Abrir o menú principal

Gran Premio de Mónaco de 1998

O Gran Premio de Mónaco de 1998 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 24 de maio de 1998 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco.

Flag of Monaco.svg Gran Premio de Mónaco de 1998
Detalles da carreira
Carreira 6 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Data 24 de maio de 1998
Nome oficial LVI Gran Premio de Mónaco
Localización Circuíto de Mónaco
Monte Carlo, Principado de Mónaco
Percorrido Circuíto urbano
3´367 km
Distancia 78 voltas, 262´626 km
ClimaCalor e sol
Pole position
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:19.798
Volta rápida
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:22.948 na volta 29
Podio
Primeiro Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Segundo Italia Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife
Terceiro Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari

CualificaciónEditar

A maior sorpresa na clasificación do sábado foi Giancarlo Fisichella. Amañouse para pór o seu coche no terceiro posto, só por detrás dos dous McLaren - Mercedes. Durante un momento Fisichella foi o piloto máis rápido. Michael Schumacher, que estaba loitando polo campionato mundial clasificou cuarto, o que foi unha gran decepción para os miles de afeccionados italianos que viaxaron a Mónaco para a carreira.

CarreiraEditar

Nunha saída perfecta para McLaren - Mercedes viu a ambos coches liderar na primeira curva, con Häkkinen diante de Coulthard. Fisichella e Schumacher marchaban 3º e 4º. Nas primeiras voltas os dous McLaren - Mercedes encabezaron a carreira. Na volta 18 David Coulthard retirouse con problemas no motor.

Michael Schumacher foi o primeiro en entrar en boxes para repostar combustible na volta 30. Unha volta máis tarde entrou Giancarlo Fisichella, a pesar de que saíu dos boxes detrás do Ferrari. Pronto Michael achegouse por detrás de Alexander Wurz e tratou de pasalo custase o que custase. Cando os dous chegaron á curva de Loews, Michael intentouno polo interior, pero o austríaco non cedeu o paso. Os dous coches tocáronse e o Ferrari resultou danado. Michael entrou a boxes para a súa reparación, e finalmente saíu a tres voltas no líder de Mika Häkkinen.

Wurz non parecía afectado polo contacto, pero a súa suspensión rompeu debido aos danos da colisión e tivo un accidente enorme na saída do túnel, finalmente parouse na chicane Nouvelle. Despois do segundo accidente de Wurz na volta 42, a orde era Mika Häkkinen seguido de Giancarlo Fisichella, Eddie Irvine, Jean Alesi e Mika Salo. Con todo, a cinco voltas do final Jean Alesi sufriu problemas co cambio, e viuse obrigado a retirarse da carreira, Pedro Diniz subiu á sexta posición. Michael Schumacher intentou pasar Diniz na chicane, pero tocaronse. Este segundo accidente rompeu o alerón dianteiro, e Michael finalmente terminou con dúas voltas perdidas no décimo lugar, fóra dos puntos.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:19.798
2 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:20.137 +0.339
3 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:20.368 +0.570
4 3   Michael Schumacher Ferrari 1:20.702 +0.904
5 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 1:20.729 +0.931
6 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:20.955 +1.157
7 4   Eddie Irvine Ferrari 1:21.712 +1.914
8 17   Mika Salo Arrows 1:22.144 +2.346
9 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:22.157 +2.359
10 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:22.238 +2.440
11 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:22.257 +2.459
12 16   Pedro Diniz Arrows 1:22.355 +2.557
13 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 1:22.468 +2.670
14 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:22.540 +2.742
15 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:23.151 +3.353
16 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 1:23.263 +3.465
17 19   Jan Magnussen Stewart-Ford 1:23.411 +3.613
18 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:23.536 +3.738
19 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 1:23.957 +4.159
20 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 1:24.024 +4.226
21 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 1:24.031 +4.233
NSC 20   Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 1:25.737 +5.939

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 78 1:51:23.595 1 10
2 5   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 78 +11.475 3 6
3 4   Eddie Irvine Ferrari 78 +41.378 7 4
4 17   Mika Salo Arrows 78 +1:00.363 8 3
5 1   Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 77 +1 volta 13 2
6 16   Pedro Diniz Arrows 77 +1 volta 12 1
7 15   Johnny Herbert Sauber-Petronas 77 +1 volta 9
8 9   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 76 +2 voltas 15
9 22   Shinji Nakano Minardi-Ford 76 +2 voltas 19
10 3   Michael Schumacher Ferrari 76 +2 voltas 4
11 21   Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 76 +2 voltas 20
12 14   Jean Alesi Sauber-Petronas 72 Caixa de cambios 11
Ret 12   Jarno Trulli Prost-Peugeot 56 Caixa de cambios 10
Ret 11   Olivier Panis Prost-Peugeot 49 Roda 18
Ret 10   Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 44 Suspensión 16
Ret 6   Alexander Wurz Benetton-Playlife 42 Trompo 6
Ret 19   Jan Magnussen Stewart-Ford 30 Suspensión 17
Ret 7   David Coulthard McLaren-Mercedes 17 Motor 2
Ret 18   Rubens Barrichello Stewart-Ford 11 Suspensión 14
Ret 2   Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 9 Colisión 5
Ret 23   Esteban Tuero Minardi-Ford 0 Trompo 21
NSC 20   Riccardo Rosset Tyrrell-Ford 0 Non cualificado NSC

Posicións logo da carreiraEditar

  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

Véxase taménEditar

Carreira anterior:
Gran Premio de España de 1998
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1998
Carreira seguinte:
Gran Premio do Canadá de 1998
Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1997
Gran Premio de Mónaco Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1999