Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999 foi o campionato anual número 50 de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Con 16 Grandes Premios no calendario, deu comezo o 7 de marzo, e rematou o 31 de outubro.
Tipo | Fórmula 1 |
---|---|
Deporte | automobilismo |
Organizador | Federación Internacional do Automóbil |
Número de participantes | 24 |
Localización e Datas | |
Intervalo de tempo | 7 de marzo de 1999 – 31 de outubro de 1999 |
Número de edición | 50 (1999) |
Competición | |
Campionato do Mundo de Construtores | Scuderia Ferrari |
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 | Mika Häkkinen |
Datos estatísticos | |
Carreires | 16 |
Pilotos e construtores
editar- Todos os equipos utilizaron motores V10 de 3´0 litros en 1999
Resumo da tempada
editarNesta tempada produciuse a introdución dunha nova carreira no calendario do Campionato do Mundo, o Gran Premio de Malaisia. O Campionato do Mundo de pilotos foi gañado por Mika Häkkinen, aínda que Eddie Irvine, David Coulthard e Heinz-Harald Frentzen tiveron a oportunidade de facerse con el. Ferrari gañou o Campionato do Mundo de construtores, que achandou o camiño para que Michael Schumacher comezara a éra do dominio de Ferrari no inicio do século 21. Schumacher lesionouse durante o Gran Premio Británico en Silverstone, sufrindo a fractura dunha perna nun accidente, pero regresou antes do final da tempada.
Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1
editarClasificación do Mundial de Pilotos de 1999
editarOs puntos para o Campionato Mundial de pilotos de 1999 outorgáronse da seguinte forma 10-6-4-3-2-1 aos seis primeiros en cada carreira.
|
Negra – Pole |
† Condutores que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
Clasificación do Mundial de Construtores de 1999
editarPos | Construtor | Car no. |
AUS |
BRA |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
AUT |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
EUR |
MAL |
XPN |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 2 | 2 | 128 |
4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 124 |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | Jordan-Mugen-Honda | 7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 61 |
8 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | Stewart-Ford | 16 | 5 | Ret | 3 | 9 | DSC | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 |
17 | NTS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | |||
5 | Williams-Supertec | 5 | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 |
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||
6 | Benetton-Playlife | 9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 |
10 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||
7 | Prost-Peugeot | 18 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 9 |
19 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | NTS | Ret | |||
8 | Sauber-Petronas | 11 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 5 |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | Arrows | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 |
15 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSC | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
10 | Minardi-Ford | 20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 |
21 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | |||
11 | BAR-Supertec | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 |
23 | Ret | NSC | 7 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | |||
Pos | Construtor | Car no. |
AUS |
BRA |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
AUT |
ALE |
HUN |
BEL |
ITA |
EUR |
MAL |
XPN |
Puntos |
Notas
editar- ↑ Michael Schumacher ( Ferrari) foi substituído debido a unha fractura na perna por Mika Salo nos Grandes Premios de Austria, Alemaña, Hungría, Bélxica, Italia e Europa.
- ↑ Ricardo Zonta (BAR) foi substituído por Mika Salo nos Grandes Premios de San Marino, Mónaco e España.
- ↑ Luca Badoer (Minardi- Ford) foi substituído polo piloto de probas de Prost Stéphane Sarrazin no Gran Premio do Brasil debido a unha lesión.
Véxase tamén
editarA Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999 |