuíto urbano de Valencia.

O circuíto deseñado por KBR,^[5] e é unha modificación do orixinal proposto por Hermann Tilke.^[5] O circuíto ten unha licenza FIA de grao 1.^[6] O circuíto ten un récord único de ter polo menos unha aparición de coche de seguridade en todas as carreiras ata a 2022. Houbo un total de 23 saídas de coches de seguridade en trece carreiras.^[7]^[8]^[9]

Circuíto

A chicane sling foi eliminada antes da carreira de 2013

Do mesmo xeito que os circuítos de Mónaco e Valencia, a cidade e as súas rúas serán o escenario do Gran Premio.

O trazado mide 5,2 quilómetros, e ten 23 curvas, sendo a carreira no sentido contrario ás agullas do reloxo. Pódense alcanzar altas velocidades no circuíto, en rectas como a de Esplanade Drive ou Raffles Boulevard. A pista pasa por baixo dunha das bancadas do circuíto, creando así un túnel como Mónaco. Neste ciruito córrense un total de 61 voltas, a marca de volta é de 1:45.976 por parte do finlandés Kimi Räikkönen co equipo Ferrari no ano 2008.^[10]

En 2013 produciuse un cambio no circuíto desaparecendo as chicanes "Singapore Sling" (Curvas 10, 10a, 10b)e converteuse nunha única curva cara á esquerda de media-alta velocidade que desemboca nas curvas 11 e 12. Este cambio produciuse polas queixas dos equipos que decian que era unha zona perigosa e por ese motivo suprimiuse.^[11]

Vista

Características

Capacidade espectadores: 90.000
Lonxitude do circuíto: 5´065 quilómetros.
Distancia da carreira de Fórmula 1: 61 voltas = 308´082 quilómetros. 23 curvas en total. (10 dereitas, 13 esquerda)
Configuración aerodinámica: alta. Velocidade máxima estimada 305 km/h con DRS, 290 km/h sen DRS
Aceleración a fondo: 45% do tempo de volta.
Tempo de freado: 21% do tempo da volta.
Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
Consumo de combustible: kg por volta.
Cambio de marchas por volta:
Número de zonas de freado:
Desgaste dos freos: moi alto
Desgaste dos pneumáticos: medio
Distancia dos Boxes:
Perda de tempo nunha parada en boxes:
Tempo total necesario para a parada en boxes: 29 segundos
Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´37 segundos.
Marca volta: Sebastian Vettel Red Bull, 1.48.574 en 2013

Instalacións

O circuíto conta cunha capacidade para máis de 80.000 espectadores, e en canto á parte técnica conta cunha zona de boxes permanente con instalacións de luxo, o paddock que está situada xunto ao complexo de Singapore Flyer.^[12]

Polémica

Tras o anuncio de que Singapur hospedaría o primeiro Gran Premio nocturno na historia da Fórmula 1, iniciouse unha polémica debido ao potencial risco para os pilotos que podería supor a realización dunha carreira nocturna. Con todo, a FIA decidiu que o evento manteríase tras realizar dúas probas de iluminación cuxos resultados foron positivos.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Singapur

Nº	Ano	Piloto	Construtor	Motor	Pneus.	Tempo	Lonxitude	Voltas	Ø-Tempo	Data	GP de
1	2008	\|Fernando Alonso	Renault	Renault	B	1:57:16,304 h	5,067 km	61	158,139 km/h	28. setembro	Singapur
2	2009	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	B	1:56:06,337 h	5,067 km	61	159,656 km/h	27. setembro
3	2010	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	B	1:57:53,579 h	5,067 km	61	157,422 km/h	26. Setembro
4	2011	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	1:59:06,757 h	5,073 km	61	155,810 km/h	25. setembro
5	2012	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	2:00:26,144 h	5,073 km	59¹	149,044 km/h	23. setembro
6	2013	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	1:59:13,132 h	5,065 km	61	155,426 km/h	22. setembro
7	2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	2:00:04,795 h	5,065 km	60¹	151,780 km/h	21. setembro
8	2015	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	P	2:01:22,118 h	5,065 km	61	152,673 km/h	20. setembro
9	2016	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:55:48,950 h	5,065 km	61	159,993 km/h	18. setembro
10	2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	2:03:23,543 h	5,065 km	58¹	142,780 km/h	17. setembro
11	2018	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:51:11,611 h	5,063 km	61	166,578 km/h	16. setembro
12	2019	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	P	1:58:33,667 h	5,063 km	61	156,226 km/h	22. setembro
-	2020	Cancelados pola Pandemia de COVID-19
-	2021	Cancelados pola Pandemia de COVID-19
13	2022	Sergio Pérez	Red Bull	RBPT	P	2:02:20.238 h	5,063 km	59¹	148,921 km/h	2. outubro
14	2023	Carlos sainz	Ferrari	Ferrari	P	1:46:37.418 h	4,940 km	62	197´256 km/h	17. setembro
14	2024	Lando Norris	McLaren	Mercedes	P	1:40:52.571 h	4,940 km	62	km/h	22. setembro

¹ A carreira prevista de 61 voltas cancelouse anticipadamente debido ao tempo máximo de condución de dúas horas estipulado no regulamento.

Historia dos trazados

Marina Bay Street Circuit layout history

Circuíto orixinal (2008–2012)
Circuíto reformado coa chicana Singapore Sling na curva 10 eliminada (2013-2014)
Circuíto reformado coas curvas 11-13 re-perfiladas (2015-2017)
Circuíto reformado coas curvas 16-17 perfiladas de novo (2018-2019, 2022)
Circuíto reformado cunha nova recta entre as curvas 15-16 (2023-presente)