DTM (AV-CRED).jpg
Mike Rockenfeller, Mika Häkkinen e Bruno Spengler nunha carreira en Oschersleben no ano 2007.

O Deutsche Tourenwagen Masters (abreviadamente DTM) é un campionato automobilística de turismos que se disputa en Alemaña dende o ano 1984 como Deutsche Tourenwagen Meiterschaft e dende o ano 2000 como o nome actual. Os coches que corren nesta competición son automóbiles de turismo con carrocerías semellantes ás dun coche convencional, peros con formas aerodinámicas para poder alcanzar os 300 km/h.

O DTM é unha das competicións de turismos máis importantes do mundo e un dos campionatos automobilísticos internacionais máis populares, logo da Fórmula 1 e da NASCAR. Neste campionato corren ou correron estrelas propias como Bernd Schneider, Timo Scheider ou Mattias Ekström e antigos pilotos da Fórmula 1 como Mika Häkkinen, Ralf Schumacher ou David Coultard.

HistoriaEditar

 
Unha carreira de abril do 2008 en Hockenheimring

Deutsche Tourenwagen MeiterschaftEditar

O Deutsche Tourenwagen Meiterschaft foi a competición orixinal do DTM, e disputouse entre os anos 1984 e 1996. Comezou disputándose con equipos privados e coas regras da Federación Internacional do Automóbil. O éxito en Alemaña foi moi grande e polo tanto moitas maracas nacionais como Mercedes-Benz, Opel, BMW, Alfa Romeo e Audi empezaron a competir no campionato con equipos oficiais. A competición quixo medrar demais e por iso rematou terminando estrepitosamente. Os orzamentos, os dereitos de televisión e as entradas ás carreiras cada vez subían máis. As carreiras non só se corrían en Alemaña; tamén comezaron a disputarse grandes premios noutros países coma o Brasil, o Xapón ou Finlandia e a competición adaptou o nome de Campionato Internacional de Turismos (ITC). Esta decisión fixo que os custos subiran de maneiras desorbitadas e que por esta razón Alfa Romeo, BMW e Opel deixaran de correr na competición facendo que Mercedes-Benz quedara soa e que o ITC desaparecera no ano 1997.

Deutsche Tourenwagen MastersEditar

Logo duns anos sen DTM, os directores deportivos de Mercedes-Benz, Audi e Opel reuníronse no 1998 e no 1999 co fin de refacer o DTM como unha competición tecnolóxica, divertida e de custos razonábeis.

O novo DTM empezou a correrse no ano 2000 e converteuse na serie de turismos máis importante a nivel mundial. Actualmente, os automóbiles desta competición contan con motores V8 de 4.0 litros e cunha potencia máxima de 480 CV. Cada piloto conta só con dous motores por campaña, o cal reduce os custos de competición en moito diñeiro.

Opel abandonou o campionato no 2005. BMW regresou ao DTM na temporada 2012. Na actualidade, o DTM dispútano automóbliles de tres marcas: Mercedes-Benz, BMW e Audi.

Na tempada 2017 o campionato sufriu as súas últimas modificacións. O número de pilotos do DTM rebaixouse de 24 a 18. Ademais, as dúas carreiras da fin de semana pasaron a ser dunha distancia de 55 minutos máis unha volta completa.

CircuítosEditar

CampiónsEditar

 
Bernd Schneider é o piloto con máis campionatos da DTM. 5:1995, 2000, 2001, 2003 e 2006.

Campións do Deutsche Tourenwagen MeiterschaftEditar

Ano Piloto Automóbil
1984   Volker Strycek BMW 635 CSi
1985   Per Stureson Volvo 240 Turbo
1986   Kurt Thiim Rover Vitesse
1987   Eric van den Poele BMW M3
1988   Klaus Ludwig Ford Sierra
1989   Roberto Ravaglia BMW M3
1990   Hans-Joachim Stuck Audi V8 Quattro
1991   Frank Biela Audi V8 Quattro
1992   Klaus Ludwig Mercedes-Benz 190
1993   Nicola Larini Alfa Romeo 155
1994   Klaus Ludwig Mercedes-Benz Clase C
1995   Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase C
1996   Manuel Reuter Opel Calibra

Campións do Deutsche Tourenwagen MastersEditar

2018 || Disputándose
Ano Piloto Automóbil
2000   Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase CLK
2001   Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase CLK
2002   Laurent Aïello Audi TT
2003   Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase CLK
2004   Mattias Ekström Audi A4
2005   Gary Paffet Mercedes-Benz Clase C
2006   Bernd Schneider Mercedes-Benz Clase C
2007   Mattias Ekström Audi A4
2008   Timo Scheider Audi A4
2009   Timo Scheider Audi A4
2010   Paul di Resta Mercedes-Benz Clase C
2011   Martin Tomczyk Audi A4
2012   Bruno Spengler BMW M3
2013   Mike Rockenfeller Audi A5
2014   Marco Wittmann BMW M4
2015   Pascal Wehrlein Mercedes-Benz Clase C
2016   Marco Wittmann BMW M4
2017   René Rast Audi RS5

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar