Gran Premio dos Países Baixos de 1961

O Gran Premio dos Países Baixos de 1961 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 22 de maio de 1961 no circuíto de Zandvoort. Foi a segunda carreira da tempada de Fórmula Un de 1961.

Países Baixos Gran Premio de Países Baixos de 1961
Detalles da carreira
Carreira 2 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1961.
Trazado do circuíto de Zandvoort
Trazado do circuíto de Zandvoort
Data 22 de maio de 1961
Nome oficial IX Grote Prijs van Nederland
Localización Circuíto Zandvoort
Zandvoort, Países Baixos
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´193 km
Distancia 75 voltas, 314´47 km
ClimaAsollado
Pole position
Piloto Flag of the United States.svg Phil Hill Ferrari
Tempo 1:35.7
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark Lotus-Climax
Tempo 1:35.5 na volta 7
Podio
Primeiro Alemaña Wolfgang von Trips Ferrari
Segundo Flag of the United States.svg Phil Hill Ferrari
Terceiro Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark Lotus-Climax

InformeEditar

A carreira tivo lugar unha semana despois do GP de Mónaco, non houbo tempo para a recuperación de Innes Ireland da súa lesión na carreira anterior, polo que foi substituído por Trevor Taylor . A primeira fila estaba ocupado por tres Ferraris. Von Trips tomou a iniciativa desde o principio e liderou todas as voltas. Phil Hill era un segundo sólido, pero pronto se viu premido por Jim Clark, que fixo unha gran saída desde a cuarta fila. Os dous cambiaríanse o segundo lugar con frecuencia co Ferrari máis rápido na recta e o Lotus máis rápido nas curvas. Isto continuou ata preto de 20 voltas para o final, cando a pilotaxe de Clark permitiu distanciarse ao Ferrari. O cuarto lugar foi tamén unha batalla moi rifada. Moss e Ginther, que tiveron un comezo terrible, loitaron de principio a fin con Moss pasando a Ginther na última volta. A carreira foi histórica, foi unha das tres carreiras onde terminaron todos os coches (o Gran Premio de Italia de 2005 e o Gran Premio de Europa de 2011 son os outros). De feito, nesta carreira non houbo ningún piloto que fixera unha parada en boxes.

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Wolfgang von Trips Ferrari 75 2:01:52.1 2 9
2 1   Phil Hill Ferrari 75 +0.9 segs 1 6
3 15   Jim Clark Lotus-Climax 75 +13.1 segs 11 4
4 14   Stirling Moss Lotus-Climax 75 +22.2 segs 4 3
5 2   Richie Ginther Ferrari 75 +22.3 segs[1] 3 2
6 10   Jack Brabham Cooper-Climax 75 +1:20.1 7 1
7 12   John Surtees Cooper-Climax 75 +1:26.7 9
8 4   Graham Hill BRM-Climax 75 +1:29.8[1] 5
9 5   Tony Brooks BRM-Climax 74 +1 volta 8
10 7   Dan Gurney Porsche 74 +1 volta 6
11 6   Jo Bonnier Porsche 73 +2 voltas 12
12 11   Bruce McLaren Cooper-Climax 73 +2 voltas 14
13 16   Trevor Taylor Lotus-Climax 73 +2 voltas 16
14 8   Carel Godin de Beaufort Porsche 72 +3 voltas 17
15 9   Hans Herrmann Porsche 72 +3 voltas 13
NTS 17   Masten Gregory Cooper-Climax Equipo reserva
NTS 18   Ian Burgess Lotus-Climax Equipo reserva

Posicións logo da carreiraEditar

  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos nas dúas clasificacións.

NotasEditar

  1. 1,0 1,1 Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 183. ISBN 0-85429-276-4. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1961
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1961
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1961
Carreira anterior:
Gran Premio dos Países Baixos de 1960
Gran Premio dos Países Baixos Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1962