Abrir o menú principal


O Gran Premio de Francia de 1998 de Fórmula 1 celebrouse no Circuíto de Nevers Magny-Cours en Francia o 28 de xuño de 1998. Foi a oitava proba da tempada de Fórmula Un de 1998, o 76º Gran Premio de Francia, ou o 84º Gran Prix de l'ACF. A carreira de 71 voltas gañouna o piloto alemán Michael Schumacher, pilotando un Ferrari. Foi a segunda vitoria de Schumacher da tempada. O seu compañeiro de equipo de Irlanda do Norte, Eddie Irvine, terminou en segundo lugar, co finés Mika Häkkinen terceiro nun McLaren - Mercedes, desde a pole position.

Francia Gran Premio de Francia de 1998
Detalles da carreira
Carreira 8 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998.
Trazado do Circuíto de Nevers Magny-Cours
Trazado do Circuíto de Nevers Magny-Cours
Data 28 de xuño de 1998
Nome oficial LXXXIX Grand Prix de France
Localización Circuíto de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, Francia
Percorrido Circuíto permanente
4´250 km. km
Distancia 71 (das 72 programadas) voltas, 301´750 (dos 306 programadas) km
ClimaAsollado, cálido
Pole position
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:14.929
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes
Tempo 1:17.523 na volta 59
Podio
Primeiro Alemaña Michael Schumacher Ferrari
Segundo Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari
Terceiro Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes

Índice

InformesEditar

AntecedentesEditar

A carreira foi inicialmente reducida debido a unha disputa sobre os dereitos de transmisión televisiva en Francia. Aínda que TF1 tiña os dereitos, a canle rival France 3 obtivo unha sentenza dun tribunal francés para permitir que todas as canles operasen no circuíto.[1][2]

Jos Verstappen substituíu a Jan Magnussen no equipo de Stewart durante o resto da tempada.

ClasificaciónEditar

Mika Häkkinen de McLaren - Mercedes logrou a pole position, superando a Michael Schumacher por 0,2 segundos. David Coulthard terceiro cualificado, e Eddie Irvine quedou cuarto. Durante a sesión de clasificación, Schumacher e Häkkinen intercambiaron o primeiro lugar, ata que Häkkinen finalmente tomou a pole.

CarreiraEditar

Ao comezo da carreira, Verstappen calou o seu Stewart, o que significou que houbo que reiniciar a carreira. No segundo inicio, Häkkinen foi superado por Michael Schumacher e Irvine. Schumacher entón comezou a afastarse, un segundo por volta, con Irvine sostendo os dous McLarens detrás de el. Na volta 20, Häkkinen intentou un movemento ambicioso con Irvine. O seu intento fracasou, e trompeou na trampa de grava. Non obstante, conseguiu manter o seu coche en marcha, entrando en boxes para poñer pneumáticos novos e reincorporouse en cuarto lugar. Con todo, recuperou o terceiro lugar cando Coulthard tivo problemas co seu pit stop. Coulthard entrou nos boxes, pero debido a un problema de repostaxe de combustible, tivo que facer outra volta, e despois entrar de novo aos boxes. Despois desta segunda parada en boxes, Häkkinen estaba detrás de Irvine, e Schumacher estaba na fronte. Na última volta, na curva final, Häkkinen fixo un intento de superar a Irvine, despois de que Irvine pasase moi lenta pola chicane antes da curva final. Irvine mantivo a raia a Häkkinen para ser segundo, pero só por unha décima de segundo. Con todo, ambos pilotos estaban 19 segundos por detrás de Schumacher. Despois da desgraza de Coulthard no pitlane, terminou sexto, anotando un punto para o campionato mundial. Foi o primeiro dobrete de Ferrari en 8 anos, o anterior foi no Gran Premio de España de 1990, Alain Prost e Nigel Mansell fixeran o dobrete.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:14.929
2 3   Michael Schumacher Ferrari 1:15.159 +0.230
3 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:15.333 +0.404
4 4   Eddie Irvine Ferrari 1:15.527 +0.598
5 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 1:15.630 +0.701
6 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 1:15.925 +0.996
7 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:16.245 +1.316
8 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 1:16.319 +1.390
9 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:16.375 +1.446
10 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:16.460 +1.531
11 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:16.627 +1.698
12 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:16.892 +1.963
13 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:16.977 +2.048
14 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:17.024 +2.095
15 19   Jos Verstappen Stewart-Ford 1:17.604 +2.675
16 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:17.671 +2.742
17 16   Pedro Diniz Arrows 1:17.880 +2.951
18 20   Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 1:17.908 +2.979
19 17   Mika Salo Arrows 1:17.970 +3.041
20 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 1:18.221 +3.292
21 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 1:18.273 +3.344
22 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 1:19.146 +4.217
Fonte:[3]

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Michael Schumacher Ferrari 71 1:34:45.026 2 10
2 4   Eddie Irvine Ferrari 71 + 19.575 4 6
3 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 71 + 19.747 1 4
4 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 71 + 1:06.965 5 3
5 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 70 + 1 volta 10 2
6 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 70 + 1 volta 3 1
7 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 70 + 1 volta 11
8 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 70 + 1 volta 13
9 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 70 + 1 volta 9
10 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 69 + 2 voltas 14
11 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 69 + 2 voltas 16
12 19   Jos Verstappen Stewart-Ford 69 + 2 voltas 15
13 17   Mika Salo Arrows 69 + 2 voltas 19
14 16   Pedro Diniz Arrows 69 + 2 voltas 17
15 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 68 Suspensión 8
16 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 68 + 3 voltas 6
17 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 65 motor 21
Ret 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 60 Motor 20
Ret 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 55 Trompo 12
Ret 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 41 Caixa de cambios 22
Ret 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 19 Hidráulica 7
Ret 20   Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 16 Hidráulica 18
Fonte:[4]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio do Canadá de 1998
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1998
Carreira seguinte:
Gran Premio do Reino Unido de 1998
Carreira anterior:
Gran Premio de Francia de 1997
Gran Premio de Francia Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 1999

NotasEditar

  1. "Motor Racing: Doubts over Belgian Grand Prix". The Independent. 13 de decembro de 1997. Consultado o 8 de decembro de 2012. 
  2. "France dropped from F1 season". BBC News. 13 de decembro de 1997. Consultado o 8 de decembro de 2012. 
  3. "France 1998 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 28 de marzo de 2016. 
  4. "1998 French Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de decembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar