Geoffrey Crossley

(Redirección desde «Geoff Crossley»)

Geoffrey Crossley, nado en Baslow (Derbyshire) o 11 de maio de 1921 e finado en Headington (Oxfordshire) o 7 de xaneiro de 2002[1], foi un piloto de automobilismo inglés. Participou en dous Grandes Premios do Mundial de Fórmula 1, debutando o 13 de maio de 1950. Non logrou puntos de campionato. Tamén participou en numerosas carreiras fóra de campionato da Fórmula Un.

Infotaula de personaGeoffrey Crossley
Biografía
Nacemento11 de maio de 1921 Editar o valor em Wikidata
Derbyshire, Reino Unido Editar o valor em Wikidata
Morte7 de xaneiro de 2002 Editar o valor em Wikidata (80 anos)
Headington, Reino Unido (en) Traducir Editar o valor em Wikidata
Datos persoais
País de nacionalidadeReino Unido Editar o valor em Wikidata
Actividade
Ocupaciónpiloto de Fórmula Un Editar o valor em Wikidata
LinguaLingua inglesa Editar o valor em Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor em Wikidata

Traxectoria editar

De profesión, Geoffrey Crossley era fabricante de mobles,[2] pero fora un entusiasta piloto de carreiras afeccionado desde xusto antes da segunda guerra mundial. Despois da guerra, mantivo o seu interese e competiu en varias carreiras usando un Alta de preguerra, incluíndo a carreira do British Empire Trophy de 1947 na Illa de Man.

En 1949 mercou un Alta GP Grand Prix, GP2, do fabricante, en Surrey. Fabricado por encargo, o coche presentaba unha carrozaría máis elegante que os seus predecesores.[3] Con el, Crossley obtivo récords de velocidade en arranque parado na clase F internacional (1100 cc a 1500 cc) de máis de 50 km/h e 100 km/h no circuíto de Montlhéry a finais de 1949.[4] Crossley tamén participou co Alta GP en carreiras seleccionadas en 1949, incluído o Gran Premio de Bélxica de 1949, onde quedou sétimo e último, a seis voltas do gañador.

Ao ano seguinte participou na primeira carreira do Mundial de Fórmula Un: o Gran Premio do Reino Unido de 1950 no Circuíto de Silverstone. Cualificouse no 17º lugar,[5] tres postos por diante de Joe Kelly nun Alta similar, a pesar das especificacións de motor máis altas deste último. A carreira de Crossley rematou cun fallo de transmisión na volta 43.[6] Máis tarde esa tempada, Crossley presentouse no Alta para o Gran Premio de Bélxica de 1950, onde se clasificou 12º e terminou en novena posición.[7] Ademais das súas entradas no Campionato, Crossley tamén participou nunha serie de carreiras fóra de campionato no Alta, pero ao final da tempada de 1950 decidiu retirarse debido aos altos custos do deporte.[2]

Fixo un breve regreso ao automobilismo en 1955, despois de construír un motor Lea-Francis especial ao que chamou Berkshire Special.[8] Crossley presentou o automóbil para o Richmond Trophy de 1955 no Circuíto de Goodwood, pero os problemas iniciais do coche significaron que fose o máis lento da práctica.[9] e decidiu retirarse da carreira.[2] Debido aos compromisos familiares e laborais, Crossley abandonou o desenvolvemento do Berkshire Special,[10] e retirouse das carreiras para sempre.

Geoffrey Crossley morreu dun accidente cerebro-vascular, no John Radcliffe Hospital, o 7 de xaneiro de 2002.[1]


Resultados completos na Fórmula Un editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 Pos. Puntos
1950 Geoffrey Crossley Alta GP Alta L4s GBR
Ret
MON 500 SUI BEL
9
FRA ITA NC 0

Notas editar

Referencias
  1. 1,0 1,1 "Where Are They Now?: Geoffrey Crossley". OldRacingCars.com. Consultado o 1 de febreiro de 2012. 
  2. 2,0 2,1 2,2 Parker, Paul (2011). Formula One in Camera: 1950–59. Sparkford, Yeovil, Somerset: Haynes Publishing. p. 12. ISBN 978-1-84425-553-5. 
  3. "Alta 2-Litre". Conceptcarz.com. Consultado o 1 de febreiro de 2012. 
  4. "The Sportfolio". The Autocar (Iliffe, Sons & Sturmey Ltd.) 94: 1236. 1949. 
  5. Muelas, Felix; Diepraam, Mattijs; England, Greg (novembro de 1999). "Geoffrey Taylor's brainchild". 8W. Arquivado dende o orixinal o 15 de abril de 2002. 
  6. "1950 British GP: Classification". ChicaneF1.com. Arquivado dende o orixinal o 07 de agosto de 2011. Consultado o 1 de febreiro de 2012. 
  7. "1950 Belgian GP". ChicaneF1.com. Arquivado dende o orixinal o 04 de outubro de 2012. Consultado o 1 de febreiro de 2012. 
  8. Jenkinson, Denis (1987). Directory of Historic Racing Cars. Aston Publications Ltd. p. 192. ISBN 978-0-946627-08-0. 
  9. "1955 Glover Trophy". ChicaneF1.com. Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 1 de febreiro de 2012. 
  10. Diepraam, Mattijs; 'Uechtel'; Reyna, Rafael; Breevoort, Leo; Heymans, Jasper (20 May 2010). "Grand Prix cars that never raced". 6th Gear.  Falta a |url= (Axuda);

Véxase tamén editar

Bibliografía editar

Outros artigos editar

Ligazóns externas editar