Gran Premio do Xapón de 1994
O Gran Premio do Xapón de 1994 (oficialmente o XX Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de Fórmula Un disputada en Suzuka o 6 de novembro de 1994. Foi a décimo quinta e penúltima proba da tempada 1994 da Fórmula Un, o 21º Gran Premio do Xapón, o oitavo en Suzuka e o décimo que se celebrou no marco do campionato mundial de pilotos de Fórmula Un. A carreira disputouse ao longo de 53 voltas ao circuíto de seis quilómetros por unha carreira de 310 quilómetros.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 15 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994. | ||
.svg) Trazado do circuíto de Suzuka. | ||
| Data | 6 de novembro 1994 | |
| Nome oficial | XX Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Localización | Circuíto de Suzuka, Suzuka, Xapón | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´864 km | |
| Distancia | 53 voltas, 310´792 km | |
| Clima | Choiva intensa, seguida de choivas lixeiras | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford |
| Tempo | 1:37.209 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Damon Hill
|
Williams-Renault |
| Tempo | 1:56.597 na volta 24 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Damon Hill
|
Williams-Renault |
| Segundo | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford |
| Terceiro |  Jean Alesi
|
Ferrari |
Baixo a chuvia, a carreira gañouna Damon Hill, pilotando un Williams-Renault, despois de comezar desde a segunda posición. O rival do Campionato de Pilotos de Hill Michael Schumacher terminou segundo no seu Benetton - Ford, logo de comezar desde a pole position, con Jean Alesi terceiro no seu Ferrari.
A vitoria deixou a Hill a só un punto de Schumacher no Campionato de Pilotos a falta dunha carreira.
Informe editar
Antes de comezar a carreira, o piloto de Benetton Michael Schumacher lideraba o Campionato de Pilotos con 86 puntos, cinco máis que o seu rival Damon Hill no Williams con 81.[1] Schumacher sentía que estaba "moi seguro" para a carreira,[2] e Hill declarou de xeito similar que era "positivo".[2]
A carreira comezou con choiva torrencial, e como resultado, varios autos saíronse da pista por aquaplaning, incluído o compañeiro de equipo de Schumacher, Johnny Herbert, Franck Lagorce de Ligier, os Minardis de Pierluigi Martini e Michele Alboreto, e os tres pilotos xaponeses. JJ Lehto, que regresara a Sauber para substituír a Andrea de Cesaris despois da repentina retirada do italiano da Fórmula Un, tamén se retirou ao principio por un fallo no motor.
Na volta 13, Gianni Morbidelli estrelou o seu Footwork nas Esses no primeiro sector. Pouco despois, Martin Brundle trompeou o seu McLaren fore da pista no mesmo lugar, e cando rebotou nas barreiras dos pneumáticos, golpeou a un comisario de pista que estaba sacando o auto de Morbidelli da trampa de grava. O comisario sufriu unha fractura na perna, que se sumou á enorme lista de lesións da tempada de 1994, e a carreira detívose de inmediato.
A medida que amainou a chuvia, decidiuse disputar o resto da carreira, a falta dunha hora ata o límite de tempo, no tempo corrixido agregado. Schumacher lideraba por 6´8 segundos cando se mostrou a bandeira vermella, pero como Hill tiña unha vantaxe maior (10´1 segundos) na bandeira a cadros, declararon gañador a Hill por 3.3 segundos. Ata xaneiro de 2018, esta foi a última vez que se usou na Fórmula 1 a suma de tempos de carreira para determinar o gañador.
Clasificación editar
Cualificación editar
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 1:37.209 | 1:57.128 | |
| 2 | 0 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:37.696 | 1:57.278 | +0.487 |
| 3 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Mercedes | 1:37.742 | 1:56.935 | +0.533 |
| 4 | 2 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 1:37.768 | 2:00.963 | +0.559 |
| 5 | 6 | Johnny Herbert
|
Benetton-Ford | 1:37.828 | 1:59.729 | +0.619 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Hart | 1:37.880 | 1:57.760 | +0.671 |
| 7 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:37.907 | 1:58.610 | +0.698 |
| 8 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Peugeot | 1:37.998 | 1:58.204 | +0.789 |
| 9 | 8 | Martin Brundle
|
McLaren-Peugeot | 1:38.076 | 1:56.876 | +0.877 |
| 10 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 1:38.533 | 2:01.905 | +1.324 |
| 11 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:38.570 | 1:58.926 | +1.361 |
| 12 | 10 |  Gianni Morbidelli
|
Footwork-Ford | 1:39.030 | 2:07.293 | +1.821 |
| 13 | 4 | Mark Blundell
|
Tyrrell-Yamaha | 1:39.266 | 2:02.266 | +2.057 |
| 14 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:39.462 | 2:04.187 | +2.253 |
| 15 | 29 | JJ Lehto
|
Sauber-Mercedes | 1:39.483 | 1:59.943 | +2.274 |
| 16 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:39.548 | 2:01.929 | +2.339 |
| 17 | 12 | Alessandro Zanardi
|
Lotus-Mugen-Honda | 1:39.721 | 2:02.077 | +2.512 |
| 18 | 9 | Christian Fittipaldi
|
Footwork-Ford | 1:39.868 | 2:00.084 | +2.659 |
| 19 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Renault | 1:40.042 | 2:00.575 | +2.833 |
| 20 | 25 | Franck Lagorce
|
Ligier-Renault | 1:40.577 | 2:02.780 | +3.368 |
| 21 | 24 | Michele Alboreto
|
Minardi-Ford | 1:40.652 | 2:02.219 | +3.443 |
| 22 | 20 | Érik Comas
|
Larrousse-Ford | 1:40.978 | 2:01.035 | +3.769 |
| 23 | 19 | Hideki Noda
|
Larrousse-Ford | 1:40.990 | 2:05.354 | +3.781 |
| 24 | 31 |  David Brabham
|
Simtek-Ford | 1:41.659 | 2:09.453 | +4.450 |
| 25 | 11 | Mika Salo
|
Lotus-Mugen-Honda | 1:41.805 | 2:01.637 | +4.596 |
| 26 | 32 | Taki Inoue
|
Simtek-Ford | 1:45.004 | Sen tempo | +7.795 |
| 27 | 34 | Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 1:46.374 | Sen tempo | +9.165 |
| 28 | 33 | Paul Belmondo
|
Pacific-Ilmor | 1:46.629 | Sen tempo | +9.420 |
Carreira editar
Posicións logo da carreira editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Referencias editar
- ↑ Murray Walker, Jonathan Palmer (1994). Grand Prix (Television Presentation). London, England: BBC. Escena en 01:30-01:41.
Rundown of Drivers Championship table
- ↑ 2,0 2,1 Murray Walker (1994). Grand Prix (Television Presentation). London, England: BBC. Escena en 01:58-02:13 02:28-02:45.
- ↑ "1994 Japanese Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015.
Ligazóns externas editar
| Carreira anterior: Gran Premio de Europa de 1994 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1994 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Australia de 1994 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 1993 |
Gran Premio do Xapón | Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1995 |