Abrir o menú principal


O Gran Premio de Francia de 1991 de fórmula 1 celebrouse no Circuíto de Nevers Magny-Cours en Francia o 7 de xullo de 1991. Foi a sétima proba da tempada de Fórmula Un de 1991, o 69º Gran Premio de Francia, ou o 77º Gran Prix de l'ACF. A carreira, disputada en 72 voltas foi gañado por Nigel Mansell, pilotando un Williams - Renault, cun piloto local Alain Prost segundo nun Ferrari e Ayrton Senna terceiro nun McLaren - Honda.

Francia Gran Premio de Francia de 1991
Detalles da carreira
Carreira 7 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1991.
Trazado do Circuíto de Nevers Magny-Cours
Trazado do Circuíto de Nevers Magny-Cours
Data 7 de xullo de 1991
Nome oficial LXXVII Grand Prix de France
Localización Circuíto de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, Francia
Percorrido Circuíto permanente
4´250 km. km
Distancia 72 voltas, 306´00 km
Pole position
Piloto Francia Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo 1:14.559[1]
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:19.168 na volta 49[2]
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo Francia Alain Prost Ferrari
Terceiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda

Índice

InformeEditar

O Gran Premio de Francia trasladouse desde o Circuíto Paul Ricard preto de Marsella ao Circuíto de Nevers Magny-Cours no centro de Francia. Non houbo cambios na aliñación de pilotos, pero o equipo de Footwork decidiu abandonar o desastroso proxecto do motor V12 de Porsche en favor do regreso aos motores Ford, mentres que Ferrari presentou un novo automóbil, o 643. Na cualificación, o piloto local Alain Prost impresionou e estaba listo para anotar a primeira posición de privilexio da tempada de Ferrari, pero nos últimos minutos Riccardo Patrese no Williams-Renault chegou para empuxar ao piloto francés e lograr a pole. O líder do campionato Ayrton Senna trompeou sobre o aceite deixado por Olivier Grouillard no seu último intento de clasificación e tivo que conformarse co terceiro lugar xunto a Nigel Mansell no segundo Williams, co resto dos dez primeiros postos ocupados por Gerhard Berger, Jean Alesi, Nelson Piquet, Roberto Moreno, Maurício Gugelmin, e o impresionante Gianni Morbidelli nun Minardi. Ao principio, Patrese tivo un inicio desastroso e caeu á 10ª posición na volta 1, polo que Prost liderou por diante de Mansell, Senna, Berger e Alesi, mentres que Bertrand Gachot trompeou na primeira volta no seu Jordan. Berger foi o primeiro dos grandes en abandonar cando o seu motor fallou na 6ª volta, o seu terceiro abandono consecutivo debido a problemas no motor. Patrese comezou outra campaña de recuperación pasando a Piquet e Morbidelli dun só golpe cando Morbidelli fracasou nun intento de adiantamento, saíndose da carreira. Na parte dianteira, Mansell presionou a Prost e na volta 21 fixo o seu movemento aproveitando o tráfico para frear á estrela francesa que entraba na horquilla. Mansell lentamente afastouse, pero os problemas na súa primeira parada para cambiar pneumáticos deixárono detrás de Prost. Mansell unha vez máis se achegou a Prost e os dous loitaron ata que Mansell finalmente logrou tomar vantaxe do tráfico, e tomou a dianteira na volta 54 freando a Prost na horquilla. Mansell afastouse e logrou a súa primeira vitoria da tempada, Prost foi segundo seguido por Senna, Alesi, Patrese e de Cesaris.

ClasificaciónEditar

Cualificación previaEditar

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:19.729
2 22   JJ Lehto Dallara-Judd 1:20.172 +0.443
3 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:20.227 +0.498
4 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.309 +0.580
5 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:20.539 +0.810
6 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:20.628 +0.899
7 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:21.304 +1.575
8 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:22.229 +2.500

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:17.472 1:14.559 -
2 27   Alain Prost Ferrari 1:17.386 1:14.789 +0.230
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.557 1:14.857 +0.298
4 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:17.095 1:14.895 +0.336
5 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.087 1:15.376 +0.817
6 28   Jean Alesi Ferrari 1:17.303 1:15.877 +1.318
7 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:20.449 1:16.816 +2.257
8 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 1:19.711 1:16.961 +2.402
9 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:19.728 1:17.015 +2.456
10 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:20.635 1:17.020 +2.461
11 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:19.530 1:17.114 +2.555
12 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:19.426 1:17.149 +2.590
13 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:20.097 1:17.163 +2.604
14 26   Érik Comas Ligier-Lamborghini 1:20.427 1:17.504 +2.945
15 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:19.555 1:17.533 +2.974
16 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:19.187 1:17.775 +3.216
17 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:22.277 1:17.836 +3.277
18 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:21.020 1:18.144 +3.585
19 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.374 1:18.150 +3.591
20 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:21.230 1:18.185 +3.626
21 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:20.640 1:18.210 +3.651
22 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:22.058 1:18.224 +3.665
23 29   Éric Bernard Lola-Ford 1:21.613 1:18.540 +3.981
24 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:20.999 1:18.826 +4.267
25 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:21.966 1:18.846 +4.287
26 22   JJ Lehto Dallara-Judd 1:21.323 1:19.267 +4.708
27 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:22.274 1:19.491 +4.932
28 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:22.319 1:20.110 +5.551
29 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:22.737 1:20.262 +5.703
30 10   Stefan Johansson Footwork-Ford 1:24.114 1:21.000 +6.441

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:38:00.056 4 10
2 27   Alain Prost Ferrari 72 + 5.003 2 6
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 72 + 34.934 3 4
4 28   Jean Alesi Ferrari 72 + 35.920 6 3
5 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 71 + 1 volta 1 2
6 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 71 + 1 volta 13 1
7 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 70 + 2 voltas 9
8 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 70 + 2 voltas 7
9 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 70 + 2 voltas 12
10 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 70 + 2 voltas 20
11 26   Érik Comas Ligier-Lamborghini 70 + 2 voltas 14
12 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 69 + 3 voltas 16
Ret 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 63 Problemas físicos 8
Ret 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 57 Caixa de cambios 11
Ret 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 47 Fuga aceite 21
Ret 29   Éric Bernard Lola-Ford 43 Transmisión 23
Ret 22   JJ Lehto Dallara-Judd 39 Pneumático 26
Ret 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 36 Trompo 17
Ret 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 32 Transmisión 22
Ret 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 31 caixa de cambios 25
Ret 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 21 Caixa de cambios 24
Ret 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 12 Trompo 18
Ret 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 8 Colisión 10
Ret 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 7 Trompo 15
Ret 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 6 Motor 5
Ret 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 0 Trompo 19
NSC 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd
NSC 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford
NSC 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford
NSC 10   Stefan Johansson Footwork-Ford
NSCP 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd
NSCP 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini
NSCP 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini
NSCP 31   Pedro Chaves Coloni-Ford
Source:[3]

NotasEditar

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de México de 1991
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1991
Carreira seguinte:
Gran Premio do Reino Unido de 1991
Carreira anterior:
Gran Premio de Francia de 1990
Gran Premio de Francia Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 1992

NotasEditar

  1. Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. Hazleton Publishing. p. 162. ISBN 0-905138-87-2. 
  2. Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. Hazleton Publishing. p. 163. ISBN 0-905138-87-2. 
  3. "1991 French Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar