Gran Premio de Mónaco de 1961

O Gran Premio de Mónaco de 1961 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 14 de maio de 1961 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a primeira carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1961, e a primeira carreira do Campionato Mundial baixo as novas regulacións de motor de 1,5 litros.[1]

Gran Premio de Mónaco de 1961
Detalles da carreira
Carreira 1 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1961.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Data 8 de abril de 1961
Nome oficial XIX Gran Premio de Mónaco
Localización Circuíto de Mónaco
Monte Carlo, Principado de Mónaco
Percorrido Circuíto urbano
3´145 km
Distancia 100 voltas, 314´5 km
ClimaAsollado
Pole position
Piloto Stirling Moss Lotus-Climax
Tempo 1.39.1
Volta rápida
Piloto Richie Ginther Ferrari
Tempo 1.36.3 na volta 84
Podio
Primeiro Stirling Moss Lotus-Climax
Segundo Richie Ginther Ferrari
Terceiro Phil Hill Ferrari
O Lotus 18 do Rob Walker Racing que Stirling Moss levou a vitoria no Gran Premio de Mónaco de 1961.

Informe

editar

Cualificación

editar

As erráticas variacións anuais dos regulamentos de clasificación de Mónaco garantiron un lugar na grella para os equipos de fábrica e anteriores gañadores en 1961.[2] Polo tanto os cinco equipos de fábrica adxudicáronse dúas prazas cada un na grella, mentres que Stirling Moss e Maurice Trintignant os obtiveron por puntos. Isto deixou a nove pilotos pelexando polos catro postos restantes. Quedou un quinto sitio cando Innes Ireland estrelouse durante a última sesión de adestramentos, rompéndose a perna. Moss logrou a pole position diante de Richie Ginther e Jim Clark, con Graham Hill e Phil Hill na segunda fila.

Carreira

editar

Ginther adiantou Clark e Moss na primeira curva, pero Clark rapidamente tivo problemas coa bomba de combustible. Ginther caeu ao terceiro posto na volta 14, cando Moss e Bonnier pasaronlle case ao mesmo tempo. No primeiro cuarto de carreira, Moss xa tiña 10 segundos de vantaxe (no pouco potente Lotus 18 - Climax)[3], pero os Ferrari de Hill e logo o de Ginther comezaron a pechar a brecha. A media carreira, Moss lideraba por 8 segundos, que baixaron a 3 segundos na volta 60. Ginther alcanzou o segundo lugar na volta 75 e tratou de pechar a brecha, pero Moss demostrou ser capaz de igualar os seus tempos de volta, a pesar da vantaxe en potencia de cabalos do 156.[4]

Clasificación

editar
Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 20   Stirling Moss Lotus-Climax 100 2:45:50.1 1 9
2 36   Richie Ginther Ferrari 100 +3.6 segs 2 6
3 38   Phil Hill Ferrari 100 +41.3 segs 5 4
4 40   Wolfgang von Trips Ferrari 98 Accidente 6 3
5 4   Dan Gurney Porsche 98 +2 voltas 10 2
6 26   Bruce McLaren Cooper-Climax 95 +5 voltas 7 1
7 42   Maurice Trintignant Cooper-Maserati 95 +5 voltas 15
8 32   Cliff Allison Lotus-Climax 93 +7 voltas 14
9 6   Hans Herrmann Porsche 91 +9 voltas 12
10 28   Jim Clark Lotus-Climax 89 +11 voltas 3
11 22   John Surtees Cooper-Climax 68 Motor 11
12 2   Jo Bonnier Porsche 59 Inxección 9
13 16   Tony Brooks BRM-Climax 54 Motor 8
Ret 8   Michael May Lotus-Climax 42 Tubo aceite 13
Ret 24   Jack Brabham Cooper-Climax 38 Encendido 16
Ret 18   Graham Hill BRM-Climax 11 Bomba combustible 4
NTS 30   Innes Ireland Lotus-Climax Lesións na practica
NSC 34   Henry Taylor Lotus-Climax
NSC 14   Masten Gregory Cooper-Climax
NSC 10   Lucien Bianchi Emeryson-Maserati
NSC 12   Olivier Gendebien Emeryson-Maserati

Posicións logo da carreira

editar
  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

Ligazóns externas

editar


Carreira anterior:
Gran Premio dos Estados Unidos de 1960
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1961
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1961
Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1960
Gran Premio de Mónaco Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1962
  1. http://www.grandprix.com/gpe/rr095.html 1961 Monaco Grand Prix report from grandprix.com
  2. Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 180. ISBN 0-85429-276-4. 
  3. Kettlewell, Mike. "Monaco: Road Racing on the Riviera", in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 12, p.1384.
  4. Kettlewell, p.1384.