Harland and Wolff

Harland and Wolff Heavy Industries Ltd., coñecida como Harland and Wolff, é unha empresa británica con sede en Belfast, Irlanda do Norte. A súa especialidade é a construción naval, creación de proxectos de enxeñaría e despedazamento de barcos. Foi no estaleiro de Harland and Wolff onde se construíron a maior parte dos barcos da White Star Line, entre os que están o RMS Titanic e os seus irmáns o RMS Olympic e o HMHS Britannic.

Logo da empresa Harland and Wolff

Historia

Traballadores saíndo da grella de Queen's Road a comezos de 1911. O RMS Titanic pódese observar ao fondo.

Harland and Wolff creouse en 1861 a mans de Edward James Harland e Gustav Wilhelm Wolff.

Tras comprar a grella de Hickson, Harland fixo do seu asistente Wolff o seu socio na empresa. Wolff era sobriño de Gustavus Schwabe, un financeiro de Hamburgo, que encargou os tres primeiros barcos á nova empresa. Harland tivo éxito no negocio grazas a varias innovacións, destacando a substitución das cubertas superiores de madeira por outras de ferro que aumentaban a forza dos barcos e aumentaba a súa capacidade.

Cando Harland finou en 1894, William James Pirrie fíxose cargo da empresa ata a súa morte en 1924. Thomas Andrews fíxose xefe do departamento de elaboración en 1907, sendo neste período cando a compañía construíu o RMS Olympic xunto co RMS Titanic e o HMHS Britannic entre 1909 e 1914.

En 1912, a compañía adquiríu outra iarda en Glasgow, Escocia. Mercou o London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co's Middleton o Govan New Shipyards en Govan e Mackie & Thomson's Govan Old Yard.

Os anos da guerra

Durante a primeira guerra mundial, Harland and Wolff construíu monitores e cruceiros, entre os que está o HMS Glorious. En 1918 a empresa abriu un novo estaleiro na parte oriental da Canle de Musgrave, que foi nomeado o East Yard. Este estaleiro especializouse na produción masiva de buques segundo o modelo desenvolto durante a primeira guerra mundial.

A empresa iniciou unha filial subsidiaria para a fabricación de avións en 1936. O seu primeiro encargo foi o da construción de 189 bombardeiros Handley Page Hereford para a Royal Air Force.

Durante a segunda guerra mundial, o estaleiro estivo ocupado coa construción de 6 portaavións, 2 cruceiros (entre o que está o HMS Belfast) e outros 131 buques de guerra; tamén adicouse á reparación duns 22 000 barcos. O estaleiro de Queen's Island foi bombardeado pola Luftwaffe, entre abril e maio de 1941 causando danos nas instalacións de construción naval e destruíndo a factoría de avións.

Posguerra e declive

Co aumento da potencia dos avións a reacción a finais de 1950, a demanda de barcos diminuíu. Isto, sumado a competencia dos estaleiros xaponeses, provocou algunhas dificultades na industria naval británica. O último barco que a empresa botou foi o MV Arlanza para a Royal Mail Line en 1960 mentres que o último barco construído foi o SS Canberra nese mesmo ano.

Na década de 1960, o Goberno Británico iniciou a promoción dos préstamos e subvencións aos estaleiros británicos para conservar postos de traballo. Parte deste diñeiro utilizouse no financiamento da modernización do estaleiro, o que permitía a construción do barco mercante máis grande xamais construído. Porén, tras varios problemas a empresa viuse obrigada a nacionalizarse en 1977 como parte de British Shipbuilders.

A finais da década dos 90, o estaleiro pasou a formar parte do equipo aeroespacial da Royal Navy.

Reestruturación

O guindastre de Harland and Wolff en Belfast.

Ante as múltiples competencias, Harland and Wolff viuse obrigada a ampliar os seus negocios, centrándose menos na construción naval e máis no deseño e na enxeñaría estrutural, así como da reparación de barcos. Isto levou a Harland and Wolff á construción de numerosas pontes tanto no Reino Unido como en Irlanda, baseándose no éxito obtido coa súa primeira obra civil, a ponte de Foyle e outras como a restauración do Ha' Penny Bridge de Dublín.

Produción

Entre os barcos construídos por Harland and Wolff están:

• SS Venetian (1860)
• RMS Oceanic (1870)
• SS Adriatic (1871)
• SS Celtic (1872)
• SS Coptic
• SS Michigan, 1890
• SS Mississippi, 1890
• SS Massachusetts, 1891
• SS Manitoba, 1892
• SS Mohawk, 1892
• SS Mobile, 1893
• SS Gothic
• SS Minnewaska
• SS Canada, 1896
• RMS Oceanic (1899)
• SS Commonwealth, 1900
• SS Minnehaha, 1900
• SS Celtic, 1901
• RMS Walmer Castle, 1901
• SS Athenic, 1901
• SS Cedric (1902)
• RMS Kenilworth Castle, 1903
• SS Mamari, 1904
• RMS Aragon, 1905
• USS Republic, 1907
• RMS Edinburgh Castle, 1910
• SS Pakeha, 1910
• SS Nomadic, 1911
• RMS Olympic, 1911
• SS Zealandic, 1911
• RMS Arlanza, 1911
• RMS Titanic, 1912
• SS Ceramic, 1912
• SS Katoomba, 1913
• HMHS Britannic 1914
• SS Justicia, 1914
• RMT Almanzora, 1914
• SS Venusia, 1918
• SS Varentia, 1918
• RMMV Arundel Castle, 1919
• RMS Mooltan, 1923
• RMS Maloja, 1923
• SS Minnewaska, 1923
• RMMV Asturias, 1925
• RMMV Carnarvon Castle, 1926
• RMMV Llangibby Castle, 1929
• RMMV Winchester Castle, 1929
• MS Achimota, 1929
• RMMV Warwick Castle, 1930
• MV Highland Patriot, 1932
• MV Waipawa, 1934
• MV Wairangi, 1935
• RMMV Stirling Castle, 1935
• RMMV Athlone Castle, 1935
• RMMV Dunnottar Castle, 1936
• RMMV Dunvegan Castle, 1936
• MV Walmer Castle, 1936
• RMMV Cape Town Castle, 1937
• RMMV Durban Castle, 1938
• RMS Andes, 1939
• RMMV Pretoria Castle, 1939
• RFA Black Ranger, 1940
• RFA Brown Ranger, 1940
• MV Empire Grace, 1941
• INS Vikrant, 1943
• MV Empire Abercorn, 1944
• MV Durango, 1944
• MV Waiwera, 1944
• SS Athenic, 1946
• RMS Pretoria Castle, 1947
• RMS Edinburgh Castle, 1947
• RMS Parthia, 1948
• RMS Magdelena, 1949
• MV Bloemfontein Castle, 1949
• SS Rhodesia Castle, 1951
• SS Kenya Castle, 1951
• SS Braemar Castle, 1952
• MV Cedric, 1952
• MV Cretic, 1953
• SS Iberia, 1954
• SS Loch Gowan, 1954
• SS Southern Cross, 1954
• SS Reina Del Mar, 1955
• SS Loch Loyal, 1957
• RMS Pendennis Castle, 1957
• RMMV Amazon, 1959
• RMMV Aragon, 1959
• SS Canberra, 1960
• RMMV Arlanza, 1960
• Knock An, 1996
• Glas Dowr, 1996
• Schiehallion, 1997
• Bideford Dolphin, 1998
• Borgland Dolphin, 1999
• Glomar CR Luigs, 2000
• Glomar Jack Ryan, 2000
• Portaavións
  • INS Vikrant
  • HMS Formidable,
  • HMS Eagle,
  • HMS Unicorn,
  • HMS Campania,
  • HMS Glory,
  • HMS Warrior,
  • HMCS Magnificent,
  • HMCS Bonaventure,
  • HMS Centaur,
  • HMS Bulwark,
• Cruceiros
  • HMS Penelope,
  • HMS Belfast,
  • HMS Black Prince,
  • HMCS Ontario,
• Petroleiros
  • British Destiny, British Tanker Company, 1937
  • British Fidelity, British Tanker Company, 1938
  • British Integrity, British Tanker Company, 1937
  • British Merit, British Tanker Company, 1942
  • British Might, British Tanker Company, 1945
  • British Patience, British Tanker Company, 1943
  • British Power, British Tanker Company, 1936
  • British Security, British Tanker Company, 1937
  • British Trust, British Tanker Company, 1939
  • British Vigilance, British Tanker Company, 1942

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Harland and Wolff Heavy Industries
• Harland and Wolff On Titanic-Titanic.com
• Encyclopedia Titanica : Harland & Wolff
• Nationwide program feat. a report on Harland and Wolff's bridge-building in the Republic of Ireland (Real player required to watch)]
• Bad Management program which resulted in a huge crane collapsing. The management currently is still undecided why their crane actually fell the ground.
• Second World War online resource for NI Arquivado 21 de xuño de 2007 en Wayback Machine.