Juan Carlos I (L-61)
O Juan Carlos I (L-61), catalogado inicialmente como Buque de Proxección Estratéxica, é un novedoso buque de asalto anfibio da Armada Española botado o 10 de marzo de 2008 pola empresa española Navantia (Ferrol)[2] que recibe o seu nome en honor ao xefe do Estado, o rei Xoán Carlos I de España. Este buque é o de maior tamaño e tonelaxe que tivo a Armada Española en toda a súa historia.
| Juan Carlos I (L-61) | |
|---|---|
 O Juan Carlos I en maio de 2011 | |
| Historial | 
|
| Estaleiro | Navantia en Ferrol e Fene |
| Clase | Juan Carlos I (é o único) |
| Tipo | LHD |
| Operador | Armada Española |
| Porto de rexistro | Rota |
| Botado | 10 de marzo de 2008 |
| Asignado | 30 de setembro de 2010 |
| Destino | Base de Rota |
| Características xerais | |
| Desprazamento | 27.079 t |
| Eslora | 230,82 m |
| Manga | 32 m |
| Puntal | 27,5 m |
| Calado | 6,9 m |
| Cubertas | 11 |
| Armamento | 4 canóns de 20 mm, 4 metralladoras de 12,7 mm |
| Propulsión | Turbina de gas de 19,75 MW e dous xeradores diésel de 7,86 MW |
| Potencia | 30 000 cv |
| Velocidade | 21 nós |
| Autonomía | 9.000 m.n a 15 nós |
| Tripulación | 247 (29 oficiais, 40 suboficiais e 178 mariñeiros)[1] |
| Tropas | 1.200 |
| Capacidade | Vehículos lixeiros (nivel superior): 2046 m², Vehículos pesados (nivel inferior): 1400 m², 975 m² (dique inundable) |
| Aeronaves | helicópteros NH90,helicópteros Boeing CH-47 Chinook, avións tipo AV-8B Harrier II Plus o F35B |
Rexistro Lloyd's Register  | |
Características editar
O Juan Carlos I é un buque de guerra multipropósito, da Armada Española, similar aos LHD estadounidenses da Clase Wasp, coa adición do ski-jump a proa para mellorar as capacidades de carga de combustible e armamento dos avións V/STOL, ademais dun novo sistema de propulsión eléctrico de longa autonomía. O deseño foi aprobado en setembro de 2003 en Navantia (Ferrol) e comezou a construción o 20 de maio de 2005.
A construción do BPE (Buque de Proxección Estratéxica) encádrase nun marco histórico de aumento dos orzamentos e a asunción gradual de maiores responsabilidades internacionais por parte de España. O novo buque debe desempeñar un papel importante na frota. Unha plataforma que ten un rol dual:
- Apoiar a mobilidade dos infantes de mariña, suplementando ao resto do Grupo Anfibio. Este é o seu rol primario, como testemuña o seu numeración, L-61. O buque ten capacidade para permitir completar a proxección dunha Brigada conxunta de Infantaría de Mariña.
- Realizar funcións de transporte estratéxico das forzas de terra.
- Entre as súas funcións previstas, estaba a de actuar como plataforma alternativa do portaavións Príncipe de Asturias para operar a aviación embarcada, cando devandito buque estivese inmobilizado por obras. Trala anticipada baixa en febreiro de 2013 do Príncipe de Asturias o Juan Carlos I é o único buque con capacidade de operar aeronaves de á fixa na Armada española.
A función do buque enmárcase dentro da estrutura da Frota da Armada nun sólido Grupo de Proxección, con unidades aeronavales e anfibias (así como os dous buques de apoio logístico). Tamén se alinea co cambio estratéxico da US Navy, ao apostar polas "brown waters" e a "litoral warfare", abandonando o carácter exclusivo que han ter as "blue and green waters" e o control de grandes extensións do océano. A Armada española redefiniu tamén a súa estratexia definíndose como unha forza que proxecte a súa poder no litoral e sobre a costa e, presumiblemente, cara ao interior. Por iso faise necesario potenciar as capacidades anfibias con buques modernos e polivalentes para operacións de paz, anfibias ou humanitarias. Non debe esquecerse que xunto á entrada en servizo deste buque realizouse a potenciación da Infantaría de Mariña Española con novas lanchas LCM-1E, vehículos MOWAG Piranha, mísiles Spike entre outros.
Dotación editar
A tripulación do buque está en torno aos 243 efectivos, con equipos e elementos de axuda para 1200 soldados.
- Dotación propia: 247
- Estado Maior: 103
- Persoal Forza de Desembarco: 890
- Grupo Naval de Praia: 23
- Dotación Unidades Aéreas Embarcadas: 172.
Operacións anfibias editar
Posúe un dique inundable con capacidade para aloxar ata catro transportes de desembarco anfibio LCM-1E e catro supercat ou un "hóvercraft" LCAC (landing craft, air cushion). Así mesmo conta cun hospital con dous quirófanos, sala de odontología, enfermería, UCI, raios X, laboratorio, farmacia. O garaxe e o hangar están construídos en dous niveis de 6000 m² e son espazos versátiles, con capacidade para 6000 t de carga cada un:
- Garaxe de vehículos pesados con 1410 metros cadrados.
- Garaxe de vehículos lixeiros de 1880 metros cadrados.
- Hangar: 990 m²
- Municións: 600 m².
Equipamento editar
Sensores editar
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) |  |
Navantia | |
| Sistema de combate (SCOMBA) | |
Navantia | Planexado con AEGIS estadounidense, versión Armada Española |
| Sistema de navegación DIANA | |
Indra Sistemas | [3] |
| Consolas multifunción CONAM | |
Sainsel | 12 consolas, 2 de tres monitores e 10 de dous monitores |
| Sistema de Vixilancia Optrónica | |
Tecnobit | |
| Radar principal | |
Indra Sistemas | modelo LANZA-N |
| Radar de superficie | |
Indra Sistemas | modelo ARIES-Nav |
| Radar secundario | |
Indra Sistemas | modelo ARIES SAAS |
| Radar de aproximación de aeronaves | |
Indra Sistemas | modelo ARIES PAR |
| Radar ESM/ECM | |
Indra Sistemas | modelo Rigel |
| IFF | |
Indra Sistemas | incluídos modos 5 e modo S |
| Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5 |  |
EID [4] | |
| Sistemas de enlaces de datos Link-11 e Link-22 | |
Tecnobit | |
| WECDIS | |
Sainsel | |
| Sistema de Control de Persoal e Material | |
GMV |
Armamento editar
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Canón automático |  |
McDonnell Douglas | 4 montaxes modelo M242 Bushmaster de 25 mm |
| Metralladoras | |
Browning Arms | 4 do modelo Browning M2 de 12,7 mm |
Propulsión editar
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Turbina | |
General Electric | General Electric LM2500, 19 750 kW |
| Xeradores eléctricos | |
Navantia | 2 motores modelo Navantia-MAN de 7860 kW |
| Propulsores azimutales |  |
Siemens - Schottel | 2 pods de 11 000 kW |
Galería de imaxes editar
-02.jpg)
-03.jpg)
.JPG){kind=small}
.JPG)
.jpg)
Notas editar
- ↑ BUQUE DE PROYECCIÓN ESTRATÉGICA BPE/LHD JUAN CARLOS I (L-61)
- ↑ "El mayor buque de la Armada española ya está en el mar". La Voz de Galicia (en castelán) (10 de marzo). 11-3-2008.
- ↑ "Navantia dotará a los nuevos buques de acción marítima con los sistemas de vigilancia y protección de Indra". Arquivado dende o orixinal o 26 de decembro de 2009. Consultado o 24 de maio de 2017.
- ↑ "EID Naval Communications". Arquivado dende o orixinal o 25 de novembro de 2018. Consultado o 24 de maio de 2017.
Véxase tamén editar
| Commons ten máis contidos multimedia sobre: Juan Carlos I |
Ligazóns externas editar
- L-61 na páxina web da Armada Española (en castelán).
- Los barcos de Eugenio (en castelán e inglés).
O buque de guerra Juan Carlos Primeiro, construído en Navantia Ferrol, superou con éxito as probas de mar, noticia na TVG o 2 de xuño de 2010.
