Circuíto urbano de Singapur

Circuíto urbano de Singapur

Plano do Circuíto

Datos
Inauguración	31 de agosto de 2008
Outros nomes	Circuíto de Marina Bay
Carreiras	FIA Fórmula 1
Localización	Singapur
Capacidade	90.000 espectadores
Lonxitude	5´065 km.
Curvas	23
Volta rápida (2016)	1:47.187
Piloto Record	Daniel Ricciardo
Escudería Record	Red Bull
Coordenadas	1°17′29.05″N 103°51′50.93″L / 1.2914028, -103.8641472

Vista do Circuíto

O Marina Bay Street Circuit ou circuíto urbano de Singapur é un circuíto de carreiras urbano que hospeda o Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 a partir da tempada 2008, entrando así á lista de Grandes Premios de Fórmula 1. O Gran Premio celebrase no trazado urbano da cidade-estado de Singapur, transcorrendo a través das rúas desta. As obras para a construción do trazado comezaron en setembro de 2007.

Índice

CircuítoEditar

A chicane sling foi eliminada antes da carreira de 2013

Do mesmo xeito que os circuítos de Mónaco e Valencia, a cidade e as súas rúas serán o escenario do Gran Premio.

O trazado mide 5,2 quilómetros, e ten 23 curvas, sendo a carreira no sentido contrario ás agullas do reloxo. Pódense alcanzar altas velocidades no circuíto, en rectas como a de Esplanade Drive ou Raffles Boulevard. A pista pasa por baixo dunha das bancadas do circuíto, creando así un túnel como Mónaco. Neste ciruito córrense un total de 61 voltas, a marca de volta é de 1:45.976 por parte do finlandés Kimi Räikkönen co equipo Ferrari no ano 2008.^[1]

En 2013 produciuse un cambio no circuíto desaparecendo as chicanes "Singapore Sling" (Curvas 10, 10a, 10b)e converteuse nunha única curva cara á esquerda de media-alta velocidade que desemboca nas curvas 11 e 12. Este cambio produciuse polas queixas dos equipos que decian que era unha zona perigosa e por ese motivo suprimiuse.^[2]

CaracterísticasEditar

Capacidade espectadores: 90.000
Lonxitude do circuíto: 5´065 quilometros.
Distancia da carreira de Fórmula 1: 61 voltas = 308´082 quilometros. 23 curvas en total. (10 dereitas, 13 esquerda)
Configuración aerodinámica: alta. Velocidade máxima estimada 305 km/h con DRS, 290 km/h sen DRS
Aceleración a fondo: 45% do tempo de volta.
Tempo de freado: 21% do tempo da volta.
Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
Consumo de combustible: kg por volta.
Cambio de marchas por volta:
Número de zonas de freado:
Desgaste dos freos: moi alto
Desgaste dos pneumáticos: medio
Distancia dos Boxes:
Perda de tempo nunha parada en boxes:
Tempo total necesario para a parada en boxes: 29 segundos
Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´37 segundos.
Marca volta: Sebastian Vettel Red Bull, 1.48.574 en 2013

InstalaciónsEditar

O circuíto conta cunha capacidade para máis de 80.000 espectadores, e en canto á parte técnica conta cunha zona de boxes permanente con instalacións de luxo, o paddock que está situada xunto ao complexo de Singapore Flyer.^[3]

PolémicaEditar

Tras o anuncio de que Singapur hospedaría o primeiro Gran Premio nocturno na historia da Fórmula 1, iniciouse unha polémica debido ao potencial risco para os pilotos que podería supor a realización dunha carreira nocturna. Con todo, a FIA decidiu que o evento manteríase tras realizar dúas probas de iluminación cuxos resultados foron positivos.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de SingapurEditar

Ano	Piloto	Auto	Duración	Lonxitude	Voltas	Velocidade media	Data	GP de
2018	Lewis Hamilton	Mercedes	1:51:11.611 h.	5´065 km	61	km/h	16. setembro	Singapur
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	2:03:23,543 h.	5´065 km	58^[4]	142´780 km/h	17. setembro
2016	Nico Rosberg	Mercedes	1:55:48.950 h.	5´065 km	61	159´993 km/h	18. setembro
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	2:01:22.118 h.	5´065 km	61	152´672 km/h	20. setembro
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	2:00:04.795 h.	5´065 km	60^[4]	151´780 km/h	21. setembro
2013	Sebastian Vettel	Red Bull	1:59:13.132 h.	5´065 km	61	155´426 km/h	22. setembro
2012	Sebastian Vettel	Red Bull	2:00:26.144 h.	5´073 km	59^[4]	149´044 km/h	23. setembro
2011	Sebastian Vettel	Red Bull	1:59:06,757 h.	5´073 km	61	155,810 km/h	25. setembro
2010	Fernando Alonso	Ferrari	1:57:53.579 h	5´067 km	61	157´422 km/h	26. setembro
2009	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:56:06,337 h	5´067 km	61	159´656 km/h	27. setembro
2008	Fernando Alonso	Renault	1:57:16,304 h	5´067 km	61	158´139 km/h	28. setembro

GaleríaEditar

Tramo do circuíto Esplanade, unha semana antes da carreira de 2008
Vista aérea do circuíto, dous días antes da carreira de 2008
Curva 7 do Circuíto urbano de Marina Bay
Curva 22
A penúltima curva
A tribuna de Stamford entre as curvas 7 e 8
Zona pública
Avenida Raffles logo da curva 14

NotasEditar

↑ [1]
↑ http://www.formula1.com/news/headlines/2013/9/14975.html
↑ [2]
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 A carreira, programouse para 61 voltas, pero rematou as dúas horas, debido ao tempo de condución máximo estipulado nas regulacións

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar

[1] [1]

[2] ttp://www.formula1.com/news/headlines/2013/9/14975.html

[3] [2]

[tempo_máximo-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 A carreira, programouse para 61 voltas, pero rematou as dúas horas, debido ao tempo de condución máximo estipulado nas regulacións

[1]

[2]

[3]

[4]