Gran Premio dos Países Baixos de 1961

O Gran Premio dos Países Baixos de 1961 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 22 de maio de 1961 no circuíto de Zandvoort. Foi a segunda carreira da tempada de Fórmula Un de 1961.

Modelo:Competición deportivaGran Premio dos Países Baixos de 1961
Nome oficialX Grote Prijs van Nederland Editar o valor en Wikidata
TipoGran Premio dos Países Baixos Editar o valor en Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor en Wikidata
Parte deCampionato Mundial de Fórmula 1 de 1961 Editar o valor en Wikidata
Distancia do evento75 Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto Park Zandvoort (Zandvoort) 52°23′18″N 4°32′35″L / 52.388292, 4.543011 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude4,259 km Editar o valor en Wikidata
PaísPaíses Baixos Editar o valor en Wikidata
Data22 de maio de 1961 Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoWolfgang von Trips Editar o valor en Wikidata
Pole positionPhil Hill Editar o valor en Wikidata
Volta máis rápidaJim Clark Editar o valor en Wikidata

Informe

editar

A carreira tivo lugar unha semana despois do GP de Mónaco, non houbo tempo para a recuperación de Innes Ireland da súa lesión na carreira anterior, polo que foi substituído por Trevor Taylor . A primeira fila estaba ocupado por tres Ferraris. Von Trips tomou a iniciativa desde o principio e liderou todas as voltas. Phil Hill era un segundo sólido, pero pronto se viu premido por Jim Clark, que fixo unha gran saída desde a cuarta fila. Os dous cambiaríanse o segundo lugar con frecuencia co Ferrari máis rápido na recta e o Lotus máis rápido nas curvas. Isto continuou ata preto de 20 voltas para o final, cando a pilotaxe de Clark permitiu distanciarse ao Ferrari. O cuarto lugar foi tamén unha batalla moi rifada. Moss e Ginther, que tiveron un comezo terrible, loitaron de principio a fin con Moss pasando a Ginther na última volta. A carreira foi histórica, foi unha das tres carreiras onde terminaron todos os coches (o Gran Premio de Italia de 2005 e o Gran Premio de Europa de 2011 son os outros). De feito, nesta carreira non houbo ningún piloto que fixera unha parada en boxes.

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Wolfgang von Trips Ferrari 75 2:01:52.1 2 9
2 1   Phil Hill Ferrari 75 +0.9 segs 1 6
3 15   Jim Clark Lotus-Climax 75 +13.1 segs 11 4
4 14   Stirling Moss Lotus-Climax 75 +22.2 segs 4 3
5 2   Richie Ginther Ferrari 75 +22.3 segs[1] 3 2
6 10   Jack Brabham Cooper-Climax 75 +1:20.1 7 1
7 12   John Surtees Cooper-Climax 75 +1:26.7 9
8 4   Graham Hill BRM-Climax 75 +1:29.8[1] 5
9 5   Tony Brooks BRM-Climax 74 +1 volta 8
10 7   Dan Gurney Porsche 74 +1 volta 6
11 6   Jo Bonnier Porsche 73 +2 voltas 12
12 11   Bruce McLaren Cooper-Climax 73 +2 voltas 14
13 16   Trevor Taylor Lotus-Climax 73 +2 voltas 16
14 8   Carel Godin de Beaufort Porsche 72 +3 voltas 17
15 9   Hans Herrmann Porsche 72 +3 voltas 13
NTS 17   Masten Gregory Cooper-Climax Equipo reserva
NTS 18   Ian Burgess Lotus-Climax Equipo reserva

Posicións logo da carreira

editar
  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos nas dúas clasificacións.
  1. 1,0 1,1 Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 183. ISBN 0-85429-276-4. 

Véxase tamén

editar

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1961
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1961
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1961
Carreira anterior:
Gran Premio dos Países Baixos de 1960
Gran Premio dos Países Baixos Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1962