Gran Premio de Mónaco de 1961
O Gran Premio de Mónaco de 1961 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 14 de maio de 1961 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a primeira carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1961, e a primeira carreira do Campionato Mundial baixo as novas regulacións de motor de 1,5 litros.[1]
Nome oficial | XIX Monaco Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Mónaco |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1961 |
Distancia do evento | 100 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Mónaco (Monte Carlo) 43°44′05″N 7°25′14″L / 43.734722222222, 7.4205555555556 |
Lonxitude | 3,337 km |
País | Mónaco |
Data | 14 de maio de 1961 |
Competición | |
Primeiro posto | Stirling Moss |
Pole position | Stirling Moss |
Volta máis rápida | Richie Ginther |
Informe
editarCualificación
editarAs erráticas variacións anuais dos regulamentos de clasificación de Mónaco garantiron un lugar na grella para os equipos de fábrica e anteriores gañadores en 1961.[2] Polo tanto os cinco equipos de fábrica adxudicáronse dúas prazas cada un na grella, mentres que Stirling Moss e Maurice Trintignant os obtiveron por puntos. Isto deixou a nove pilotos pelexando polos catro postos restantes. Quedou un quinto sitio cando Innes Ireland estrelouse durante a última sesión de adestramentos, rompéndose a perna. Moss logrou a pole position diante de Richie Ginther e Jim Clark, con Graham Hill e Phil Hill na segunda fila.
Carreira
editarGinther adiantou Clark e Moss na primeira curva, pero Clark rapidamente tivo problemas coa bomba de combustible. Ginther caeu ao terceiro posto na volta 14, cando Moss e Bonnier pasaronlle case ao mesmo tempo. No primeiro cuarto de carreira, Moss xa tiña 10 segundos de vantaxe (no pouco potente Lotus 18 - Climax)[3], pero os Ferrari de Hill e logo o de Ginther comezaron a pechar a brecha. A media carreira, Moss lideraba por 8 segundos, que baixaron a 3 segundos na volta 60. Ginther alcanzou o segundo lugar na volta 75 e tratou de pechar a brecha, pero Moss demostrou ser capaz de igualar os seus tempos de volta, a pesar da vantaxe en potencia de cabalos do 156.[4]
Clasificación
editarPos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 100 | 2:45:50.1 | 1 | 9 |
2 | 36 | Richie Ginther | Ferrari | 100 | +3.6 segs | 2 | 6 |
3 | 38 | Phil Hill | Ferrari | 100 | +41.3 segs | 5 | 4 |
4 | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 98 | Accidente | 6 | 3 |
5 | 4 | Dan Gurney | Porsche | 98 | +2 voltas | 10 | 2 |
6 | 26 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 95 | +5 voltas | 7 | 1 |
7 | 42 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 95 | +5 voltas | 15 | |
8 | 32 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 93 | +7 voltas | 14 | |
9 | 6 | Hans Herrmann | Porsche | 91 | +9 voltas | 12 | |
10 | 28 | Jim Clark | Lotus-Climax | 89 | +11 voltas | 3 | |
11 | 22 | John Surtees | Cooper-Climax | 68 | Motor | 11 | |
12 | 2 | Jo Bonnier | Porsche | 59 | Inxección | 9 | |
13 | 16 | Tony Brooks | BRM-Climax | 54 | Motor | 8 | |
Ret | 8 | Michael May | Lotus-Climax | 42 | Tubo aceite | 13 | |
Ret | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 38 | Encendido | 16 | |
Ret | 18 | Graham Hill | BRM-Climax | 11 | Bomba combustible | 4 | |
NTS | 30 | Innes Ireland | Lotus-Climax | Lesións na practica | |||
NSC | 34 | Henry Taylor | Lotus-Climax | ||||
NSC | 14 | Masten Gregory | Cooper-Climax | ||||
NSC | 10 | Lucien Bianchi | Emeryson-Maserati | ||||
NSC | 12 | Olivier Gendebien | Emeryson-Maserati |
Notas
editar- Pole position: Stirling Moss - 1:39.1
- Volta rápida: Richie Ginther e Stirling Moss – 1:36.3
- Líder por voltas: Richie Ginther 13 voltas (1-13); Stirling Moss 87 voltas (14-100).
- Stirling Moss quitou os paneis laterais do seu obsoleto Lotus 18 para mantelo fresco
Posicións logo da carreira
editar
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.
Ligazóns externas
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Mónaco de 1961 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1960 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1961 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1961 |
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1960 |
Gran Premio de Mónaco | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1962 |
Notas
editar- ↑ http://www.grandprix.com/gpe/rr095.html 1961 Monaco Grand Prix report from grandprix.com
- ↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 180. ISBN 0-85429-276-4.
- ↑ Kettlewell, Mike. "Monaco: Road Racing on the Riviera", in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 12, p.1384.
- ↑ Kettlewell, p.1384.