Ponte Vella Internacional Tui-Valença

Ponte Vella Internacional Tui-Valença
Tipo	ponte rodoferroviaria, ponte internacional e patrimonio cultural
Parte de	A Raia
Material usado	pedra e ferro
Persoas e organizacións
Deseñador/a	Pelayo Mancebo
Datas
Fundación	1885
Acontecementos
1884	construción
25 de marzo de 1886	inauguración
2000	reconstrución
Transporte
Permite o paso de	liña de ferrocarril e estrada
Dimensións
Lonxitude	399 m
Número de arcos	5
Localización
	42°02′11″N 8°38′49″O / 42.036398, -8.646956
Estado	España
Comunidade autónoma	Galicia
Provincia	provincia de Pontevedra
Cidade fronteiriza	Tui
Altitude	15 m
Atravesa	río Miño
Patrimonio cultural
Sen protección legal
Contacto
Redes
	[ Wikidata ]

A Ponte Vella Internacional Tui-Valença sobre o río Miño, entre Galiza, no estado español, e o distrito de Viana do Castelo, en Portugal, está destinada ó tránsito de peóns, vehículos (orixinalmente carruaxes) e ferrocarril.

Historia

É falsa a lenda de que é obra de Gustave Eiffel ou un dos seus discípulos.^[1] Foi deseñada polo enxeñeiro e deputado rioxano Pelayo Mancebo y Agreda.^[2] Inaugurouse oficialmente o 25 de marzo de 1886, case ano e medio despois da súa finalización. Custou seis millóns de reais.

Durante máis de cen anos soportou moito tráfico, ao ser a única ponte para salvar o Miño, fronteira natural entre a provincia de Pontevedra e Portugal. Aliviou moito o tránsito a construción das pontes internacionais de Salvaterra de Miño e Monção (15,5 km río arriba), Goián e Vila Nova de Cerveira (14 km río abaixo), e a ponte Tui-Valença (1993) da autovía (670 metros río abaixo).

Durante séculos, as e os peregrinos chegaban a Tui dende Portugal cruzando o río en barcas. A partir de 1884, a ponte pasou a formar parte do Camiño portugués do Camiño de Santiago.

A finais do ano 2000 foi renovada e mellorada. Por ela transitan catro trens diarios e segue a ser a única conexión ferroviaria entre Galiza e Portugal.