Abrir o menú principal

Gran Premio de Luxemburgo de 1997

O Gran Premio de Luxemburgo de 1997 foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Nürburgring, Nürburg, o 28 de setembro de 1997. Foi a décimo quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.

Flag of Luxembourg.svg Gran Premio de Luxemburgo de 1997
Detalles da carreira
Carreira 15 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.
Trazado do circuíto de Nürburgring en 1997
Trazado do circuíto de Nürburgring en 1997
Data 28 de setembro de 1997
Nome oficial V Großer Preis von Luxemburg
Localización Nürburgring, Nürburg, Alemaña
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´556 km
Distancia 67 voltas, 305´252 km
ClimaParcialmente nubrado, tépedo e seco
Pole position
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:16.602
Volta rápida
Piloto Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault
Tempo 1:18.805 na volta 32
Podio
Primeiro Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Segundo Francia Jean Alesi Benetton-Renault
Terceiro Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault

A carreira de 67 voltas gañouna o canadense Jacques Villeneuve, pilotando un Williams - Renault. O francés Jean Alesi terminou segundo nun Benetton - Renault, co compañeiro alemán de Villeneuve Heinz-Harald Frentzen terceiro. Aínda que Villeneuve gañou o Campionato de Pilotos de 1997, esta resultou ser a súa última vitoria na Fórmula Un.

InformeEditar

ClasificaciónEditar

A cualificación víu a Mika Häkkinen logrou a pole position no McLaren - Mercedes, a primeira do piloto finlandés, a primeira de McLaren desde o Gran Premio de Australia de 1993 e a primeira de Mercedes (como fornecedro ou construtor de motores) desde o Gran Premio de Italia de 1955.[1] Villeneuve acompañouno na primeira fila, mentres que o seu compañeiro do equipo Williams Heinz-Harald Frentzen compartiu a segunda liña con Giancarlo Fisichella no Jordan. Michael Schumacher, que lideraba diante de Villeneuve no Campionato de Pilotos por un punto, quedou quinto no seu Ferrari, compartindo a terceira liña con David Coulthard no segundo McLaren. Os dez primeiros foron completados por Gerhard Berger no Benetton, Ralf Schumacher no segundo Jordan, Rubens Barrichello no Stewart e Jean Alesi no segundo Benetton.

CarreiraEditar

No inicio, Häkkinen, no día do seu 29 aniversario, liderou mentres o seu compañeiro de equipo Coulthard saltou do sexto ao segundo posto, por diante de Villeneuve.

Mentres tanto, Michael Schumacher xuntouse a Fisichella, mentres que o seu irmán Ralf fixo un comezo rápido uníndose aos dous coches que se dirixían á primeira curva. Con todo, Ralf presionou ao seu compañeiro de equipo de Xordania Fisichella polo cuarto posto, deixando o piloto italiano sen espazo onde ir. A colisión resultante viu o lanzamento do automóbil de Ralf ao aire e caeu encima do Ferrari de Michael. Tamén estivo involucrado o Minardi de Ukyo Katayama, que cegado polo po chocou co cohe de Fisichella. Ralf, Fisichella e Katayama quedaron fora da carreira de inmediato, mentres que Michael continuou dúas voltas máis antes de entrar en boxes coa suspensión danada.

Cando Frentzen perdeu postos tras golpear coas rodas a Villeneuve e apagar o seu interruptor de ignición, e Berger cortando a curva para evitar a colisión anteriormente mencionada,[1] Barrichello e Alesi pasaron a ser cuarto e quinto respectivamente, seguidos por Jan Magnussen no segundo Stewart. Os seis primeiros permaneceron inalterados ata a primeira quenda de paradas en boxes, durante a cal Alesi foi superado por Magnussen e Damon Hill nos Arrows.

A media carreira, Häkkinen lideraba sobre Coulthard por uns 12 segundos, con Villeneuve catro segundos por detrás do piloto escocés. Entón, ao comezo da volta 43, o motor de Coulthard rebentou. Häkkinen sufriu o mesmo fallo despois, deixando a Villeneuve á cabeza. Ambos Stewarts tamén se retiraron ao redor deste tempo, Magnussen sufríu un fallo no eixo de transmisión e Barrichello a rotura da caixa de cambios, mentres que Hill sufríu unha parada do motor durante o seu pit stop. Isto deixou aos catro coches con motor Renault nos catro primeiros postos, con Alesi segundo, Frentzen terceiro e Berger cuarto, mentres que Pedro Diniz pasou á quinta posición no segundo Arrows, xusto antes do Prost de Olivier Panis, na súa primeira carreira despois de romper as súas pernas no Canadá.

Villeneuve finalmente tomou a bandeira a cuadros 11´7 segundos por diante de Alesi, con Frentzen a 1´7 segundos máis tarde. Berger terminou tres segundos por detrás de Frentzen, pero 27 segundos por diante de Diniz. O piloto brasileiro detivo a Panis, que á súa vez retivo Johnny Herbert no Sauber e Hill logrou o último punto.

O triunfo deu a Villeneuve unha vantaxe de nove puntos sobre Michael Schumacher no Campionato de Pilotos a falta de dúas carreiras para o fin da tempada, mentres que o Williams ampliou o seu liderado con Ferrari no Campionato de Construtores a 26 puntos, necesitando só seis máis para o seu noveno título.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo diferenza
1 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:16.602
2 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:16.691 +0.089
3 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:16.741 +0.139
4 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:17.289 +0.687
5 5   Michael Schumacher Ferrari 1:17.385 +0.783
6 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.387 +0.785
7 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:17.587 +0.985
8 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:17.595 +0.993
9 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:17.614 +1.012
10 7   Jean Alesi Benetton-Renault 1:17.620 +1.018
11 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:17.650 +1.048
12 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:17.722 +1.120
13 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 1:17.795 +1.193
14 6   Eddie Irvine Ferrari 1:17.855 +1.253
15 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:18.128 +1.526
16 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:18.303 +1.701
17 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:18.699 +2.097
18 21   Tarso Marques Minardi-Hart 1:19.347 +2.745
19 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:19.490 +2.888
20 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 1:19.526 +2.924
21 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:19.531 +2.929
22 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:20.615 +4.013
Fonte:[2]

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 67 1:31:27.843 2 10
2 7   Jean Alesi Benetton-Renault 67 + 11.770 10 6
3 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 67 + 13.480 3 4
4 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 67 + 16.416 7 3
5 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 67 + 43.147 15 2
6 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 67 + 43.750 11 1
7 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 67 + 44.354 16
8 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 67 + 44.777 13
9 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 66 + 1 volta 19
10 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 66 + 1 volta 20
Ret 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 50 Trompo 21
Ret 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 43 Motor 1
Ret 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 43 Caixa de cambios 9
Ret 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 42 Motor 6
Ret 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 40 Palier 12
Ret 6   Eddie Irvine Ferrari 22 Motor 14
Ret 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 16 Motor 17
Ret 5   Michael Schumacher Ferrari 2 Suspensión 5
Ret 21   Tarso Marques Minardi-Hart 1 Motor 18
Ret 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 1 Colisión 22
Ret 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 0 Colisión 4
Ret 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 0 Colisión 8
Fonte:[3]

Líderes por voltaEditar

Mika Häkkinen 40 (1-28, 32-43), David Coulthard 3 (29-31), Jacques Villeneuve 24 (44-67).

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio do Xapón de 1997
Carreira anterior:
'Non houbo'
Gran Premio de Luxemburgo Carreira seguinte:
Gran Premio de Luxemburgo de 1998

NotasEditar

  1. 1,0 1,1 "Grand Prix Results: Luxembourg GP, 1997". Grandprix.com. Consultado o 11 de decembro de 2013. 
  2. "Luxembourg 1997 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 27 de marzo de 2016. 
  3. "1997 Luxembourg Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

BibliografíaEditar

Outros artigosEditar

Ligazóns externasEditar