Cirillo Pagani, nado en Milán o 11 de outubro de 1911 e finado en Bresso o 19 de outubro de 2003, coñecido como "Nello", foi un piloto de carreiras de motociclismo e piloto de Fórmula 1.

Infotaula de personaNello Pagani

Editar o valor em Wikidata
Biografía
Nacemento(it) Cirillo Pagani Editar o valor em Wikidata
11 de outubro de 1911 Editar o valor em Wikidata
Milán, Italia Editar o valor em Wikidata
Morte19 de outubro de 2003 Editar o valor em Wikidata (92 anos)
Bresso, Italia (pt) Traducir Editar o valor em Wikidata
Datos persoais
País de nacionalidadeItalia (1946–2003)
Reino de Italia (1911–1946) Editar o valor em Wikidata
Actividade
Ocupaciónpiloto de motociclismo , piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un Editar o valor em Wikidata
LinguaLingua italiana Editar o valor em Wikidata
DeporteFórmula 1 (1950–1950)
Motociclismo de velocidade (1949–1955) Editar o valor em Wikidata

Traxectoria

editar

Foi coñecido pola súa longa carreira, que abarca desde 1928 ata 1955, e por converterse no primeiro campión mundial de motociclismo de 125cc na tempada 1949.[1] Case se converteu en dobre campión nese primeiro ano da Serie do Campionato do Mundo. Na categoría de 500cc foi oficialmente subcampión. A serie disputouse en seis roldas, contando para o campionato as mellores tres puntuacións do piloto. O inglés Les Graham nunha AJS foi o principal rival de Pagani. Aínda que Pagani anotou máis puntos en xeral que Graham, perdeu o campionato con dúas vitorias e un terceiro posto, as súas puntuacións que contaron, mentres que Graham tivo dúas vitorias e un segundo.

Os mellores resultados nas carreiras de automobilismo de Pagani foron as vitorias no Pau Grand Prix en 1947 e 1948, antes de disputar o seu único GP de Fórmula Un, o 4 de xuño de 1950,[2] no Gran Premio de Suíza de 1950 en Bremgarten. Terminou sétimo e non conseguiu puntos de campionato. Tamén terminou cuarto no Gran Premio de Módena ese ano, pilotando un Simca - Gordini.[3]

En 1952 Pagani terminou segundo na súa clase na Mille Miglia, pilotando un OSCA[3] pero estaba máis involucrado nas carreiras de motos e converteuse no responsable de MV Agusta.[3]

Foi o pai de Alberto Pagani, que tamén foi un motorista de carreiras.

Resultados nas motos de Grand Prix

editar

Sistema de puntos 1949:

Posición 1 2 3 4 5 Volta rápida
Puntos 10 8 7 6 5 1

Sistema de puntos de 1950 a 1968:

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

5 os mellores resultados contaron ata 1955.

(clave) (Carreiras en itálica indica volta rápida)

Ano Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Puntos Ranq Vitorias
1949 125cc Mondial SUI
1
NED
1
NAT
5
27 2
500cc Gilera IOM SUI
4
NED
1
BEL
5
ULS
3
NAT
1
28 2
1950 500cc Gilera IOM BEL
2
NED
2
SUI ULS NAT 12 0
1951 125cc Mondial ESP IOM
4
NED ULS NAT 3 10º 0
500cc Gilera ESP SUI IOM BEL
5
NED FRA
3
ULS NAT
3
10 0
1952 500cc Gilera SUI
4
IOM NED
6
BEL
6
GER ULS NAT
3
ESP
4
12 0
1953 500cc Gilera IOM NED BEL GER FRA ULS SUI NAT ESP
5
2 15º 0
1954 500cc MV Agusta FRA IOM ULS BEL NED GER SUI NAT ESP
3
4 13º 0
1955 500cc MV Agusta ESP
5
FRA IOM GER BEL NED ULS NAT 2 20º 0

Resultados Completos na Fórmula Un

editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 Pos. Puntos
1950 Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati 4 en liña GBR MON 500 SUI
7
BEL FRA ITA NC 0
  1. "Nello Pagani career statistics at MotoGP.com". Arquivado dende o orixinal o 01 de decembro de 2008. Consultado o 15 de marzo de 2018. 
  2. Nello Pagani career statistics at Formula1.com
  3. 3,0 3,1 3,2 Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. p. 275. ISBN 0851127029. 

Véxase tamén

editar