Reims-Gueux
Reims-Gueux é un circuíto de carreiras semipermanente situado ao suroeste da cidade de Reims, Francia. Xa que as estradas eran case rectas, alcanzábanse altísimas velocidades máximas, o que levou aos organizadores a tallar árbores e demoler casas para mellorar as zonas de escape.
Reims-Gueux | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
![]() | ||||
Nome curto | Reims-Gueux ![]() | |||
Tipo | autódromo ![]() | |||
Localización | ||||
| ||||
Estado | Francia | |||
Divisións administrativas | Francia Metropolitana | |||
Rexións | Gran Leste | |||
Departamento | Marne | |||
Distrito | arrondissement of Reims (en) ![]() | |||
Cantón | canton of Ville-en-Tardenois (en) ![]() | |||
Comuna francesa | Gueux ![]() | |||
Datas | ||||
Inauguración | 1926 ![]() | |||
Acontecementos | ||||
Gran Premio de Francia ![]() | ||||
Patrimonio cultural | ||||
Monumento histórico inscrito ![]() | ||||
Data | 7 de maio de 2009 | |||
Identificador | PA51000015 | |||
Contacto | ||||
Páxina WEB | amis-du-circuit-de-gueux.fr ![]() | |||
[ Wikidata ] |

Reims-Gueux albergou en anos alternos o Gran Premio de Francia entre as tempadas 1950 e 1966 da Fórmula 1. Outras carreiras disputadas no circuíto inclúen o Gran Premio da Marne, o Gran Premio da ACF, as 12 horas de Reims, e varias datas de Fórmula 2 e Fórmula 3.
Orixinalmente, o trazado compúñase das estradas RN31, CD26 e CD27 que conectaban as localidades de Thillois e Gueux. En 1952, o percorrido modificouse totalmente: deixouse de pasar polo pobo de Gueux e reduciuse a extensión a 8,3 km.
Foi pechado definitivamente en 1972 por dificultades financeiras.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Reims-Gueux
editarAno | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | ![]() |
Alfa Romeo | 2:57:52,800 h | 7´815 km | 64 | 168´707 km/h | 2. Xullo | ![]() |
1951 | ![]() |
Alfa Romeo | 3:22:11,000 h | 7´816 km | 77 | 178´600 km/h | 1. Xullo | |
1953 | ![]() |
Ferrari | 2:44:18,600 h | 8´347 km | 60 | 182´881 km/h | 5. Xullo | |
1954 | ![]() |
Mercedes | 2:42:47,900 h | 8´302 km | 61 | 186´644 km/h | 4. Xullo | |
1956 | ![]() |
Ferrari | 2:34:23,400 h | 8´302 km | 61 | 196´809 km/h | 1. Xullo | |
1958 | ![]() |
Ferrari | 2:03:21,300 h | 8´302 km | 50 | 201´905 km/h | 6. Xullo | |
1959 | ![]() |
Ferrari | 2:01:26,500 h | 8´302 km | 50 | 205´086 km/h | 5. Xullo | |
1960 | ![]() |
Cooper-Climax | 1:57:24,900 h | 8´302 km | 50 | 212´119 km/h | 3. Xullo | |
1961 | ![]() |
Ferrari | 2:14:17,500 h | 8´302 km | 52 | 192´880 km/h | 2. Xullo | |
1963 | ![]() |
Lotus-Climax | 2:10:54,300 h | 8´302 km | 53 | 201´676 km/h | 30. Xuño | |
1966 | ![]() |
Brabham-Repco | 1:48:31,300 h | 8´302 km | 48 | 220´322 km/h | 3. Xullo |
Ligazóns externas
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Reims-Gueux |