Osijek, cidade croata (en húngaro Eszék, en alemán Esseg), e a capital da rexión de Osijek e da Baranja e a cidade máis importante da Eslavonia. É sede universitaria.

Modelo:Xeografía políticaOsijek
Imaxe

Localización
Mapa
 45°33′37″N 18°40′13″L / 45.5603, 18.6703Coordenadas: 45°33′37″N 18°40′13″L / 45.5603, 18.6703
EstadoCroacia
CondadoCondado de Osijek-Barânia (pt) Traducir Editar o valor em Wikidata
Capital de
Poboación
Poboación96.313 (2021) Editar o valor em Wikidata (550,67 hab./km²)
Xeografía
Superficie174,9 km² Editar o valor em Wikidata
Altitude94 m Editar o valor em Wikidata
Comparte fronteira con
Trpinja (en) Traducir
Čepin (en) Traducir
Petrijevci (en) Traducir
Darda (en) Traducir
Antunovac (en) Traducir
Erdut (en) Traducir
Šodolovci
Bilje (en) Traducir Editar o valor em Wikidata
Datos históricos
Evento clave
5 de xullo de 1526Siege of Eszczyk (en) Traducir
30 de xaneiro de 1849Siege of Osijek (en) Traducir Editar o valor em Wikidata
Identificador descritivo
Código postal31000 Editar o valor em Wikidata
Fuso horario
Prefixo telefónico031 Editar o valor em Wikidata
Outro
Irmandado con

Páxina webosijek.hr Editar o valor em Wikidata

Con 114.616 habitantes (2006), Osijek é o cuarto centro urbano de Croacia.

Osijek: Paseo ás beiras do Drava

Situación xeográfica editar

Osijek está situada a 90 m s.n.m., na beira sur e dereita do río Drava, uns 25 km antes de que este río desaugue no Danubio. Sita no extremo nororiental da Croacia, dista 30 km da fronteira húngara e 20 da fronteira serbia.

Historia editar

Foi un asentamento militar romano a partir da primeira metade do século I, so a dinastía xulio-claudia. Aquí estiveron acuarteladas unidades auxiliares romanas pertencentes á Ala II Hispanorum Aravacorum, substituídas durante a dinastía flavia pola cohors II Alpinorum equitata, que permaneceu aquí até a época de Traxano. O nome latino do campamento romano era Mursa Maior, máis tarde convertido por Hadriano nunha colonia romana.

Durante a época das grandes invasións, Mursa foi destruída polos ávaros. As infiltracións paulatinas dos pobos eslavos, durante o século VII, provocaron a refundación da cidade, que tomou entón o seu nome actual. Ao longo da Idade Media o lugar non aparece reflectido na documentación até fins do século XII(1196). Tomada a cidade polos turcos en 1526, foi arrasada completamente por eles, aínda que a reconstruíron ao seu gusto.

Osijek foi recuperada para Occidente o 2 de setembro de 1687, ao ser tomada polo Imperio austro-húngaro. O novo goberno promoveu a construción dunha nova cidadela fortificada, denominada Tvrđa, so a dirección do arquitecto Maximilian de Gosseau, que levantou un excelente conxunto barroco.

 
Centro da cidade coa torre da catedral no fondo

En 1809, Osijek acadou o status de Cidade Libre Imperial. Ao longo do século XIX converteuse no maior núcleo urbano de Croacia, desenvolvéndose cultural e economicamente conforme ás pautas que viñan de Viena e de Budapest. Froito do seu dinamismo, en 1877 inaugurouse o primeiro museo da cidade, mercé a doazóns de particulares.

A expansión da cidade continuou ao longo do século XX. Antes da guerra balcánica de 1991-1995, Osijek, bastante industrializada, alcanzou arredor dos 165.000 habitantes. Aínda que a cidade non foi demasiado afectada pola guerra, ao contrario do que sucedera coa próxima Vukovar, algúns bombardeos ocasionaran danos, sendo importantes os sufridos pola catedral de San Pedro e San Paulo. Mais a consecuencia principal da guerra foi a súa parcial decadencia industrial e a caída demográfica, moi visible na perda de cerca de 50.000 habitantes. Con todo Osijek continúa a ser centro dunha importante zona agrícola.

Comunicacións editar

Osijek está excelentemente comunicada, pois está dotada de diversas vías comunicacións, tales ferrocarril, autoestradas, porto fluvial e aeroporto.

O aeroporto de Osijek, desde marzo de 2008, posúe ligazón internacional co de Colonia-Bonn en Alemaña. A autoestrada comunican a cidade coas principais autoestradas croatas e a través delas coa importante vía pan-europea 5c; estaba prevista a inauguración do enlace para novembro de 2008. O ferrocarril une Osijek coas principais cidades croatas, e cómpre indicar que hai servizos decote entre Budapest e Saraxevo que paran na estación da cidade. O seu porto fluvial é un dos máis importantes do leste europeo, dentro da conca do Danubio.

Internamente está provista dunha rede de tranvía, modernizada recentemente, que constitúe a única operativa de Croacia, xunto coa de Zagreb.

Véxase tamén editar

Ligazóns externas editar