Nello Pagani
Cirillo Pagani, nado en Milán o 11 de outubro de 1911 e finado en Bresso o 19 de outubro de 2003, coñecido como "Nello", foi un piloto de carreiras de motociclismo e piloto de Fórmula 1.
Biografía | |
---|---|
Nacemento | (it) Cirillo Pagani 11 de outubro de 1911 Milán, Italia |
Morte | 19 de outubro de 2003 (92 anos) Bresso, Italia (pt) |
Actividade | |
Ocupación | piloto de motociclismo, director de equipo, piloto de automobilismo |
Deporte | Motociclismo de velocidade Fórmula 1 |
Familia | |
Fillos | Alberto Pagani |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Traxectoria
editarFoi coñecido pola súa longa carreira, que abarca desde 1928 ata 1955, e por converterse no primeiro campión mundial de motociclismo de 125cc na tempada 1949.[1] Case se converteu en dobre campión nese primeiro ano da Serie do Campionato do Mundo. Na categoría de 500cc foi oficialmente subcampión. A serie disputouse en seis roldas, contando para o campionato as mellores tres puntuacións do piloto. O inglés Les Graham nunha AJS foi o principal rival de Pagani. Aínda que Pagani anotou máis puntos en xeral que Graham, perdeu o campionato con dúas vitorias e un terceiro posto, as súas puntuacións que contaron, mentres que Graham tivo dúas vitorias e un segundo.
Os mellores resultados nas carreiras de automobilismo de Pagani foron as vitorias no Pau Grand Prix en 1947 e 1948, antes de disputar o seu único GP de Fórmula Un, o 4 de xuño de 1950,[2] no Gran Premio de Suíza de 1950 en Bremgarten. Terminou sétimo e non conseguiu puntos de campionato. Tamén terminou cuarto no Gran Premio de Módena ese ano, pilotando un Simca - Gordini.[3]
En 1952 Pagani terminou segundo na súa clase na Mille Miglia, pilotando un OSCA[3] pero estaba máis involucrado nas carreiras de motos e converteuse no responsable de MV Agusta.[3]
Foi o pai de Alberto Pagani, que tamén foi un motorista de carreiras.
Resultados nas motos de Grand Prix
editarSistema de puntos 1949:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Volta rápida |
Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Sistema de puntos de 1950 a 1968:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
5 os mellores resultados contaron ata 1955.
(clave) (Carreiras en itálica indica volta rápida)
Ano | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Ranq | Vitorias |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 125cc | Mondial | SUI 1 |
NED 1 |
NAT 5 |
27 | 1º | 2 | ||||||
500cc | Gilera | IOM | SUI 4 |
NED 1 |
BEL 5 |
ULS 3 |
NAT 1 |
28 | 2º | 2 | ||||
1950 | 500cc | Gilera | IOM | BEL 2 |
NED 2 |
SUI | ULS | NAT | 12 | 4º | 0 | |||
1951 | 125cc | Mondial | ESP | IOM 4 |
NED | ULS | NAT | 3 | 10º | 0 | ||||
500cc | Gilera | ESP | SUI | IOM | BEL 5 |
NED | FRA 3 |
ULS | NAT 3 |
10 | 5º | 0 | ||
1952 | 500cc | Gilera | SUI 4 |
IOM | NED 6 |
BEL 6 |
GER | ULS | NAT 3 |
ESP 4 |
12 | 8º | 0 | |
1953 | 500cc | Gilera | IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI | NAT | ESP 5 |
2 | 15º | 0 |
1954 | 500cc | MV Agusta | FRA | IOM | ULS | BEL | NED | GER | SUI | NAT | ESP 3 |
4 | 13º | 0 |
1955 | 500cc | MV Agusta | ESP 5 |
FRA | IOM | GER | BEL | NED | ULS | NAT | 2 | 20º | 0 |
Resultados Completos na Fórmula Un
editar(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4 en liña | GBR | MON | 500 | SUI 7 |
BEL | FRA | ITA | NC | 0 |
Notas
editar- ↑ "Nello Pagani career statistics at MotoGP.com". Arquivado dende o orixinal o 01 de decembro de 2008. Consultado o 15 de marzo de 2018.
- ↑ Nello Pagani career statistics at Formula1.com
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. p. 275. ISBN 0851127029.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Nello Pagani |