Abrir o menú principal

O Gran Premio de Mónaco de 2000 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 4 de xuño de 2000 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a sétima carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 2000, disputada sobre 78 voltas e foi gañado por David Coulthard.

Flag of Monaco.svg Gran Premio de Mónaco de 2000
Detalles da carreira
Carreira 7 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2000.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Data 4 de xuño de 2000
Nome oficial LVIII Gran Premio de Mónaco
Localización Circuíto de Mónaco
Monte Carlo, Principado de Mónaco
Percorrido Circuíto urbano
3´367 km
Distancia 78 voltas, 262´626 km
ClimaCalor e sol
Pole position
Piloto Alemaña Michael Schumacher Ferrari
Tempo 1:19.475
Volta rápida
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:21.571 na volta 57
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes
Segundo Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Ferrari
Terceiro Italia Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife
Ron Dennis durante a sesión de practicas do xoves.

Índice

InformeEditar

Houbo algunhas sorpresas na cualificación Michael Schumacher logrou a pole position por diante de Jarno Trulli que foi un sorprendente segundo, David Coulthard ocupou o terceiro lugar, Heinz-Harald Frentzen o cuarto, Mika Häkkinen o quinto e Rubens Barrichello o sexto.

Tras a volta de arrequecemento, problemas no Benetton de Wurz atrasaron en dez minutos o inicio da carreira. Na saída non houbo problemas, pero antes de completarse a primeira volta, problemas informáticos obrigaron aos comisarios a mostrar a bandeira vermella, suspendendo a carreira. Xusto nese instante, De la Rosa intentaba pasar a Button na curva de Loews, pero ao pechar a trazada golpeou a parte traseira do seu Arrows co morro do Williams, facendo un trompo que bloqueou aos pilotos que marchaban tras eles. Cando se reconstituiu a grella deuse a segunda saída, que resultou limpa e tras a cal as primeiras posicións non variaron. Só Barrichello perdeu a súa sexta praza en favor de Ralf Schumacher e Jean Alesi, que lle gañaron a partida ao brasileiro. Michael Schumacher, unha vez na primeira posición, paseouse polas rúas de Montecarlo, metendo entre un e dous segundos por volta ás dúas parellas que se formaron tras o seu monopraza: Trulli mantiña baixo control a Coulthard na pelexa pola segunda praza, e Frentzen facía o mesmo con Hakkinen no dobre duelo Jordan-McLaren. A carreira deu un primeiro cambio nas voltas 35 e 36, momento ata o cal mantivéronse estables as posicións en espera das repostaxes que debían decidir a pelexa entre os monoprazas amarelos e as frechas de prata. Problemas na suspensión dianteira do McLaren de Hakkinen obrigáronlle a entrar en boxes, perdendo as súas opcións na carreira.

Na seguinte volta, Jarno Trulli tivo que retirarse por problemas mecánicos no seu Jordan, mentres que Ralf Schumacher, que nese momento era cuarto, estrelaba o seu Williams contra os gardarraís da curva de Santa Devota e terminou cunha profunda ferida na perna. Tras os incidentes, Schumacher mantíñase como líder, con Coulthard en segunda posición e mellorando ostensiblemente os seus tempos de volta, unha vez que xa non tiña o tapón que supuña Trulli, e o terceiro posto era para Heinz-Harald Frentzen. Hakkinen estaba décimo segundo, aínda que co seu repostaxe xa realizado: o obxectivo era estar nos puntos. Os respostaxes non cambiaron as posicións, pero o segundo cambio na carreira chegou na volta 55, cando unha avaría na suspensión traseira do Ferrari de Schumacher facíalle abandonar a proba cando tiña a vitoria absolutamente asegurada. O liderado recaeu en Coulthard, mentres que a pelexa pola segunda praza era o grande interese da proba, loita na que se enfrascaron Frentzen e Barrichello. Unha saída de pista do alemán na curva de 'Santa Devota' deu co seu Jordan contra as proteccións, deixando a segunda praza en bandexa a Barrichello. Fisichella (Benetton Playlife) mantivo a terceira praza, mentres que a cuarta foi para Eddie Irvine, que conseguiu os primeiros puntos do mundial para o equipo Jaguar. Mika Salo logrou a quinta praza e Hakkinen tivo que conformarse co punto que lle deu a sexta posición final.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Costrutor Tempo Diferenza
1 3   Michael Schumacher Ferrari 1'19"475
2 6   Jarno Trulli Jordan - Mugen Honda 1'19"746 +0"271
3 2   David Coulthard McLaren - Mercedes 1'19"888 +0"413
4 5   Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen Honda 1'19"961 +0"486
5 1   Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'20"241 +0"766
6 4   Rubens Barrichello Ferrari 1'20"416 +0"951
7 14   Jean Alesi Prost - Peugeot 1'20"494 +1"019
8 11   Giancarlo Fisichella Benetton - Supertec 1'20"703 +1"228
9 9   Ralf Schumacher Williams - BMW 1'20"742 +1"267
10 7   Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 1'20"743 +1"268
11 8   Johnny Herbert Jaguar - Cosworth 1'20"792 +1"317
12 12   Alexander Wurz Benetton - Supertec 1'20"871 +1"396
13 17   Mika Salo Sauber - Petronas 1'21"561 +2"086
14 10   Jenson Button Williams - BMW 1'21"605 +2"130
15 19   Jos Verstappen Arrows - Supertec 1'21"738 +2"263
16 18   Pedro de la Rosa Arrows - Supertec 1'21"832 +2"357
17 22   Jacques Villeneuve BAR - Honda 1'21"848 +2"373
18 15   Nick Heidfeld Prost - Peugeot 1'22"017 +2"542
19 16   Pedro Diniz Sauber - Petronas 1'22"136 +2"661
20 23   Ricardo Zonta BAR - Honda 1'22"324 +2"849
21 20   Marc Gené Minardi - Fondmetal 1'23"721 +4"246
22 21   Gaston Mazzacane Minardi - Fondmetal 1'23"794 +4"319

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 78 1:49:28.213 3 10
2 4   Rubens Barrichello Ferrari 78 +15.889 6 6
3 11   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 78 +18.522 8 4
4 7   Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 78 +1:05.924 10 3
5 17   Mika Salo Sauber-Petronas 78 +1:20.775 13 2
6 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 77 +1 volta 5 1
7 22   Jacques Villeneuve BAR-Honda 77 +1 volta 17
8 15   Nick Heidfeld Prost-Peugeot 77 +1 volta 18
9 8   Johnny Herbert Jaguar-Cosworth 76 +2 voltas 11
10 5   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 70 Trompo 4
Ret 19   Jos Verstappen Arrows-Supertec 60 Trompo 15
Ret 3   Michael Schumacher Ferrari 55 Suspensión 1
Ret 23   Ricardo Zonta BAR-Honda 48 Trompo 20
Ret 9   Ralf Schumacher Williams-BMW 37 Trompo 9
Ret 6   Jarno Trulli Jordan-Mugen-Honda 36 Caixa de cambios 2
Ret 16   Pedro Diniz Sauber-Petronas 30 Trompo 19
Ret 14   Jean Alesi Prost-Peugeot 29 Transmisión 7
Ret 21   Gastón Mazzacane Minardi-Fondmetal 22 Trompo 22
Ret 20   Marc Gené Minardi-Fondmetal 21 Caixa de cambios 21
Ret 12   Alexander Wurz Benetton-Playlife 18 Trompo 12
Ret 10   Jenson Button Williams-BMW 16 Motor 14
Ret 18   Pedro de la Rosa Arrows-Supertec 0 No reinicio 16

Posicións logo da carreiraEditar

  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Europa de 2000
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2000
Carreira seguinte:
Gran Premio do Canadá de 2000
Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1999
Gran Premio de Mónaco Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 2001

NotasEditar

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar