Rally San Froilán de 1990

proba automobilística

O Rally San Froilán de 1990 foi a 12ª edición de dito rally. Foi puntuable para a tempada 1990 do Campionato de Galicia de Rally, así como para a Copa de España de Rallys. Celebrouse entre o 6 e o 7 de outubro de 1990 e o vencedor foi Germán Castrillón, a bordo dun Ford Sierra Cosworth.

Rally San Froilán de 1990
CategoríaEspaña
Galicia
LocalizaciónGalicia Provincia de Lugo
OrganizadorEscudería Miño
ÁmbitoNacional
Rexional
SuperficieAsfalto
Tramos15
Gañadores
Piloto campiónGalicia Germán Castrillón
AnteriorRally San Froilán de 1989
SeguinteRally San Froilán de 1991

Foi a terceira aparición de Castrillón co Ford Sierra e a terceira vitoria, colocándose líder do campionato galego tras este triunfo.[1] Ademais foi a súa primeira vitoria no rally lucense, que gañou logo noutras cinco ocasións.

ItinerarioEditar

Constou de 477,6 quilómetros (contando os enlaces) divididos en dúas etapas e 15 treitos cronometrados. A saída realizouse o sábado 6 na Avenida Ramón Ferreiro de Lugo, dándose ese día tres pasadas aos treitos de Lúa - O Pontigo (12 km), Seixosmil - O Chao (18,5 km) e Meira (8,7 km). O itinerario do domingo consistiu en dúas pasadas polos treitos de Goián (10,4 km), San Mamede - Bagude (7,3 km) e Recelle (6,3 km).[2]

ResumoEditar

Coa ausencia dun dos favoritos, o vasco Fernando Brizuela, que aínda que estaba inscrito non se presentou, Germán Castrillón dominou con facilidade o rally co seu Ford Sierra Cosworth e xa tras a primeira sección avantaxaba comodamente ao segundo clasificado, o vigués Urbano Villanueva.[3] Este corría cun BMW M3 que pertencera anteriormente a "Culebra" e ao campión de España Pep Bassas e mantivo a segunda praza ata o final. Os seguintes postos estiveron máis disputados cunha pelexa entre Arturo Rial, Peitos e Carlos. Carlos perdeu varios postos na parte final do rally por unha mala elección de pneumáticos, mentres que Rial marcou o mellor tempo en catro dos seis treitos do domingo, logrando finalmente a terceira praza. Peitos rematou cuarto, a 16 segundos de Rial, e primeiro da Citroën Challenge. En quinto lugar e primeiro da Copa Renault chegou Lino Otero co seu Renault 5 GT Turbo.[1]

Manuel Senra, co seu Peugeot 205 GTI, foi un dos que máis rápido pero sufriu dúas picadas de roda o sábado, mentres que o domingo perdeu cinco minutos por un problema co regulador da bomba da gasolina, polo que finalmente só puido ser undécimo, un posto por riba dos irmáns Sergio e Diego Vallejo, que tamén perdeu cinco minutos por unha roda picada no treito Seixosmil - O Chao.[1]

ClasificaciónEditar

Pos Piloto Copiloto Vehículo
1   Germán Castrillón   Estrella Castrillón Ford Sierra Cosworth
2   Urbano Villanueva   José Alonso BMW M3
3   Arturo Rial   Mario Pazos Citroën AX Sport
4   Peitos Citroën AX Sport
5   Lino Otero Renault 5 GT Turbo
6   Carlos   Heriberto Rodríguez Mercedes-Benz 190E 2.3 16v
7   José M. López Parada Renault 5 GT Turbo
11   Manuel Senra   José Maceiras Peugeot 205 GTI
12   Sergio Vallejo   Diego Vallejo Peugeot 205 GTI
Abandonos
-   Antonio Garrido Ford Sierra Cosworth
-   Javier Paz Citroën AX Sport
-   Antonio Trelles Renault 5 GT Turbo

NotasEditar

  1. 1,0 1,1 1,2 Arévalo, Fernando (8 de outubro de 1990). "Germán Cástrillón lidera el campeonato gallego tras dominar con comodidad el rally San Froilán". La Voz de Galicia (en castelán). p. 29. 
  2. "El Rally San Froilán será decisivo para el campeonato gallego". La Voz de Galicia (en castelán). 5 de outubro de 1990. p. 41. 
  3. Arévalo, Fernando (7 de outubro de 1990). "El piloto ferrolano Germán Castrillón, virtual ganador del Rally San Froilán a falta de disputarse seis tramos". La Voz de Galicia. 


Predecesor:
Rally Cidade de Cristal
 Campionato de Galicia de Rally 
Tempada 1990
Sucesor:
Rally da Coruña