Abrir o menú principal

Gran Premio de Suráfrica de 1992

O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1992, celebrouse no Circuíto de Kyalami en Midrand, Suráfrica o 1 de marzo de 1992. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1992 e disputouse durante 72 voltas. Foi o 32º Gran Premio de Suráfrica, e o 22º como parte do Campionato Mundial. Nigel Mansell dominou o fin de semana no seu Williams - Renault, obtendo a pole position, a volta rápida e liderando cada volta da carreira en camiño da segunda vitoria na súa carreira. O compañeiro de equipo de Mansell, Riccardo Patrese, afirmou o dominio do auto ao completar un 1-2. Ayrton Senna completou o podio para o equipo McLaren.

Unión Sudafricana Gran Premio de Suráfrica de 1992
Detalles da carreira
Carreira 1 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992.
Trazado do circuíto de Kyalami
Trazado do circuíto de Kyalami
Data 1 de marzo 1992
Nome oficial Yellow Pages South African Grand Prix[1]
Localización Circuíto de Kyalami
Midrand, Transvaal, Suráfrica
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´261 km
Distancia 72 voltas, 306´792 km
ClimaSeco, cálido, cuberto
Pole position
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:15.486
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:17.578 na volta 70
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo Italia Riccardo Patrese Williams-Renault
Terceiro Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda

Este foi o primeiro Gran Premio de Suráfrica post - apartheid, a última vez que disputouse a carreira foi en 1985 durante o estado de emerxencia do Premier P.W. Botha. Disputouse nun circuíto revisado de Kyalami, que usou só unha pequena parte do trazado anterior.

InformeEditar

CualificaciónEditar

Mansell logrou a pole position a case tres cuartos de segundo de Senna, e estableceu un tempo de volta 1,5 segundos máis rápido que o seu compañeiro de equipo, Patrese. Senna completou a primeira fila nun MP4 / 6B actualizado xa que o chasis do equipo para 1992 non estaría listo ata o Gran Premio do Brasil de 1992, a terceira carreira da tempada. Con todo, Berger tamén logrou establecer un tempo máis rápido que o de Patrese, o que significa que comezou a carreira desde a terceira posición, e o italiano en cuarto lugar. O Ferrari de Jean Alesi foi o único coche capaz de manterse a dous segundos de Mansell, xa que o francés asegurou un quinto lugar na mesma fila que Michael Schumacher no seu Benetton. Karl Wendlinger fixoo ben colocando o seu March no sétimo lugar, mentres que o seu novo compañeiro de equipo Paul Belmondo non puido clasificar. Wendlinger estaba por diante do compañeiro de equipo de Schumacher, Martin Brundle, que se clasificou oitavo, e o outro Ferrari de Ivan Capelli, foi noveno. Andrea de Cesaris completou os dez primeiros no seu Tyrrell nun tempo de máis de tres segundos detrás de Mansell. Stefano Modena non cualificou o seu Jordan-Yamaha, en parte debido a problemas coa fiabilidade do motor Yamaha que, segundo o entón comentarista da BBC Murray Walker, estábase facendo famoso.

CarreiraEditar

A carreira foi bastante tranquila, xa que Mansell pasou das luces á bandeira, terminando case 25 segundos por diante de Patrese. Senna conduciu ben para asegurarse o podio cun auto de 1991, do mesmo xeito que Schumacher, quen gañou desde a súa posición de clasificación para completar a carreira no cuarto lugar. Berger terminou no quinto lugar e case 40 segundos detrás do seu compañeiro de equipo; foi o último piloto en terminar a carreira na volta do líder. Johnny Herbert terminou no sexto lugar e logrou o último punto para Lotus.

ClasificaciónEditar

CualificaciónEditar

Pos Piloto Construtor Tempo diferenza
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:15.486
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.227 +0.741
3 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:16.672 +1.186
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.989 +1.503
5 27   Jean Alesi Ferrari 1:17.208 +1.722
6 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17.635 +2.149
7 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.115 +2.629
8 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:18.327 +2.841
9 28   Ivan Capelli Ferrari 1:18.387 +2.901
10 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:18.544 +3.058
11 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:18.626 +3.140
12 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:18.749 +3.263
13 26   Érik Comas Ligier-Renault 1:19.200 +3.714
14 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:19.296 +3.810
15 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:19.305 +3.819
16 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:19.532 +4.046
17 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:19.571 +4.085
18 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:19.621 +4.135
19 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:19.636 +4.150
20 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:19.641 +4.155
21 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:19.672 +4.186
22 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:20.039 +4.553
23 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.120 +4.634
24 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:20.126 +4.640
25 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:20.203 +4.717
26 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 1:20.488 +5.002
27 17   Paul Belmondo March-Ilmor 1:20.580 +5.094
28 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:21.209 +5.723
29 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:21.494 +6.008
30 8   Giovanna Amati Brabham-Judd 1:24.405 +8.919

CarreiraEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:36:45.320 1 10
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 72 +24.360 4 6
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 72 +34.675 2 4
4 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 72 +47.863 6 3
5 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 72 +1:13.634 3 2
6 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 71 +1 volta 11 1
7 26   Érik Comas Ligier-Renault 71 +1 volta 13
8 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 70 +2 voltas 16
9 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 70 +2 voltas 21
10 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 70 +2 voltas 17
11 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 70 +2 voltas 23
12 30   Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 68 +4 voltas 18
13 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 68 +4 voltas 26
Ret 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 62 Motor 12
Ret 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 60 sistema combustible 14
Ret 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 56 Embrague 25 ;
Ret 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 55 Motor 19
Ret 21   JJ Lehto Dallara-Ferrari 44 Caixa de cambios 24
Ret 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 43 Alternador 20
Ret 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 41 Motor 10
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 40 Motor 5
Ret 28   Ivan Capelli Ferrari 28 Motor 9
Ret 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 23 Motor 15
Ret 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 13 Temperatura 7
Ret 29   Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 8 Dirección 22
Ret 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1 Embrague 8
NSC 17   Paul Belmondo March-Ilmor
NSC 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford
NSC 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha
NSC 8   Giovanna Amati Brabham-Judd
EX 34   Alex Caffi Andrea Moda-Judd
EX 35   Enrico Bertaggia Andrea Moda-Judd
Fonte:[2]

NotasEditar

Posicións logo da carreiraEditar

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

NotasEditar

  1. "Motor Racing Programme Covers: 1992". The Programme Covers Project. Consultado o 26 de outubro de 2017. 
  2. "1992 South African Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 
  3. "Andrea Moda - Full Profile". Arquivado dende o orixinal o 13 de maio de 2008. Consultado o 16 de xaneiro de 2016. 

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar


Carreira anterior:
Gran Premio de Australia de 1991
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1992
Carreira seguinte:
Gran Premio de México de 1992
Carreira anterior:
Gran Premio de Suráfrica de 1985
Gran Premio de Suráfrica Carreira seguinte:
Gran Premio de Suráfrica de 1993