Gran Premio de Italia de 1997

O Gran Premio de Italia de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 7 de setembro de 1997 no Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia. Foi a décimo terceira carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997. A carreira de 53 voltas gañouna David Coulthard pilotando un McLaren despois de saír da sexta posición na grella. Jean Alesi terminou segundo para Benetton logo de partir da pole position, mentres que Heinz-Harald Frentzen terminou terceiro para Williams.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Italia de 1997
TipoGran Premio de Italia Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1997 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento53 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude5,793 km Editar o valor en Wikidata
PaísItalia Editar o valor en Wikidata
Data7 de setembro de 1997 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoDavid Coulthard Editar o valor en Wikidata
Pole positionJean Alesi Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaMika Häkkinen Editar o valor en Wikidata

Informe

editar

Clasificación

editar

Fisichella marcou o ritmo inicial na cualificación. Alesi conseguiu a pole position co seu segundo conxunto de pneumáticos. Frentzen logrou a segunda posición ao final da sesión. O resto dos seis primeiros foron Fisichella terceiro, Villeneuve cuarto, Häkkinen quinto e Coulthard sexto. Os Ferraris de Michael Schumacher e Eddie Irvine clasificaron noveno e décimo respectivamente.

Carreira

editar

No inicio, Alesi liderou con Frentzen segundo e Coulthard pasou do sexto posto na grella ao terceiro lugar. Os tres primeiros quedaron así ata a volta 28 cando Frentzen entrou en boxes. Na volta 32, Alesi e Coulthard entraron xuntos, Coulthard adiantou a Alesi grazas a unha parada máis rápida. Isto deixou a Mika Häkkinen no liderado ata que entrou en boxes un par de voltas despois. Coulthard tomou o liderado na volta 34 cando Michael Schumacher parou en boxes. Os tres primeiros despois da parada de Michael Schumacher eran primeiro Coulthard, Alesi segundo e Frentzen terceiro. Häkkinen quedou cuarto ata que picou unha roda na volta 36. Os primeiros seis tras a picada de Häkkinen eran Coulthard primeiro, Alesi segundo, Frentzen terceiro, Fisichella cuarto, Villeneuve quinto e Michael Schumacher sexto. Os primeiros seis mantiveron esa posición durante o resto da carreira e gañou Coulthard por pouco menos de dous segundos. Esta foi a única carreira da tempada en que nin Jacques Villeneuve nin Michael Schumacher estiveron no podio.

Post-carreira

editar

David Coulthard dedicou a súa vitoria nesta carreira á princesa Diana.[1]

Clasificación

editar

Cualificación

editar
Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 7   Jean Alesi Benetton-Renault 1:22.990
2 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:23.042 +0.052
3 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:23.066 +0.076
4 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:23.231 +0.241
5 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:23.340 +0.350
6 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:23.347 +0.357
7 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:23.443 +0.453
8 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:23.603 +0.613
9 5   Michael Schumacher Ferrari 1:23.624 +0.634
10 6   Eddie Irvine Ferrari 1:23.891 +0.901
11 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:24.177 +1.187
12 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:24.242 +1.252
13 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:24.394 +1.404
14 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 1:24.482 +1.492
15 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:24.553 +1.563
16 14   Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1:24.567 +1.577
17 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:24.639 +1.649
18 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:24.735 +1.745
19 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 1:25.693 +2.703
20 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:25.845 +2.855
21 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:26.655 +3.665
22 21   Tarso Marques Minardi-Hart 1:27.677 +4.687
Fonte:[2]

Carreira

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 53 1:17:04.609 6 10
2 7   Jean Alesi Benetton-Renault 53 +1.937 1 6
3 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 53 +4.343 2 4
4 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 53 +5.871 3 3
5 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 53 +6.416 4 2
6 5   Michael Schumacher Ferrari 53 +11.481 9 1
7 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 53 +12.471 7
8 6   Eddie Irvine Ferrari 53 +17.639 10
9 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 +49.373 5
10 14   Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 53 +1:02.706 16
11 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 53 +1:03.327 15
12 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 52 +1 volta 18
13 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 52 +1 volta 11
14 21   Tarso Marques Minardi-Hart 50 +3 voltas 22
Ret 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 46 Motor 14
Ret 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 39 Colisión 8
Ret 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 38 Colisión 12
Ret 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 33 Motor 19
Ret 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 31 Transmisión 13
Ret 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 12 Caixa de cambios 20
Ret 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 8 Roda solta 21
Ret 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 4 Suspensión 17
Fonte:[3]

Posicións logo da carreira

editar
  • Texto en grosa indica quen aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 1997
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1996
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1998
  1. "Italian Grand Prix Review". atlasf1.autosport.com. 1997-09-10. Consultado o 2009-12-15. 
  2. "Italy 1997 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 27 de marzo de 2016. 
  3. "1997 Italian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase tamén

editar