Abrir o menú principal

O Gran Premio de Hungría de 1991, foi unha carreira de Fórmula Un que disputouse o 11 de agosto de 1991, no circuíto de Hungaroring. Foi a décima carreira da tempada de 1991. A carreira foi o sexto Gran Premio de Hungría e a sexta en Hungaroring. A carreira, disputouse sobre 77 voltas do circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 305 quilómetros.

Hungría Gran Premio de Hugría de 1991
Detalles da carreira
Carreira 10 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1991.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Data 11 de agosto de 1991
Nome oficial VII Gran Premio de Hungría
Localización Hungaroring, Budapest, Hungría
Percorrido Percorrido permanente de carreira
3´968 km
Distancia 77 voltas, 305´536 km
ClimaAsollado, seco caloroso
Pole position
Piloto Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:16.147
Volta rápida
Piloto Bélxica Bertrand Gachot Jordan-Ford
Tempo 1:21.547 na volta 71
Podio
Primeiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Terceiro Italia Riccardo Patrese Williams-Renault

Índice

InformeEditar

Nigel Mansell e Williams estaban en racha cando a Fórmula Un chegou a Hungría, mentres que Ayrton Senna e Alain Prost recibiron ordes de FISA para resolver os seus problemas, logo do seu enfrontamento no Gran Premio de Alemaña. Senna tamén estaba anoxado co seu equipo McLaren despois de quedarse sen combustible nas dúas carreiras anteriores, perdendo valiosos puntos con Mansell. Senna procedeu a dominar a cualificación, obtendo a pole por máis dun segundo sobre Riccardo Patrese, Mansell, Prost, Gerhard Berger, Jean Alesi, Emanuele Pirro, Stefano Modena, Ivan Capelli, e Martin Brundle.

Ao principio, Senna e Patrese escapáronse, Senna logrou manter a vantaxe, con Mansell, Prost, Berger e Alesi completando os seis primeiros. Mansell seguiu e acosou ao seu compañeiro de equipo, pero Senna non puido sacar unha diferenza significativa. Mentres tanto, a carreira de Prost terminou cedo cunha falla no motor, o que se sumou ao desastre que foi a tempada de 1991 para o tres veces campión mundial. Mansell eventualmente superou a Patrese e partiu en pos de Senna, pero nunha pista que non era propicia para os adiantamentos, tivo que conformarse co segundo posto. Senna gañou por diante de Mansell, Patrese, Berger, Alesi e Capelli. Senna pasou a liderar o campionato mundial por 12 puntos mentres os equipos empacaban e dirixíanse a Bélxica.

ClasificaciónEditar

Cualificación previaEditar

Pos Piloto Construtor Time diferenza
1 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:22.290
2 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:23.716 +1.426
3 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:24.816 +2.526
4 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:25.045 +2.755
5 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:25.230 +2.940
6 10   Alex Caffi Footwork-Ford 1:26.637 +4.347
7 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:26.740 +4.450
8 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:26.945 +4.655

CualificacióngEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:18.549 1:16.147
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:20.103 1:17.379 +1.232
3 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:19.818 1:17.389 +1.242
4 27   Alain Prost Ferrari 1:19.326 1:17.690 +1.543
5 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.238 1:17.705 +1.558
6 28   Jean Alesi Ferrari 1:19.552 1:18.410 +2.263
7 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:21.751 1:19.334 +3.187
8 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:20.488 1:19.748 +3.601
9 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:21.068 1:19.794 +3.647
10 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:21.345 1:19.976 +3.829
11 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:21.542 1:19.984 +3.837
12 22   JJ Lehto Dallara-Judd 1:21.991 1:20.014 +3.867
13 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:21.549 1:20.024 +3.877
14 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:22.992 1:20.565 +4.418
15 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 1:22.077 1:20.584 +4.437
16 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:21.884 1:20.655 +4.508
17 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:22.143 1:20.805 +4.658
18 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:22.429 1:20.823 +4.676
19 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:22.408 1:20.870 +4.723
20 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:21.125 1:20.954 +4.807
21 29   Éric Bernard Lola-Ford 1:22.680 1:21.267 +5.120
22 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:22.762 1:21.601 +5.454
23 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:23.201 1:21.654 +5.507
24 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:24.316 1:21.896 +5.749
25 26   Érik Comas Ligier-Lamborghini 1:24.464 1:22.258 +6.111
26 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:25.224 1:22.335 +6.188
27 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:23.593 1:22.438 +6.291
28 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:24.593 1:22.521 +6.374
29 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:27.339 1:23.162 +7.015
30 12   Michael Bartels Lotus-Judd 1:24.746 1:23.248 +7.101

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 77 1:49:12.796 1 10
2 5   Nigel Mansell Williams-Renault 77 + 4.599 3 6
3 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 77 + 15.594 2 4
4 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 77 + 21.856 5 3
5 28   Jean Alesi Ferrari 77 + 31.389 6 2
6 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 76 + 1 Lap 9 1
7 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 76 + 1 volta 17
8 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 76 + 1 volta 15
9 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 76 + 1 volta 16
10 26   Érik Comas Ligier-Lamborghini 75 + 2 voltas 25
11 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 75 + 2 voltas 13
12 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 75 + 2 voltas 8
13 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 75 + 2 voltas 23
14 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 74 + 3 voltas 26
15 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 74 + 3 voltas 14
16 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 74 + 3 voltas 24
17 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 71 Motor 19
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 65 Motor 18
Ret 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 62 Pneumático 20
Ret 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 59 Problemas físicos 10
Ret 22   JJ Lehto Dallara-Judd 49 Motor 12
Ret 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 38 Caixa de cambios 11
Ret 29   Éric Bernard Lola-Ford 38 Motor 21
Ret 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 38 Motor 22
Ret 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 37 Motor 7
Ret 27   Alain Prost Ferrari 28 Motor 4
NSC 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford
NSC 9   Michele Alboreto Footwork-Ford
NSC 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini
NSC 12   Michael Bartels Lotus-Judd
NSCP 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford
NSCP 10   Alex Caffi Footwork-Ford
NSCP 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford
NSCP 31   Pedro Chaves Coloni-Ford
Fonte:[1]

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1991
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1991
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1991
Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1990
Gran Premio de Hungría Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1992

NotasEditar

  1. "1991 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar