Abrir o menú principal

Gran Premio do Reino Unido de 1990

O Gran Premio do Reino Unido de 1990 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 15 de xullo de 1990 no circuíto de Circuíto de Silverstone en Silverstone, Reino Unido. Foi a oitava carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1990. Foi o 45º Gran Premio do Reino Unido e o 26º celebrado en Silverstone. A carreira disputouse sobre 64 voltas ao circuíto de case cinco quilómetros para unha distancia de carreira de 306 quilómetros.

Flag of the United Kingdom.svg Gran Premio de Reino Unido de 1990
Detalles da carreira
Carreira 8 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1990.
Trazado do circuíto de silverstone
Trazado do circuíto de silverstone
Data 15 de xullo de 1990
Nome oficial XLIII Foster´s British Grand Prix
Localización Circuíto de Silverstone, Silverstone, Reino Unido
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´778 km
Distancia 64 voltas, 305´792 km
ClimaSeco, cálido, asollado
Pole position
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Ferrari
Tempo 1:07.428
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Ferrari
Tempo 1:11.291 na volta 51
Podio
Primeiro Francia Alain Prost Ferrari
Segundo Bélxica Thierry Boutsen Williams-Renault
Terceiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda

O campión do mundo reinante, o francés Alain Prost gañou a súa terceira carreira consecutiva no seu Ferrari 641 logrando unha vantaxe de 40 segundos sobre o piloto belga Thierry Boutsen que pilotaba un Williams FW13B. Foi o mellor resultado de Boutsen do ano ata a data. O piloto brasileiro Ayrton Senna foi terceiro nun McLaren MP4 / 5B.

A vitoria de Prost colocouno no liderado do campionato por primeira vez en 1990, dándolle unha vantaxe de dous puntos.

Informe da carreiraEditar

O heroe local (Nigel Mansell) liderou ata que a súa caixa de cambios comezou a funcionar mal. Foi alcanzado (contra as ordes do equipo, e o desgusto de Mansell) por Alain Prost. Logo de retirarse da carreira, Mansell lanzou as súas luvas á multitude e anunciou que se retiraría da F1 ao final da tempada, decisión que logo anulou.

Riccardo Patrese converteuse no primeiro piloto en comezar 200 Grandes Premios. O día da carreira, retirouse e o seu compañeiro de equipo Thierry Boutsen alcanzou o podio.

Éric Bernard e Aguri Suzuki ambos obtiveron os mellores resultados da súa carreira ata este momento. Para Suzuki, foi o primeiro punto que consguiu na súa carreira.

Ivan Capelli foi o cargador na carreira. Comezou 10º, trompeou cedo cando esquivaba a colisión entre Patrese e Alessandro Nannini. Logo correu cun cabezal de escape roto e atacou duro, pasando eventualmente pasou a Gerhard Berger polo terceiro lugar e por un tempo foi o piloto máis rápido na pista antes de retirarse na volta 48 por unha fuga de combustible.

Ligier necesitaba polo menos un top 8 para evitar a precualificación, pero Nicola Larini non puido pasar do 10º posto, mentres que o seu compañeiro de equipo Philippe Alliot só logrou terminar 13º.

Esta foi a última carreira de motor no circuíto orixinal de alta velocidade de Silverstone. O día seguinte da carreira, un equipo de construción financiado por Tom Walkinshaw comezou inmediatamente a traballar en reperfilar e incorporar as curvas recentemente deseñadas.

ClasificaciónEditar

Pre CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 29   Éric Bernard Lola-Lamborghini 1:10.254
2 30   Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:11.128 +0.874
3 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:11.516 +1.262
4 14   Olivier Grouillard Osella-Ford 1:11.953 +1.699
5 33   Roberto Moreno EuroBrun-Judd 1:12.554 +2.300
6 18   Yannick Dalmas AGS-Ford 1:12.653 +2.399
7 34   Claudio Langes EuroBrun-Judd 1:15.059 +4.805
8 31   Bertrand Gachot Coloni-Subaru 1:19.230 +8.976
9 39   Bruno Giacomelli Life 1:25.947 +15.693

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 2   Nigel Mansell Ferrari 1:08.336 1:07.428
2 27   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:08.071 1:09.055 +0.643
3 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:08.246 1:08.674 +0.818
4 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 1:09.102 1:08.291 +0.863
5 1   Alain Prost Ferrari 1:09.110 1:08.336 +0.908
6 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:09.147 1:08.370 +0.942
7 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:08.677 1:08.864 +1.249
8 29   Éric Bernard Lola-Lamborghini 1:09.560 1:09.003 +1.575
9 30   Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:09.243 1:09.865 +1.815
10 16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 1:10.691 1:09.308 +1.880
11 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:09.684 1:09.407 +1.979
12 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1:09.937 1:09.608 +2.180
13 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:09.782 1:09.641 +2.213
14 12   Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1:10.786 1:09.741 +2.313
15 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1:11.167 1:10.044 +2.616
16 11   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 1:10.552 1:10.092 +2.664
17 10   Alex Caffi Arrows-Ford 1:10.480 1:10:110 +2.682
18 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:10.568 1:10.303 +2.875
19 21   Emanuele Pirro Dallara-Ford 1:11.413 1:10.847 +3.419
20 8   Stefano Modena Brabham-Judd 1:11.070 1:11.600 +3.642
21 25   Nicola Larini Ligier-Ford 1:11.942 1:11.180 +3.752
22 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 1:12.483 1:11.215 +3.787
23 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:11.705 1:11.234 +3.806
24 24   Paolo Barilla Minardi-Ford 1:11.498 1:11.387 +3.959
25 9   Michele Alboreto Arrows-Ford 1:11.562 1:12.644 +4.134
26 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:12.506 1:11.681 +4.253
27 14   Olivier Grouillard Osella-Ford 1:12.179 1:11.710 +4.282
28 7   David Brabham Brabham-Judd 1:11.741 1:13.016 +4.313
29 36   JJ Lehto Onyx-Ford 1:12.712 1:12.631 +5.203
30 35   Gregor Foitek Onyx-Ford 1:13.413 1:13.271 +5.843

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1   Alain Prost Ferrari 64 1:18:30.999 5 9
2 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 64 + 39.092 4 6
3 27   Ayrton Senna McLaren-Honda 64 + 43.088 2 4
4 29   Éric Bernard Lola-Lamborghini 64 + 1:15.302 8 3
5 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 64 + 1:24.003 11 2
6 30   Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 63 + 1 volta 9 1
7 10   Alex Caffi Arrows-Ford 63 + 1 volta 17  
8 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 63 + 1 volta 6  
9 8   Stefano Modena Brabham-Judd 62 + 2 voltas 20  
10 25   Nicola Larini Ligier-Ford 62 + 2 voltas 21  
11 21   Emanuele Pirro Dallara-Ford 62 + 2 voltas 19  
12 24   Paolo Barilla Minardi-Ford 62 + 2 voltas 24  
13 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 61 + 3 voltas 22  
14 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 60 Acelerados 3  
Ret 2   Nigel Mansell Ferrari 55 Caixa de cambios 1  
Ret 16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 48 Fuga combustible 10  
Ret 12   Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 48 Motor 14  
Ret 11   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 46 Motor 16  
Ret 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 41 Motor 26  
Ret 9   Michele Alboreto Arrows-Ford 37 Motor 25  
Ret 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 26 Chasis 7  
Ret 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 20 Eléctrico 12  
Ret 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 15 Colisión 13  
Ret 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 12 Sistema combustible 23  
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 3 Alternador 18  
NTS 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 0 Bomba combustible 15  
NSC 14   Olivier Grouillard Osella-Ford    
NSC 7   David Brabham Brabham-Judd    
NSC 36   JJ Lehto Onyx-Ford    
NSC 35   Gregor Foitek Onyx-Ford    
NSCP 33   Roberto Moreno EuroBrun-Judd    
NSCP 18   Yannick Dalmas AGS-Ford    
NSCP 34   Claudio Langes EuroBrun-Judd    
NSCP 31   Bertrand Gachot Coloni-Subaru    
NSCP 39   Bruno Giacomelli Life    
Fonte:[1]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Francia de 1990
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1990
Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1990
Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1989
Gran Premio do Reino Unido Carreira seguinte:
Gran Premio do Reino Unido de 1991

NotasEditar

  1. "1990 British Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 21 de decembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar