Abrir o menú principal

O Gran Premio de Hungría de 1988, foi unha carreira de Fórmula Un que disputouse o 7 de agosto de 1988, no circuíto de Hungaroring. Foi a décima carreira da tempada de 1988. A carreira, disputada sobre 76 voltas, gañouna Ayrton Senna, pilotando un McLaren - Honda, co seu compañeiro de equipo Alain Prost segundo e Thierry Boutsen terceiro nun Benetton - Ford. A vitoria, a sexta de Senna na tempada, levouno a igualar a puntos con Prost no campionato de pilotos.

Hungría Gran Premio de Hugría de 1988
Detalles da carreira
Carreira 10 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1988.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Data 7 de agosto de 1988
Nome oficial IV Pop 84 Magyar Nagydíj
Localización Hungaroring, Budapest, Hungría
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´014 km
Distancia 76 voltas, 305´064 km
ClimaAsollado e cálido
Pole position
Piloto Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:27.635
Volta rápida
Piloto Francia Alain Prost McLaren-Honda
Tempo 1:30.639 na volta 51
Podio
Primeiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo Francia Alain Prost McLaren-Honda
Terceiro Bélxica Thierry Boutsen Benetton-Ford

InformeEditar

ClasificaciónEditar

A estreita e revirada pista de Hungaroring ofreceu unha oportunidade para que os coches con motor motor atmosférico contra os coches con motor turbo, e lograron sete das dez primeiras posicións na cualificación. Con todo, Ayrton Senna conseguiu a pole no seu McLaren - Honda, a súa oitava da tempada, impúxose ao Williams de Nigel Mansell por 0´1 segundos. Mansell pilotaba contra as recomendacións médicas, xa que tiña a varicela. Na segunda fila da grella estaban Thierry Boutsen no Benetton e Ivan Capelli no March, e na terceira fila estaban Alessandro Nannini no segundo Benetton e Riccardo Patrese no segundo Williams. O compañeiro de Senna Alain Prost só puido cualificarse sétimo, mentres que Gerhard Berger foi noveno no seu Ferrari, os dous separados polo segundo March de Maurício Gugelmin. Completando os dez primeiros estaba Alex Caffi no Dallara.

CarreiraEditar

Mansell fixo unha boa saída e case se puxo por diante, pero Senna aferrouse á súa posición, e grazas á potencia superior do seu motor Honda adiantouse lixeiramente na recta principal para dirixirse á curva 1. Patrese tamén fixo un excelente inicio escalando de sexto a terceiro mentres que Prost era lento e só estaba noveno ao final da primeira volta. Capelli fixo unha gran saída e de feito case superou a Mansell na primeira curva antes de que o seu motor de súpeto avariouse e tivo que entrar en boxes logo de só 2 voltas para investigar o fallo de encendido. Na volta 12, Mansell perdeu carga aerodinámica cando corría detrás do McLaren e trompeou baixando ao 4º lugar, deixando a Senna defendendose dos ataques do outro Williams de Patrese. O italiano despois caeu de novo con problemas no motor, mentres que problemas similares aflixiron a Nannini.

Na volta 32, Prost subira ao 3º lugar detrás de Senna e Boutsen. Na volta 37, Mansell entrou a cambiar os pneumáticos, que estaban causandolle vibracións irregulares no coche. Prost pasou a Boutsen na volta 47 e saíu na persecución de Senna. Dúas voltas máis tarde, mentres que Senna preparabase a dobrar a Yannick Dalmas no Lola e Gabriele Tarquini no Coloni, Prost pasou os tres nun impresionante ataque na recta principal. Con todo, ía demasiado rápido e saíuse na primeira curva permitindo a Senna recuperar o liderado. Prost conseguiu a volta rápida da carreira, pero viuse obrigado a caer de novo debido as vibracións causadas por un coxinete da roda solto. Na volta 58 Mansell retirouse debido aos efectos da varicela. Posteriormente, admitiu que disputar a carreira de Hungría fora un erro, xa que a continuación viuse obrigado a perderse as dúas próximas carreiras. Boutsen acercouse a Prost, pero o francés seguiu diante e empuxou a Senna. Só había medio segundo de separación cando os dous McLaren cruzaron a liña de meta. Boutsen logrou o terceiro lugar no podio, incapaz de desafiar aínda máis debido a un escape roto. Berger, Gugelmin e Patrese completaron os puntos.

ClasificaciónEditar

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 12   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:30.422 1:27.635
2 5   Nigel Mansell Williams-Judd 1:30.151 1:27.743 +0.108
3 20   Thierry Boutsen Benetton-Ford 1:30.780 1:27.970 +0.335
4 16   Ivan Capelli March-Judd 1:32.675 1:28.350 +0.715
5 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:29.779 1:28.493 +0.858
6 6   Riccardo Patrese Williams-Judd 1:30.382 1:28.569 +0.934
7 11   Alain Prost McLaren-Honda 1:29.589 1:28.778 +1.143
8 15   Maurício Gugelmin March-Judd 1:35.237 1:29.099 +1.464
9 28   Gerhard Berger Ferrari 1:31.192 1:29.244 +1.609
10 36   Alex Caffi Dallara-Ford 1:32.887 1:29.891 +2.346
11 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:33.494 1:30.103 +2.468
12 17   Derek Warwick Arrows-Megatron 1:32.514 1:30.185 +2.550
13 1   Nelson Piquet Lotus-Honda 1:35.346 1:30.405 +2.770
14 18   Eddie Cheever Arrows-Megatron 1:32.589 1:30.908 +3.273
15 27   Michele Alboreto Ferrari 1:32.304 1:31.052 +3.417
16 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:33.597 1:31.123 +3.488
17 29   Yannick Dalmas Lola-Ford 1:33.192 1:31.200 +3.565
18 22   Andrea de Cesaris Rial-Ford 1:48.994 1:31.523 +3.888
19 2   Satoru Nakajima Lotus-Honda 1:34.194 1:31.646 +4.011
20 30   Philippe Alliot Lola-Ford 1:33.132 1:31.719 +4.084
21 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1:34.001 1:31.741 +4.106
22 31   Gabriele Tarquini Coloni-Ford 1:35.991 1:32.160 +4.525
23 14   Philippe Streiff AGS-Ford 1:32.973 1:32.265 +4.630
24 26   Stefan Johansson Ligier-Judd 1:34.843 1:32.342 +4.707
25 25   René Arnoux Ligier-Judd 1:35.685 1:32.477 +4.842
26 33   Stefano Modena EuroBrun-Ford 1:35.389 1:32.614 +4.979
NSC 32   Oscar Larrauri EuroBrun-Ford 1:35.990 1:32.987 +5.352
NSC 10   Bernd Schneider Zakspeed 1:36.716 1:33.357 +5.722
NSC 4   Julian Bailey Tyrrell-Ford 1:35.693 1:33.694 +6.059
NSC 9   Piercarlo Ghinzani Zakspeed 1:36.223 1:34.701 +7.066
NSCP 21   Nicola Larini Osella

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 12   Ayrton Senna McLaren-Honda 76 1:57:47.081 1 9
2 11   Alain Prost McLaren-Honda 76 + 0.529 7 6
3 20   Thierry Boutsen Benetton-Ford 76 + 31.410 3 4
4 28   Gerhard Berger Ferrari 76 + 1:28.670 9 3
5 15   Maurício Gugelmin March-Judd 75 + 1 volta 8 2
6 6   Riccardo Patrese Williams-Judd 75 + 1 volta 6 1
7 2   Satoru Nakajima Lotus-Honda 73 + 3 voltas 19
8 1   Nelson Piquet Lotus-Honda 73 + 3 voltas 13
9 29   Yannick Dalmas Lola-Ford 73 + 3 voltas 17
10 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 72 + 4 voltas 11
11 33   Stefano Modena EuroBrun-Ford 72 + 4 voltas 26
12 30   Philippe Alliot Lola-Ford 72 + 4 voltas 20
13 31   Gabriele Tarquini Coloni-Ford 71 + 5 voltas 22
Ret 17   Derek Warwick Arrows-Megatron 65 Freos 12
Ret 5   Nigel Mansell Williams-Judd 60 Piloto indisposto 2
Ret 18   Eddie Cheever Arrows-Megatron 55 Freos 14
Ret 27   Michele Alboreto Ferrari 40 Eléctrico 15
Ret 25   René Arnoux Ligier-Judd 32 Motor 25
Ret 22   Andrea de Cesaris Rial-Ford 28 Palier 18
Ret 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 24 Temperatura 5
Ret 36   Alex Caffi Dallara-Ford 22 Motor 10
Ret 26   Stefan Johansson Ligier-Judd 19 Acelerador 24
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 8 Colisión 16
Ret 14   Philippe Streiff AGS-Ford 8 Colisión 23
Ret 16   Ivan Capelli March-Judd 5 Motor 4
Ret 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 3 Motor 21
NSC 32   Oscar Larrauri EuroBrun-Ford
NSC 10   Bernd Schneider Zakspeed
NSC 4   Julian Bailey Tyrrell-Ford
NSC 9   Piercarlo Ghinzani Zakspeed
NSCP 21   Nicola Larini Osella
Fonte:[1]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

NotasEditar

  1. "1988 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2015. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1988
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1988
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1988
Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1987
Gran Premio de Hungría Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1989