Abrir o menú principal

Gran Premio do Brasil de 1998


O Gran Premio do Brasil de 1998 foi unha carreira de Fórmula 1 disputada o 29 de marzo de 1998 no Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil. Foi a segunda carreira da tempada 1998 da Fórmula Un. A carreira de 72 voltas gañouna o piloto Mika Häkkinen, pilotando un McLaren - Mercedes. Häkkinen conseguiu un Grand Chelem, logrou a pole position, fixo a volta rápida e liderou todas as voltas. O seu compañeiro de equipo David Coulthard rematou en segundo lugar, con Michael Schumacher terceiro nun Ferrari.

Flag of Brazil.svg Gran Premio de Brasil de 1998
Detalles da carreira
Carreira 2 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998.
Trazado do circuíto de Interlagos.
Trazado do circuíto de Interlagos.
Data 29 de marzo 1998
Nome oficial XXVII Grande Prêmio do Brasil
Localización Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brasil
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´292 km
Distancia 72 voltas, 309´024 km
ClimaAsollado, 31º C
Pole position
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:17.092
Volta rápida
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:19.337 na volta 65
Podio
Primeiro Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Segundo Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes
Terceiro Alemaña Michael Schumacher Ferrari

InformeEditar

AntecedentesEditar

Antes da carreira, había un escándalo en torno a McLaren cando Ferrari protestou sobre o seu sistema de freada, o que permitía aos pilotos aplicar os freos nas rodas traseiras de forma independente e así axudar a xirar e traccionar mellor. Isto significaba que o sistema era un dispositivo de dirección de catro rodas, que estaba prohibido pola FIA. McLaren anunciou que non recorrerían a decisión. Aos pilotos, incluíndo Jacques Villeneuve e Damon Hill, non lles gustaba como funcionaba o dispositivo.[1] Como resultado da protesta de Ferrari, o equipo acordou non usar o sistema en ningún momento do fin de semana. No entanto, o xefe do equipo Ron Dennis estaba furioso porque o sistema fora aprobado en catro ocasións polo delegado técnico da FIA, Charlie Whiting, e foi declarado ilegal polos tres comisarios do Gran Premio do Brasil.

CarreiraEditar

Apenas comezou a carreira, Mika Häkkinen tomou o liderado e comezou unha longa e solitaria carreira, liderou cada volta do Grand Prix. Na parte traseira da grella, o equipo Arrows tivo o peor fin de semana desde que Tom Walkinsha tomara o control con Mika Salo cualificando 20º e Pedro Diniz clasificando último. Na primeira volta, Häkkinen lideraba sobre David Coulthard por máis dun segundo, e tres segundos por diante de Heinz-Harald Frentzen no terceiro lugar, Ralf Schumacher trompeou na primeira volta na cuarta curva, o que significou que non completara nin unha única volta, ata ese momento na tempada. Eddie Irvine estaba por diante logo do lento inicio de Michael Schumacher. Na volta 18 Coulthard estaba 5 segundos por detrás de Häkkinen. Frentzen e Schumacher, tras superar ao seu compañeiro de equipo, estaban 23 segundos por detrás do dúo McLaren. Schumacher pasou a Frentzen na primeira parada nos boxes, pero tivo que loitar para non ser dobrado polos dous McLarens. Os McLarens foron totalmente dominantes, por segunda vez na tempada. Ferrari e Benetton parecían incapaces de atopar unha resposta, mentres que o campión do Mundo de Construtores Williams tamén loitaba.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Pilto Construtor Tempo volta Diferenza
1 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:17.092
2 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.757 +0.665
3 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 1:18.109 +1.017
4 3   Michael Schumacher Ferrari 1:18.250 +1.158
5 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:18.261 +1.169
6 4   Eddie Irvine Ferrari 1:18.449 +1.357
7 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:18.652 +1.560
8 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 1:18.735 +1.643
9 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:18.753 +1.661
10 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 1:18.761 +1.669
11 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:18.988 +1.896
12 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:19.069 +1.977
13 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:19.344 +2.252
14 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:19.375 +2.283
15 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:19.449 +2.357
16 19   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:19.644 +2.552
17 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 1:20.203 +3.111
18 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 1:20.390 +3.298
19 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 1:20.459 +3.367
20 17   Mika Salo Arrows 1:20.481 +3.389
21 20   Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 1:20.748 +3.656
22 16   Pedro Diniz Arrows 1:20.847 +3.755

RaceEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 72 1:37:11.747 1 10
2 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 72 + 1.102 2 6
3 3   Michael Schumacher Ferrari 72 + 1:00.550 4 4
4 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 72 + 1:07.453 5 3
5 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 71 + 1 Lap 3 2
6 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 71 + 1 volta 7 1
7 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 71 + 1 volta 10
8 4   Eddie Irvine Ferrari 71 + 1 volta 6
9 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 71 + 1 volta 15
10 19   Jan Magnussen Stewart-Ford 70 + 2 voltas 16
11 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 67 Problemas físicos 14
DSC 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 70 Baixo peso 11
Ret 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 63 Motor 9
Ret 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 56 Caixa de cambios 13
Ret 20   Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 52 Caixa de cambios 21
Ret 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 44 Acelerador 19
Ret 16   Pedro Diniz Arrows 26 Caixa de cambios 22
Ret 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 19 Motor 17
Ret 17   Mika Salo Arrows 18 Motor 20
Ret 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 17 Bomba combustible 12
Ret 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 3 Trompo 18
Ret 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 0 Trompo 8
Fonte:[2]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Australia de 1998
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1998
Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1998
Carreira anterior:
Gran Premio do Brasil de 1997
Gran Premio do Brasil Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1999

NotasEditar

  1. Rosenthal, Jim, Jardine, Tony, Brundle, Martin (1998). The Brazilian Grand Prix: Qualifying – Live (Television Production). Autódromo José Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil: ITV. Escena en 00:01.20-00:04.16. 
  2. "1998 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de decembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar