Gran Premio dos Países Baixos de 1960
O Gran Premio dos Países Baixos de 1960 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 6 de xuño de 1960 no circuíto de Zandvoort. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1960.
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 4 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1960. | ||
![]() Trazado do circuíto de Zandvoort | ||
Data | 6 de xuño de 1960 | |
Nome oficial | VIII Grote Prijs van Nederland | |
Localización | Circuíto Zandvoort Zandvoort, Países Baixos | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´193 km | |
Distancia | 75 voltas, 314´47 km | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Lotus-Climax |
Tempo | 1:33.2 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Lotus-Climax |
Tempo | 1.33.8 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Cooper-Climax |
Segundo | ![]() |
Lotus-Climax |
Terceiro | ![]() |
BRM |
Debido a un accidente de Dan Gurney, un espectador, que se atopaba nunha zona prohibida, resultou morto durante esta carreira.[1]
Clasificación Editar
Pos | Nº | País | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 75 | 2:01:47.2 | 2 | 8 | |
2 | 4 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 75 | + 24.0 | 3 | 6 | |
3 | 16 | Graham Hill | BRM | 75 | + 56.6 | 5 | 4 | |
4 | 7 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 75 | + 57.7 | 1 | 3 | |
5 | 2 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 74 | + 1 Lap | 15 | 2 | |
6 | 3 | Richie Ginther | Ferrari | 74 | + 1 Lap | 12 | 1 | |
7 | 10 | Henry Taylor | Cooper-Climax | 78 | + 5 voltas | 14 | ||
8 | 20 | Carel Godin de Beaufort | Cooper-Climax | 69 | + 6 voltas | 18 | ||
Ret | 5 | Alan Stacey | Lotus-Climax | 57 | Transmisión | 8 | ||
Ret | 14 | Jo Bonnier | BRM | 54 | Motor | 4 | ||
Ret | 1 | Phil Hill | Ferrari | 54 | Motor | 13 | ||
Ret | 6 | Jim Clark | Lotus-Climax | 42 | Transmisión | 11 | ||
Ret | 18 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 39 | Caixa de cambios | 17 | ||
Ret | 15 | Dan Gurney | BRM | 11 | Accidente | 6 | ||
Ret | 8 | Chris Bristow | Cooper-Climax | 9 | Motor | 7 | ||
Ret | 12 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 8 | Transmisión | 9 | ||
Ret | 9 | Tony Brooks | Cooper-Climax | 4 | Caixa de cambios | 10 | ||
NTS | 17 | Roy Salvadori | Aston Martin | Non saíu | ||||
NTS | 19 | Masten Gregory | Cooper-Maserati | Non saíu | ||||
NTS | 21 | Lance Reventlow | Scarab | Non saíu | ||||
NTS | 22 | Chuck Daigh | Scarab | Non saíu |
Posicións logo da carreira Editar
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos nas dúas clasificacións.
- Pole position: Stirling Moss - 1:33.2
- Volta rápida: Stirling Moss - 1:33.8
- Primeiro podio para Innes Ireland e Graham Hill
- Primeira carreira para o dous veces canpión do mundo Jim Clark
Notas Editar
- ↑ http://www.nascar.com/2008/news/opinion/04/17/retro.racing.dgurney/1.html Arquivado 18 de outubro de 2012 en Wayback Machine. Aumann, Mark. NASCAR.com opinion writer. "Gurney was the sport's first 'road course ringer' " 17 April 2008
Véxase tamén Editar
Ligazóns externas Editar
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Países Baixos de 1960 |
Carreira anterior: 500 Millas de Indianápolis de 1960 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1960 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1960 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1959 |
Gran Premio dos Países Baixos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1961 |