Abrir o menú principal
David Walker
David Walker 1971 Lotus 56 B Pratt Whitney.jpg
Walker at the wheel of the Lotus 56B Formula One car during the 1971 Dutch Grand Prix
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Australia Australia
Anos en activo 2 (19711972)
Escudería(s) Team Lotus
Grandes Premios disputados 11
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio dos Países Baixos de 1971
Derradeiro GP Gran Premio dos Estados Unidos de 1972


David Walker, nado en Sydney o 10 de xuño de 1941, é un ex piloto de carreiras australiano. Pilotou para o equipo Lotus nos Campionatos do Mundo de Fórmula 1 de 1971 e 1972.

TraxectoriaEditar

Walker tivo algunha experiencia de carreiras internacionais no inicio da súa carreira nas roldas australianas da serie Tasman en 1964-65 en pistas como Longford e Sandown nun momento no que a maioría das unidades do Australian National 2.5 estaban preto de clase mundial e tamén pilotou un Lotus 70 nas roldas australianas de 1971. Durante a década de 1960 a carreira de Walker fraqueou (foi o Campión británico de Fórmula Ford de 1969 e terminou terceiro no Campionato de Europa de Fórmula Ford de 1969), pero finalmente destapouse correndo cun Lotus na Fórmula Tres durante o ano 1971. Gañou 25 de 32 carreiras ese ano, incluíndo as carreiras de apoio de Fórmula Tres no Gran Premio de Mónaco e no Gran Premio do Reino Unido en Silverstone. Ao final do ano gañara os títulos de Shell and Forward Trust UK de Fórmula 3. Chamando á atención do fundador de Lotus, Colin Chapman, Walker fixo o seu debut na Fórmula Un no Gran Premio dos Países Baixos de 1971 pilotando o Lotus 56B, impulsado por un motor de turbina Pratt & Whitney. Durante a carreira afectada pola choiva, Walker usou as vantaxes do coche de turbina con tracción ás catro rodas e un torque superior para subir desde a posición inicial do 22º posto ao 10º en cinco voltas, pero finalmente retirouse logo de trompear.

Walker recibiu un asento na Fórmula 1 a tempo completo para pilotar o Lotus 72 na tempada 1972 de Fórmula Un, como segundo piloto de Emerson Fittipaldi. A medida que a tempada continuou, con todo, tanto Walker como o equipo quedaron cada vez máis desencantados. Logo de que Lotus descubriu que Walker probara un coche de Fórmula 2 para outro equipo, foi eliminado do equipo para o GP de Italia e o Gran Premio de Canadá de 1972, onde foi substituído por Reine Wisell. Walker volveu para o Gran Premio dos Estados Unidos de 1972, pero retirouse.

En total, Fittipaldi gañou cinco carreiras e anotou 61 puntos, gañando o campionato, mentres que Walker nunca terminou un Gran Premio máis ala do noveno lugar (no Gran Premio de España de 1972), a súa mellor carreira foi a que disputou a quinta posición con Peter Revson, cando quedou sen combustible, nas últimas voltas. Foi prometedor nas aperturas de Mónaco onde tiña experiencia en F3, pero cometeu erros baixo a extraordinaria chuvia. A mediados da tempada o equipo estaba totalmente enfocado a que Fittipaldi gañara o Campionato e o 72 de Walker tiña pouca importancia, pero previsiblemente a súa forma en Brands e en Austria suxeriu algunha mellora, mentres durou o motor. Lotus culpou á técnica de condución supostamente inadecuada de Walker, á mala condición física e a falta de sensibilidade mecánica, mentres Walker alegou que Lotus deulle equipo inferior e prestou moita máis atención ás necesidades de Fittipaldi que as súas. Non foi retido para a tempada 1973 e foi substituído por Ronnie Peterson. David Walker segue sendo o único piloto que non obtivo un só punto no campionato de Fórmula Un na mesma tempada que o seu compañeiro gañou o título de pilotos.

Para 1973, Walker meteuse na Fórmula dúas, pero resultou ferido en dous accidentes de tráfico ese ano. Retirouse das carreiras automobilísticas a finais de 1975, dicindo que o efecto das lesións polos accidente non o deixaron volver a ser o mesmo piloto, e estaba intentando demasiado, logo dunhas poucas carreiras impresionantes na serie Shellsport F5000 do Reino Unido, tomando a primeira posición da grella en Oulton Park.

Agora vive en Queensland, dirixindo un negocio de alugueiro de barcos.

Rexistro de carreirasEditar

Traxectoria profesionalEditar

Tempada Series Posición Coche Equipo
1963 Australian Formula Junior Championship Brabham BT2 - Ford Scuderia Veloce
1964 Australian Formula 2 Championship Brabham BT2 - Ford
1969 BRSCC Formula Ford 1600 Lotus 61 - Ford Holbay
European Formula Ford Championship Lotus 61 - Ford Holbay
1970 BRSCC Lombank Formula 3 Britain Lotus 59A - Ford Gold Leaf Team Lotus
BRSCC Motor Sport / Shell Formula 3 Britain Lotus 59 - Ford
1971 Shell Super Oil British F3 Championship Lotus 69 - Ford Gold Leaf Team Lotus
Forward Trust BARC F3

Resultados Completos na Fórmula UnEditar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos
1971 Gold Leaf Team Lotus Lotus 56B Pratt & Whitney Turbine RSA ESP MON NED
Ret
FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA NC 0
1972 John Player
Team Lotus
Lotus 72D Cosworth V8 ARG
DSC
RSA
10
ESP
9
MON
14
BEL
14
FRA
18
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
Ret
ITA CAN USA
Ret
NC 0
Fonte:[1]

Resultados na Fórmula 1 fora do campionatoEditar

(clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8
1971 Gold Leaf Team Lotus Lotus 56B Ford Cosworth V8 ARX ROC QST SPT INT JRG
9
IGC WCV
1972 Gold Leaf Team Lotus Lotus 72 Ford Cosworth V8 ROC
9
BRA
5
INT
NTS
IGC
Ret
IREP WCV

NotasEditar

  1. Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 391. ISBN 0851127029. 

Véxase taménEditar

BibliografíaEditar

Ligazóns externasEditar