Ponte das Correntes

Ponte das Correntes
Tipo	ponte de arco tensado, ponte en arco de taboleiro pasante pendurado e ponte en arco de celosía
Material usado	aceiro e Formigón armado
Localización
	42°26′12″N 8°38′54″O / 42.4367, -8.6483
Estado	España
Comunidade autónoma	Galicia
Provincia	provincia de Pontevedra
Concello	Pontevedra
Localización	Pontevedra
Atravesa	río Lérez
Datas
Fundación	2012
Inauguración	28 de xuño de 2012
Acontecementos
2008 – 2012	construción
Dimensións
Altura	10,5 m
Anchura	30 m
Lonxitude	138 m
	[ Wikidata ]

A Ponte das Correntes, é unha ponte en arco atirantado ou bow-string que cruza o río Lérez na cidade de Pontevedra. Foi inaugurada en 2012 e conecta a avenida de Uruguai co paseo de Domingo Fontán.^[1]

Historia

O lugar da ponte coñécese como As Correntes, por ser o punto de encontro das augas do río Rons coas do río Lérez e a ría de Pontevedra. Desde 1989 estaba prevista a construción dunha nova ponte neste lugar das Correntes para conectar as dúas beiras do río Lérez.^[2] Con todo, non foi ata principios do século XXI cando se retomou esta idea para ofrecer outra saída do centro da cidade cara ao norte e as praias da ría de Pontevedra e un acceso directo á autoestrada AP-9.^[3]^[4]^[5]

En 2008, o concello organizou un concurso de ideas para decidir o deseño da nova ponte. Finalmente, elixiuse unha das propostas de ponte de arco tensado porque combinaba modernidade e integración na contorna urbana, xa que a altura de 10 metros dos seus dous arcos metálicos non se consideraba excesiva para non obstaculizar a vista da Basílica de Santa María a Maior.^[6] A construción da ponte comezou o 23 de decembro de 2008.^[7] Inaugurouse o 28 de xuño de 2012 coa súa apertura ao tráfico rodado.

Descrición

A ponte ten unha lonxitude total entre estribos (luz) de 116 metros. A súa estrutura principal consta de dous arcos paralelos formados por tubos de aceiro branco de 10,5 metros de altura dos que colgan 17 tirantes de aceiro para soportar o taboleiro da ponte. Os arcos de aceiro apóianse en cimentos de formigón armado. A súa estrutura é lixeira, elegante e diáfana.

Ten dous carrís para tráfico rodado en cada dirección e dous carrís para bicicletas. A ambos os dous lados da ponte hai unha pasarela peonil cuberta. O tráfico peonil e ciclista está separado do tráfico motorizado.^[8] A funcionalidade da ponte deseñouse cun paso subterráneo peonil con luz natural a través da rotonda superior da avenida de Uruguai. Este paso subterráneo peonil, que discorre baixo a ponte, está protexido no lado da ría por paneis de cristal, de maneira que se pode ver a auga durante as mareas altas cando o nivel do mar sobe.^[9]