Estación de Ferrol

Estación de Ferrol
Tipo	estación de ferrocarril, estación ferroviaria sen saída e estación de cambio de vía
Estado de uso	en funcionamento
Instalacións	aparcadoiro e baño público
Persoas e organizacións
Operador/a	Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Propietario/a	Adif
Transporte
Servizo de conexión	Alvia, Trenhotel e Proximidades Galiza
Código de estación	21010
Estación adxacente	Q17631395
Liñas ferroviarias	liña de ferrocarril de vía estreita Ferrol-Xixón; liña Betanzos - Ferrol; liña Ferrol-Pravia ;
Número de beiras	5
Localización
	43°29′N 8°14′O / 43.49, -8.23
Estado	España
Comunidade autónoma	Galicia
Provincia	provincia da Coruña
Concello	Ferrol
	[ Wikidata ] [ C:Commons ]

A estación de Ferrol é unha estación de ferrocarril terminal situada na cidade coruñesa de Ferrol, final das liñas que a unen con Betanzos e Xixón. Está situada no centro da cidade, na Avenida de Compostela, ao lado da estación de autobuses. Conta con servizos de longa distancia, rexionais e proximidades, tanto de ancho ibérico como de vía estreita. Ten tamén funcións loxísticas.^[1]

Situación ferroviaria

Atópase no punto quilométrico 42,8 da liña férrea de ancho ibérico que une Betanzos con Ferrol a 31 metros de altitude.^[2] O tramo é de vía única e non está electrificado. Desta liña derívase un ramal cara ao Porto Interior de Ferrol, que nun futuro conectará tamén co Porto Exterior de Ferrol. O 3 de xaneiro de 2014, o BOE publicou o anuncio de adxudicación da redacción do proxecto construtivo deste último enlace,^[3] tras ser seleccionada a alternativa "Sur".^[4]

Ademais, é o punto de partida da liña férrea de ancho métrico Ferrol-Xixón.^[5] Trátase dunha vía única non electrificada.

Historia

Tren de mercadorías de Takargo no porto interior de Ferrol.

O antigo Estrella Atlántico, estacionado na vía 2 da estación de Ferrol en 2007.

Trenhotel Atlántico estacionado na vía 4 da estación de Ferrol en 2015.

O ferrocarril chegou á cidade o 5 de maio de 1913 coa apertura da liña Betanzos-Ferrol por parte do Estado que tivo que encargarse da construción desta ao quedar desertos as diferentes poxas que se foron celebrando para outorgar o devandito ferrocarril a algunha empresa privada.^[6] Por iso foi a Primeira División Técnica e Administrativa de Ferrocarrís a que se encargou de xestionar a liña nun primeiro momento ata a súa cesión en 1928 á Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste, logo de pasar por MZOV.^[6] En 1941, coa nacionalización ferrocarril en España, a estación empezou a ser xestionada por RENFE.

Na década de 1960 a rede ferroviaria ferrolá completouse coa chegada doutra liña que buscaba conectar a cidade con Xixón bordeando o Cantábrico.^[7] A diferenza da anterior este novo trazado, xestionado por Feve, era de ancho métrico e deu lugar a unha nova estación que puidese absorber un maior número de viaxeiros.

O 31 de decembro de 2004, Adif pasou a ser o titular das instalacións ferroviarias a excepción da parte utilizada por Feve que mantivo a súa independencia ata o 1 de xaneiro de 2013 momento no cal toda a estación pasou a depender de Adif.

A estación

Está situada preto do centro urbano, na avenida de Compostela, non moi lonxe da estación de autobuses da cidade. Está a 1,5 km do porto interior e conectado con el a través do túnel da Malata. Dispón dun edificio para viaxeiros de planta rectangular e estrutura alongada de dúas plantas de altura. É de estilo racionalista, sen maiores concesións ornamentais máis alá do mosaico que adorna a entrada principal. Como é habitual nas estacións de carácter terminal un esquema en forma de ou recolle a parte máis significativa do feixe de vías. Conta en total con oito vías, das cales cinco teñen acceso a plataforma e tres carecen diso e derivan a unha zona usada por trens de mercancías. As vías 1, 2 e 3 son de ancho ibérico, mentres que as vías 4 e 6 son de vía estreita. A praia de vías abrangue unha superficie de 4.000 m².^[1]

Dispón de sala de espera, vestíbulo, venda de billetes, máquina de autovenda, cafetaría, aseos adaptados, atención a persoas discapacitadas e un aparcadoiro exterior de pago.

Servizos ferroviarios

Longa distancia

Actualizado a 11 de febreiro de 2019.

Tren	Orixe	Paradas intermedias	Destino	Observacións
Alvia	Madrid-Chamartín	Segovia-Guiomar · Medina del Campo AV · Zamora · Pobra de Seabra · A Gudiña · Ourense-Empalme · Santiago de Compostela · A Coruña · Betanzos-Infesta · Betanzos-Cidade · Pontedeume	Ferrol	5 trens semanais por sentido
Alvia	Madrid-Chamartín	Zamora · Ourense-Empalme · Santiago de Compostela · A Coruña · Betanzos-Infesta	Ferrol	1 tren diario por sentido
Trenhotel Atlántico	Madrid-Chamartín	Ávila · Medina del Campo · Valladolid-Campo Grande · Venta de Baños · Palencia · León · Veguellina · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Sarria · Lugo · Guitiriz · Curtis · Betanzos-Infesta · A Coruña · Betanzos-Cidade · Pontedeume	Ferrol	6 trens semanais por sentido

Media distancia

Actualizado a 20 de xuño de 2016.


Liñas	Trens	Orixe/Destino	<>	Destino/Orixe
5	MD	A Coruña	<>	Ferrol

Rexionais

Actualizado a 20 de xuño de 2016.


Liña	Trens	Orixe/Destino		Destino/Orixe
R-1		Oviedo / Xixón		Ferrol

Proximidades

Forma parte da liña F-1 de proximidade que une Ferrol con Ortigueira. Historicamente en mans de Feve este servizo préstase por parte de Renfe Operadora desde 2013 sen cambios significativos.

Trens turísticos

A estación de Ferrol constitúe o punto de partida e termo da ruta do tren Transcantábrico de Renfe. Aínda que a ruta parte ou termina en Santiago de Compostela, o traxecto entre esta cidade e Ferrol e viceversa realízase por estrada. Os dous convois que prestan o servizo Transcantábrico chegan e parten da estación ferrolá os sábados, normalmente en tempada de primavera e verán, así como en datas especiais ou cando se requira o tren para un servizo chárter.