Gran Premio de Austria de 1999

O Gran Premio de Austria de 1999 (oficialmente o XXIII Großer Preis von Österreich) foi unha carreira do Campionato do Mundo de Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 25 de xullo de 1999. Foi a novena carreira da tempada de Fórmula Un de 1999, o 23º Gran Premio de Austria o vixésimo primeiro que se celebrou en Österreichring. A carreira disputouse sobre 71 voltas ao circuíto de 4´326 quilómetros para unha distancia total de carreira de 307 quilómetros.

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Austria de 1999
Nome oficialXXIII Großer Preis von Österreich Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio de Austria Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1999 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónA1-Ring (Spielberg) 47°13′11″N 14°45′53″L / 47.219722222222, 14.764722222222 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude4,318 km Editar o valor en Wikidata
PaísAustria Editar o valor en Wikidata
Data25 de xullo de 1999 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoEddie Irvine Editar o valor en Wikidata
Pole positionMika Häkkinen Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaMika Häkkinen Editar o valor en Wikidata

Logo de que Michael Schumacher rompese a perna na carreira anterior en Silverstone, a atención de Ferrari centrouse no seu compañeiro de equipo Eddie Irvine. David Coulthard empuxou ao seu compañeiro Mika Häkkinen fóra da pista na primeira volta, deixando a Häkkinen na parte posterior do grupo. Cando Coulthard non conseguiu reter a Irvine durante a única rolda de pitstops, o piloto de Irlanda do Norte logrou a súa segunda vitoria na Fórmula Un. Häkkinen pelexou na pista para rematar terceiro.

Mika Salo substituíu a Michael Schumacher. Pedro Diniz logrou os seus últimos puntos de campionato mundial nesta carreira.

Clasificación

editar

Cualificación

editar
Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:10.954
2 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:11.153 +0.199
3 4   Eddie Irvine Ferrari 1:11.973 +1.019
4 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:12.266 +1.312
5 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:12.342 +1.388
6 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 1:12.488 +1.534
7 3   Mika Salo Ferrari 1:12.514 +1.560
8 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:12.515 +1.561
9 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:12.833 +1.879
10 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:12.850 +1.896
11 7   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:12.901 +1.947
12 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:12.924 +1.970
13 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:12.999 +2.045
14 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:13.101 +2.147
15 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:13.172 +2.218
16 12   Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:13.223 +2.269
17 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:13.226 +2.272
18 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:13.457 +2.503
19 20   Luca Badoer Minardi-Ford 1:13.606 +2.652
20 15   Toranosuke Takagi Arrows 1:13.641 +2.687
21 14   Pedro de la Rosa Arrows 1:14.139 +3.185
22 21   Marc Gené Minardi-Ford 1:14.363 +3.409
Fonte:[1]

Carreira

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 4   Eddie Irvine Ferrari 71 1:28:12.438 3 10
2 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 71 +0.313 2 6
3 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 71 +22.282 1 4
4 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 71 +52.803 4 3
5 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 71 +1:06.358 10 2
6 12   Pedro Diniz Sauber-Petronas 71 +1:10.933 16 1
7 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 70 +1 volta 13
8 7   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 70 +1 volta 11
9 3   Mika Salo Ferrari 70 +1 volta 7
10 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 70 +1 volta 18  
11 21   Marc Gené Minardi-Ford 70 +1 volta 22
12 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 68 Motor 12
13 20   Luca Badoer Minardi-Ford 68 +3 voltas 19
14 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 67 +4 voltas 6
15 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 63 Embrague 15
Ret 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 55 Motor 5
Ret 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 49 Sen combustible 17
Ret 14   Pedro de la Rosa Arrows 38 Trompo 21
Ret 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 35 Sen combustible 14
Ret 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 34 Palier 9
Ret 15   Toranosuke Takagi Arrows 25 Motor 20
Ret 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 8 Trompo 8
Fontes:[2][3]

Posicións logo da carreira

editar
  • Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1999
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1999
Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1999
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 1998
Gran Premio de Austria Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 2000
  1. "Austrian GP Saturday qualifying". Motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 07 de xuño de 2011. Consultado o 10 de xaneiro de 2016. 
  2. "1999 Austrian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 9 de xaneiro de 2015. Consultado o 24 de decembro de 2015. 
  3. "1999 Austrian GP: Classification". ChicaneF1.com. Consultado o 3 de agosto de 2007. 

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar