Abrir o menú principal

Gran Premio do Canadá de 1992


O Gran Premio do Canadá de 1992 (oficialmente o 1992 Formula 1 Grand Prix du Canada) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 14 de xuño de 1992 no Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal, Canadá. A carreira foi a sétima rolda da tempada 1992. Foi o 30º Gran Premio Canadense e o 14º no Circuíto Gilles Villeneuve. A carreira de 69 voltas foi gañada polo piloto de McLaren Gerhard Berger logo de que comezase na cuarta posición. Michael Schumacher terminou segundo polo equipo Benetton e o piloto de Ferrari Jean Alesi quedou en terceiro lugar.

Flag of Canada.svg Gran Premio de Canadá de 1992
Detalles da carreira
Carreira 7 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992.
Trazado do circuíto Gilles Villeneuve.
Trazado do circuíto Gilles Villeneuve.
Data 14 de xuño de 1992
Nome oficial XXX Grand Prix Molson du Canada
Localización Circuíto Gilles Villeneuve
Montreal, Quebec, Canadá
Percorrido Circuíto urbano
4´430 km
Distancia 69 voltas, 305´670 km
ClimaSeco con temperaturas de ata 25º C, velocidade do vento 14 km/h[1]
Pole position
Piloto Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:19.775
Volta rápida
Piloto Austria Gerhard Berger McLaren-Honda
Tempo 1:22.325 na volta 61
Podio
Primeiro Austria Gerhard Berger McLaren-Honda
Segundo Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Terceiro Francia Jean Alesi Ferrari

CualificaciónEditar

A cualificación produciu unha sorpresa xa que Ayrton Senna obtivo a pole position no seu McLaren mentres que o líder do campionato Nigel Mansell só puido lograr o terceiro posto, detrás do seu compañeiro de equipo en Williams Riccardo Patrese. Isto resultaría ser a única pole non de Williams de 1992, e unha das dúas que Mansell non logrou esa tempada. Os rumores suxerían que o piloto inglés estaba baixo presión, xa que Williams estaba negociando con Alain Prost para 1993.[2]

Gerhard Berger quedou cuarto no outro McLaren, seguido por Michael Schumacher no Benetton. Johnny Herbert impresionou no Lotus e logrou o sexto lugar, por diante de Martin Brundle no segundo Benetton. O top 10 foi completado polos Ferraris de Jean Alesi e Ivan Capelli, e Mika Häkkinen no segundo Lotus.

CarreiraEditar

Ao principio Senna tomou a dianteira diante dos dous Williams-Renaults con Mansell adiantándose a Patrese e logo a Berger, Schumacher, Herbert e Brundle. Durante as primeiras 13 voltas, o Top 8 seguiu con atención ata a seguinte volta, na 14 Mansell intentou adiantar a Senna na última chicana, pero o auto saíuse da pista, fixo un trompo e detívose na recta principal. O piloto de Williams estaba fóra da carreira e acusou a Senna de botalo fora. Mentres isto sucedía, Berger conseguiu que Patrese convertéseo nun 1-2 para McLaren. A volta 18 viu a saída de Capelli, que se estrelou contra o muro na saída da curva 4. Na volta 37, Senna retirouse do liderato con problemas eléctricos. Berger xa lograra un par de segundos de vantaxe sobre Patrese, quen estaba sendo perseguido por Brundle despois de que o inglés aproveitásese de que Schumacher quedara atrapado detrás do Minardi de Morbidelli mentres trataba de dobralo. Unhas voltas máis tarde, Patrese quedou fóra xa que a súa caixa de cambios fallou. Brundle agora perseguía a Berger e estableceu a volta rápida, pero logo tamén se viu obrigado a retirarse por problemas de transmisión. Berger tiña unha vantaxe cómoda seguido de Schumacher. Katayama facía unha boa carreira, pero tivo que retirarse a falta de 5 voltas para a 61 cando o seu motor explotou.

ClasificaciónEditar

Cualificación previaEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:25.068
2 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:25.358 +0.290
3 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:27:309 +2.241
4 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:29.562 +4.494
5 34   Roberto Moreno Andrea Moda-Judd 1:43.557 +18.489

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:19.775 1:20.590
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:19.872 1:21.075 +0.097
3 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:20:157 1:19.948 +0.173
4 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:20.145 1:21.038 +0.370
5 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:20.456 1:21.045 +0.681
6 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:21.645 1:23.043 +1.870
7 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:22.408 1:21.738 +1.963
8 27   Jean Alesi Ferrari 1:21.777 1:22.033 +2.002
9 28   Ivan Capelli Ferrari 1:22.297 1:26.259 +2.522
10 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:22.360 1:22.787 +2.585
11 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:22.510 1:33.438 +2.735
12 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:22.778 1:22.566 +2.791
13 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:22.594 1:23.028 +2.819
14 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:22.635 1:23.948 +2.860
15 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:24.144 1:22.850 +3.075
16 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:22.878 1:23.022 +3.103
17 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:23.023 1:23.572 +3.248
18 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:24.281 1:23.063 +3.288
19 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:23.410 1:23.138 +3.363
20 17   Paul Belmondo March-Ilmor 1:24.852 1:23.189 +3.414
21 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:23.425 1:23.203 +3.428
22 26   Érik Comas Ligier-Renault 1:23.537 1:23.212 +3.437
23 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:23.793 1:23.249 +3.474
24 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:23.431 1:24.640 +3.656
25 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:23.759 1:23.433 +3.658
26 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:23.469 1:24.060 +3.694
27 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:23.958 1:23.721 +3.946
28 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 1:24.858 1:24.499 +4.724
29 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:25.044 1:25.612 +5.837
30 8   Damon Hill Brabham-Judd 1:26.641 1:25.812 +6.037

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 69 1:37:08.299 4 10
2 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 69 + 12.401 5 6
3 27   Jean Alesi Ferrari 69 + 1:07.327 8 4
4 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 68 + 1 volta 12 3
5 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 68 + 1 volta 14 2
6 26   Érik Comas Ligier-Renault 68 + 1 volta 22 1
7 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 68 + 1 volta 16
8 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 68 + 1 volta 15
9 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 68 + 1 volta 23
10 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 67 + 2 voltas 21
11 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 67 + 2 voltas 13
12 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 67 + 2 voltas 26
13 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 65 + 4 voltas 25
14 17   Paul Belmondo March-Ilmor 64 + 5 voltas 20
Ret 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 61 Motor 11
Ret 20   Martin Brundle Benetton-Ford 45 Transmisión 7
Ret 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 43 Caixa de cambios 2
Ret 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 37 Eléctrico 1
Ret 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 36 Transmisión 17
Ret 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 35 Caixa de cambios 10
Ret 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 34 Embrague 6
Ret 28   Ivan Capelli Ferrari 18 Accidente 9  
Ret 5   Nigel Mansell Williams-Renault 14 Trompo 3
Ret 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 14 Transmisión 24
DSC 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 14 Arrincar empuxando 19
Ret 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 0 Transmisión 18
NSc 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda
NSC 7   Eric van de Poele Brabham-Judd
NSC 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford
NSC 8   Damon Hill Brabham-Judd
NSCP 34   Roberto Moreno Andrea Moda-Judd
Fonte:[3]

NotasEditar

  • Stefano Modena comezou a carreira desde a parte posterior da grella.
  • Bertrand Gachot foi descualificado por ser empuxado ilegalmente e recibir asistencia externa.
  • Karl Wendlinger anotou os primeiros puntos da súa carreira.
  • Últimos puntos para o equipo March. Os autos de March tiveron moita publicidade local este fin de semana, aparentemente debido a un artigo xornalístico sobre as dificultades financeiras do equipo.
  • O equipo de Andrea Moda tivo que pedir prestados os motores Judd do equipo de Brabham para poder competir.
  • Primeira retirada da tempada de Nigel Mansell.
  • Primeira dobre retirada de Williams da tempada.
  • Ligier anotou os seus primeiros puntos desde o Gran Premio de Francia de 1989 case tres anos antes.

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

NotasEditar

  1. "Weather information for the "1992 Canadian Grand Prix"". The Old Farmers' Almanac. Consultado o 2013-11-11. 
  2. "Grand Prix Results: Canadian GP, 1992". Grandprix.com. Consultado o 27 de outubro de 2013. 
  3. "1992 Canadian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1992
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1992
Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 1992
Carreira anterior:
Gran Premio do Canadá de 1991
Gran Premio do Canadá Carreira seguinte:
Gran Premio do Canadá de 1993