Abrir o menú principal


O Gran Premio do Brasil de 1997 foi unha carreira de Fórmula 1 disputada o 30 de marzo de 1997 no Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil. Foi a segunda carreira da tempada 1997 da Fórmula Un. A carreira de 72 voltas gañouna o piloto Jacques Villeneuve de Williams despois de que comezase desde a pole position. Gerhard Berger terminou segundo para o equipo Benetton e o piloto de Prost Olivier Panis foi terceiro.

Flag of Brazil.svg Gran Premio de Brasil de 1997
Detalles da carreira
Carreira 2 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.
Trazado do circuíto de Interlagos.
Trazado do circuíto de Interlagos.
Data 30 de marzo 1997
Nome oficial XXVI Grande Prêmio do Brasil
Localización Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brasil
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´292 km
Distancia 72 voltas, 309´024 km
ClimaNubrado e seco con temperaturas que acadaron os 23º C[1]
Pole position
Piloto Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo 1:16.004
Volta rápida
Piloto Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo 1:18.397 na volta 28
Podio
Primeiro Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Segundo Austria Gerhard Berger Benetton-Renault
Terceiro Francia Olivier Panis Prost-Mugen-Honda

Índice

ResumoEditar

Pre-carreiraEditar

O equipo Lola chegou a Brasil aínda sen recibir diñeiro do principal patrocinador MasterCard. Con varios millóns de dólares en débedas, o equipo volveu á base sen completar unha volta ao circuíto. Algúns días despois, o equipo retirouse oficialmente do campionato.[2]

ClasificaciónEditar

Jacques Villeneuve logrou a súa terceira pole position consecutiva, e a quinta da súa carreira, despois de facer un tempo de 1:16.004, máis de medio segundo máis rápido que Michael Schumacher, segundo. Gerhard Berger e Mika Häkkinen completaron a segunda liña.

CarreiraEditar

A carreira víu unha bandeira vermella despois de varios incidentes na primeira saída. Como en Australia, Jacques Villeneuve saíuse da pista na primeira curva. Logo, un incidente implicou varios pilotos como Damon Hill, Eddie Irvine, Giancarlo Fisichella e Jan Magnussen. Irvine levou a culpa do incidente. Adicionalmente, o coche de Rubens Barrichello fallou na liña de saída, e o bloqueo da pista foi o que finalmente causou a bandeira vermella. Na seguinte saída Barrichello reiniciou no Stewart de reposto, facendo que Magnussen perdérase a carreira.

A carreira reiniciouse coas 72 voltas que aínda faltaban. Villeneuve fixo un comezo limpo, igual que o resto dos participantes. Ao final da primeira volta, Villeneuve pasou a Michael Schumacher para retomar o liderado. Máis tarde, antes do primeiro pit stop, Berger tamén pasaría a Schumacher na recta de boxes antes da primeira curva. Irvine entrou aos pits a mediados de carreira, sufrindo unha enorme dor debido a que os seus cintos tensabannse demais na cabina.

Damon Hill novamente víuse afectado por problemas de fiabilidade, o seu motor fallou a catro voltas do final. Corría en cuarto lugar nese momento, pero caeu na pista antes de retirarse aos boxes cun incendio no motor causado por unha fuga de aceite.[3] O gañador da carreira anterior, David Coulthard, estivo fóra de ritmo e terminou en décimo lugar.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:16.004
2 5   Michael Schumacher Ferrari 1:16.594 +0.590
3 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:16.644 +0.640
4 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:16.692 +0.688
5 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:16.756 +0.752
6 7   Jean Alesi Benetton-Renault 1:16.757 +0.753
7 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:16.912 +0.908
8 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:16.971 +0.967
9 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 1:17.090 +1.086
10 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:17.175 +1.171
11 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:17.259 +1.255
12 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.262 +1.258
13 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:17.409 +1.405
14 6   Eddie Irvine Ferrari 1:17.527 +1.523
15 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:17.999 +1.995
16 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:18.095 +2.091
17 21   Jarno Trulli Minardi-Hart 1:18.336 +2.332
18 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:18.557 +2.553
19 17   Nicola Larini Sauber-Petronas 1:18.644 +2.640
20 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:18.773 +2.769
21 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:18.885 +2.881
22 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 1:19.274 +3.270
Fonte:[4]

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault 72 1:36:06.990 1 10
2 8   Gerhard Berger Benetton-Renault 72 +4.190 3 6
3 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 72 +15.870 5 4
4 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 72 +33.033 4 3
5 5   Michael Schumacher Ferrari 72 +33.731 2 2
6 7   Jean Alesi Benetton-Renault 72 +34.020 6 1
7 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas 72 +50.912 13
8 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 72 +1:00.639 7
9 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 72 +1:15.402 8
10 10   David Coulthard McLaren-Mercedes 71 +1 volta 12
11 17   Nicola Larini Sauber-Petronas 71 +1 volta 19
12 21   Jarno Trulli Minardi-Hart 71 +1 volta 17
13 19   Mika Salo Tyrrell-Ford 71 +1 volta 22
14 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 71 +1 volta 15
15 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford 70 +2 voltas 21
16 6   Eddie Irvine Ferrari 70 +2 voltas 14
17 1   Damon Hill Arrows-Yamaha 68 Motor 9
18 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart 67 +5 voltas 18
Ret 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 52 Eléctrico 10
Ret 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford 16 Suspensión 11
Ret 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha 15 Suspensión 16
NTS 23   Jan Magnussen Stewart-Ford 0 Colisión 20
Fonte:[5]

NotasEditar

Notas da carreira

  • A carreira detívose tras o primeiro accidente na primeira volta e reiníciase coa distancia orixinal total.
  • Jan Magnussen non reiniciou a carreira.
  • Ambos Lola retiráronse por motivos económicos e non participaron máis na tempada.

Fitos: Eddie Irvine 50ª participación nun Gran Premio; Damon Hill 75ª participación nun Gran Premio; Rothmans Williams - Renault 100ª participación nun Gran Premio e 25ª vitoria.

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Australia de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1997
Carreira anterior:
Gran Premio do Brasil de 1996
Gran Premio do Brasil Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1998

NotasEditar

  1. Weather info for the 1997 Brazilian Grand Prix at Weather Underground
  2. Matthew Teaters (2009). Formula One Famous Failures. Trafford Publishing. p. 78. Modelo:Self-published inline
  3. Henry, Alan, ed. (1997). Autocourse 1997–98. Richmond, Surrey: Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-47-0. 
  4. "1997 Brazilian GP Qualifying". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 17 de xuño de 2018. Consultado o 2007-08-03. 
  5. "1997 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar

Detalles da carreira: "1997 Brazilian GP". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 17 de xuño de 2018. Consultado o 2007-08-03.