Tony Gaze

Tony Gaze
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Australia Australia
Anos en activo 1952
Escudería(s) Hersham and Walton Motors privado
Grandes Premios disputados 4 (3 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio de Bélxica de 1952
Derradeiro GP Gran Premio de Italia de 1952

Frederick Anthony Owen "Tony" Gaze, OAM (3 de febreiro de 1920 - 29 de xullo de 2013) foi un piloto de caza australiano e piloto de carreiras. Voou coa Royal Air Force na Segunda Guerra Mundial, foi un As da aviación acreditado con 12,5 vitorias confirmadas (11 e 3 compartidas) e despois gozou dunha exitosa andaina nas carreiras no Reino Unido, Europa e Australia.[1] Foi o primeiro australiano en participar nun Gran Premio da Fórmula Un.

Vida temperáEditar

Gaze naceu en Melbourne, Victoria, o 20 de febreiro de 1920, fillo de Irvine Gaze, membro do equipo do mar de Ross que se preparaban para a expedición de Ernest Shackleton.[2][3] Educouse na Geelong Grammar School, e cando se declarou a guerra en setembro de 1939 era estudante do Queens'College, Cambridge.

Servizo militarEditar

Primeiro éxitoEditar

Gaze uniuse á RAF en 1940 e ao rematar o adestramento e con 122 horas de voo rexistrado foi destinado no escuadrón nº 610 da RAF en RAF Westhampnett en marzo de 1941, voando sobre a canle da Mancha en misións de caza. A primeira "morte" de Gaze produciuse o 26 de xuño cando derrubou un Messerschmitt Bf 109. O mes seguinte obtivo outras dúas vitorias, unha media e dúas probables. Por estas vitorias foi galardoado co primeiro das tres DFC. O seu irmán, Pilot Officer Scott Gaze uniuse ao escuadrón nº 610 da RAF con el a principios de 1941, pero morreu en acción o 23 de marzo de 1941. En novembro de 1941 Gaze foi enviado a Nº 57 OTU como instrutor.

Comezou a súa segunda xira en xuño de 1942, co escuadrón nº 616 da RAF, voando a gran altitude Spitfire Mk.IV. Durante a malograda batalla de Dieppe o 19 de agosto de 1942, recibiu o seu segundo DFC despois de destruír un caza inimigo. A finais de agosto de 1942 foi destinado ao mando do escuadrón nº 64 da RAF voando co novo Spitfire IX.

Retroceso e fuga despois de ser derrubadoEditar

O 26 de setembro de 1942 Gaze pilotaba un á de Spitfires en apoio dun bombardeo en Morlaix. Un Escuadrón de Aguias, escuadrón nº 131 da RAF, espalláronse polos fortes ventos e perdeu 11 de 12 cazas. Gaze converteuse no chivo expiatorio do fracaso da misión e foi trasladado de novo ao escuadrón número 616 como comandante de voo. Máis tarde determinouse que a causa das altas perdas desa misión se debeuse á inexperiencia dos pilotos e ao clima adverso inesperado.

Despois dun descanso das operacións a principios de 1943, foi destinado de novo a un escuadrón operativo en agosto de 1943, escuadrón nº 66 da RAF en RAF Kenley. O 4 de setembro de 1943 sobre Le Tréport despois de derrubar un Focke Wulf 190 o propio Spitfire V de Gaze foi derrubado por Heinz-Gerhard Vogt de II./GG 26 (a súa 14ª reclamación dunhas eventuais 48). Gaze estrelouse a 32 km. de Dieppe con feridas leves, evitou a captura e dirixiuse, coa axuda da Resistencia francesa, á neutral España.[Cómpre referencia]

Volta a Gran BretañaEditar

En febreiro de 1944 Gaze uniuse á Unidade de Desenvolvemento de Combate Aéreo (ADFU) na Wittering, reincorporándose ao Escuadrón 610 no continente en xullo de 1944. Reclamou un avión Messerschmitt Me 262 abatido preto de Emmrich no Rin o 14 de febreiro de 1945 (un Me 262A-2 de I./KG 51 voado por Rudolf Hoffmann) (o primeiro australiano en lograr esta fazaña) e compartiu un Arado Ar 234 bombardeiro a reacción o 12 de abril de 1945.

A vitoria sobre o Me 262 resultou en que Gaze fose galardoado coa Distinguished Flying Cross por terceira vez, un dos únicos 47 homes da Segunda Guerra Mundial.[1]

Despois dun mes co escuadrón nº 41 da RAF en abril, o 2 de maio de 1945 foi destinado como comandante de voo ao escuadrón número 616, converténdose nun dos primeiros australianos (despois de F/O JN McKay, RAAF)[4] para voar nun Gloster Meteor en combate durante as últimas etapas da guerra.

Durante a guerra tamén voou con algúns dos nomes máis famosos, incluído o comandante vento Douglas Bader, o mellor as aliado Johnnie Johnson (38 vitorias) como parte das Tangmere Wing e Paul Tibbets, piloto do "Enola Gay", bombardeiro B29 que lanzou a bomba atómica en Hiroshima.

Piloto de carreirasEditar

En 1946, Gaze suxeriu ao duque de Richmond e Gordon, máis coñecido como "Freddie March", que as estradas ao redor de RAF Westhampnett serían unha boa situación para unha pista de carreiras. Seguindo esta suxestión, March abriu o Circuíto de Goodwood en 1948.[5][6]

Gaze regresou a Australia despois da guerra e comezou a competir cun coche de carreiras Alta que levou consigo.[5][7]

Pilotou un Alta Fórmula 2 en Europa para a tempada 1951, cambiando a un HWM-Alta para a tempada seguinte, planeando volver a competir en F2. [5] Cando o órgano de goberno deportivo decidiu cambiar a normativa do Campionato Mundial de Fórmula Un á Fórmula 2,[8] Os plans de Gaze tamén cambiaron. Participou nunha serie de probas de F1 fora de campionato e, en xuño, viaxou ao Circuíto de Spa-Francorchamps para o Grote Prijs van Belgie. Despois de cualificar o HWM-Alta 16º, correndo mellorou un posto, acadando o 15º posto.[9] Ao competir en Spa, Gaze converteuse no primeiro australiano en disputar unha carreira de motor do Campionato Mundial.[10] Seguiron as aparicións no Gran Premio do Reino Unido de 1952[11] e o Gran Premio de Alemaña de 1952[12] e non conseguíu clasificarse para o Gran Premio de Italia de 1952.[10][13]

O ano seguinte, foi membro do primeiro equipo australiano en disputar o Rallye Monte Carlo nun Holden FX con Lex Davison e Stan Jones.[14][15] Nun punto, o trío estaba entre os dez primeiros, pero rematou o evento no 64º posto. [7] Tamén nesa tempada correu nun Aston Martin DB3 en eventos de coches deportivos en Europa, [10] e sobreviviu a un accidente no Grande Prémio de Portugal, cando o seu coche bateu contra unha árbore tras unha colisión cun Ferrari. Saíu despedido cando o Aston envorcou e estalou en chamas. Os espectadores levaron a Gaze a unha zona segura e só sufriu cortes e contusións.[16]

En 1954 e 1955, Gaze competiu co ex - Ferrari 500 F2 de Ascari en probas fora do campionato en Europa, Australia e Nova Zelandia. [7] [10] Ao regresar a Inglaterra, creou o Kangaroo Stable, o primeiro equipo internacional de carreiras australiano. Un membro do equipo era un novo Jack Brabham. Correron nun Aston Martin DB3S.[10] [16] Non obstante, moitas carreiras canceláronse despois da traxedia de Le Mans en 1955, e o Stable disolveuse ao final da tempada.[7] Gaze continuou correndo por outra tempada.[17]

Rexistro de carreirasEditar

TraxectoriaprofesionalEditar

Tempada Series Posición Equipo Coche
1954 Lady Wigram Trophy [18] HWM-Alta
Gran Premio de Nova Zelandia[19] HWM-Alta
1955 Les 12 Heures d’Hyères[20] Kangaroo Stable Aston Martin DB3S
Gran Premio de Nova Zelandia[21] Ferrari 500/625
1956 Dunedin Road Race [22] Ferrari 500/750S
Moomba TT [23] FAO Gaze HWM-Jaguar
Gran Premio de Nova Zelandia de 1956[24] Ferrari 500/750S
Lady Wigram Trophy [22] Ferrari 500/750S
Southland Road Race [22] Ferrari 500/750S
Ardmore Grand Prix [25] HWM-Jaguar
Argus Cup [26] HWM-Jaguar

Resultados completos na Fórmula 1Editar

(Chave) (carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos
1952 Tony Gaze HWM Alta 4 en liña SUI 500 BEL
15
FRA GBR
Ret
ALE
Ret
NED ITA
NSC
NC 0
Fonte:[27]

Resultados completos nas 24 Horas de Le MansEditar

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1956   Automobiles Frazer Nash Ltd.   Dickie Stoop Frazer Nash Sebring S2.0 101 Ret.
(Accidente)

Resultados completos nas 12 Horas de ReimsEditar

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1954   H. W. Motors   Graham Whitehead HWM-Jaguar 206

Resultados completos nas 12 Horas de HyèresEditar

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1953   Graham Whitehead Aston Martin DB3 Ret
1954   Reino Unido H.W. Motors   Reino Unido George Abecassis HWM-Jaguar DISQ
(Disqualified)
1955   Kangaroo Stable   David McKay Aston Martin DB3S S+2.0 220

Resultados completos nas 12 Horas de PescaraEditar

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1953   Thomas Meyer   Tom Meyer Aston Martin DB3 S+2.0

Resultados completos no Rallye de Monte CarloEditar

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Pos.
1953   Lex Davison
  Stan Jones
Holden FX 64th

PlanadoresEditar

Despois dunha conversa co Prince Bira, que era un ávido competidor de planadores, Gaze probou sorte neste deporte. Converteuse nun membro activo do club Bristol e Gloucestershire de planadores, en Nympsfield e pasou a representar a Australia no Campionato Mundial de planadores de 1960, que se celebrou no Campo de aviación Butzweiler, preto de Köln. [7]

Vida persoalEditar

Tony Gaze casou dúas veces, con Kay Wakefield que morreu en 1976 e a piloto de coches de carreiras Diana Davison falecida en 2012. Davison era a viúva de Lex Davison.[28] Gaze tamén foi bisavó da terceira xeración dos pilotos de carreiras Davison, Alex, Will e James.

NotasEditar

Referencias
  1. 1,0 1,1 "Squadron Leader Tony Gaze". The Daily Telegraph. 31 de xullo de 2002. Consultado o 12 de agosto de 2013. 
  2. "Ross Sea Party". Arquivado dende o orixinal o 6 de xaneiro de 2015. Consultado o 28 de marzo de 2016. 
  3. "Award for Son of Last War Flyer". The Argus. 19 de xaneiro de 1943. p. 4.  [1]
  4. The Telegraph (Brisbane. QLD), Tuesday 22 de maio de 1945, page 2
  5. 5,0 5,1 5,2 "Squadron Leader Tony Gaze OAM DFC** (WWII Ace & Grand Prix driver) —". tonygaze.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  6. "Goodwood - Tony Gaze". goodwood.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 "Squadron Leader Tony Gaze". The Daily Telegraph. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  8. "Formula 1 – what’s in a name? – JACK & JONES - Renault Sport Formula One Team Official Partner". jackjonesracing.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  9. "Grand Prix Results: Belgian GP, 1952". grandprix.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  10. 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 O'Leary, Jamie. "Former grand prix driver Tony Gaze dies aged 93". autosport.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  11. "Grand Prix Results: British GP, 1952". grandprix.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  12. "Grand Prix Results: German GP, 1952". grandprix.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  13. "Grand Prix Results: Italian GP, 1952". grandprix.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  14. "MONTE-CARLO RALLY - FORD ZEPHYR WINS on SHELL - The Sydney Morning Herald (NSW : 1842 - 1954) - 1 de xullo de 1953". nla.gov.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  15. Galpin, Darren. "1953 Miscellaneous Rallies". speedfreaks.org. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  16. 16,0 16,1 "Tony Gaze Memorial service". cams.com.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  17. "Tony Gaze (AUS) - All Results - Racing Sports Cars". racingsportscars.com. Consultado o 31de outubro de 2016. 
  18. "1954 Other Races". sergent.com.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  19. "1954 NZGP". sergent.com.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  20. "Hyères 12 Hours 1955 - Race Results - Racing Sports Cars". racingsportscars.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  21. "1955 NZGP". sergent.com.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  22. 22,0 22,1 22,2 "1956 Other Races". sergent.com.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  23. "Moomba TT 1956 - Race Results - Racing Sports Cars". racingsportscars.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  24. "1956 NZGP". sergent.com.au. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  25. "GP Ardmore 1956 - Race Results - Racing Sports Cars". racingsportscars.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  26. "Albert Park Argus Cup 1956 - Race Results - Racing Sports Cars". racingsportscars.com. Consultado o 31 de outubro de 2016. 
  27. Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 150. ISBN 0851127029. 
  28. "Drivers: Tony Gaze". grandprix.com. Consultado o 28 de marzo de 2016. 

Véxase taménEditar

BibliografíaEditar

  • Stewart Wilson (2009). Almost Unknown: Squadron Leader Tony Gaze OAM DFC: Fighter Pilot and Racing Driver. Lane Cove NSW: Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-1-7. 

Outros artigosEditar

Ligazóns externasEditar