International Airlines Group
International Consolidated Airlines Group, S.A., normalmente abreviado como IAG, é unha compañía multinacional de aeroliñas británico-española coa súa sede operacional en Londres e rexistrada en Madrid. Creouse en xaneiro de 2011 pola fusión de British Airways e Iberia, as aeroliñas nacionais do Reino Unido e España respectivamente, mantendo British Airways o 55% da nova compañía.[1] É a sexta compañía de aeroliñas máis grande do mundo, producindo uns ingresos de 18,27 mil millóns de libras no ano 2015. A compañía está listada nas bolsas de Londres e Madrid. Forma parte do índice FTSE 100 e do IBEX 35.
International Airlines Group | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Instancia de | negocio, empresa e empresa de capital aberto ![]() | |||
Parte de | FTSE 100 e IBEX 35 ![]() | |||
Forma xurídica | sociedad anónima ![]() | |||
Persoas e organizacións | ||||
Director/a executivo/a
| ||||
Presidente/a
| ||||
Ten en propiendade
| ||||
Actividade | ||||
Industria | aviación e air travel (en) ![]() ![]() | |||
Economía | ||||
Bolsa de valores | Bolsa de Londres, OTC Markets Group (pt) ![]() ![]() | |||
Data | ||||
Fundación | 21 de xaneiro de 2011 ![]() | |||
Localización | ||||
| ||||
Estado | España | |||
Comunidade autónoma | Comunidade de Madrid | |||
Concello | Madrid ![]() | |||
País | Reino Unido e España ![]() | |||
Sede | Londres e Madrid ![]() | |||
Lugar de formación | París ![]() | |||
Fontes e ligazóns | ||||
Páxina WEB | iairgroup.com ![]() | |||
[ Wikidata ] [ C:Commons ] |
Historia
editarBritish Airways e Iberia asinaron un acordo preliminar de fusión en novembro de 2009.[2][3][4] En abril de 2010 ámbalas dúas aeroliñas asinaron o acordo completo para fusionarse, coa intención de completar o proceso a finais dese mesmo ano, dependendo de asegurar as aprobacións regulamentarias precisas.[5][6] A fusión rematouse o 21 de xaneiro de 2011, e as accións da nova compañía comezaron a operar nas bolsas de Londres e Madrid o 24 de xaneiro.[7][8]
En marzo de 2011 IAG acordou mercar oito Airbus A330-300 e a coller opcións para oito máis para ser usados na frota de longo alcance de Iberia. O 6 de outubro dese ano a compañía creou Iberia Express, unha nova aeroliña de baixo custo para operar rutas curtas e medias dende o centro de conexións de Madrid e nutrir a rede de longo alcance de Iberia. Iberia Express comezou as súas operacións o 25 de marzo de 2012.[9][10]
O 4 de novembro de 2011 IAG acordou en principio mercarlle British Midland International (BMI) a Lufthansa por unha cantidade non revelada, nun contrato que incrementaría a porcentaxe de slots de IAG en Heathrow do 45% ao 54%.[11][12] O 22 de decembro IAG acordou con Lufthansa mercar BMI por 172,5 millóns de libras.[13] O 30 de marzo de 2012 aprobouse a compra de BMI, coa condición de que o grupo combinado se desfixese de 12 slots dirios e alugase 2 diarios en Heathrow. A adquisición foi completada o 20 de abril, e a frota e rutas de BMI integráronse no calendario de British Airways ao longo dese ano.[14]
O 8 de novembro de 2012 IAG realizou unha oferta en efectivo para mercar Vueling, a aeroliña de baixo custo baseada en Barcelona. A oferta foi de 7 euros por acción ordinaria, prevéndose un custo total de adquisición duns 113 millóns de euros. Foi financiada con recursos internos de IAG. Os activos totais de Vueling a 30 de setembro dese ano eran de 805 millóns de euros, e nos nove meses antes desa data xerara eneficios de 59 millóns antes de impostos. A xunta de Vueling aceptou o 9 de abril de 2013 unha mellor oferta de 9,25 euros, e recibiu a aprobación da maioría do accionariado o 23 de abril. IAG fíxose co control de Vueling o 26 de abril[15][16] En decembro de 2012 IAG completou a fusión das operacións de carga de British Airways, BMI e Iberia nunha única unidade de negocios, IAG Cargo.[17]
En abril de 2013 IAG confirmou a conversión das súas opcións para mercar 18 Boeing 787 Dreamliner en pedidos en firme, nun contrato por valor duns 4,8 mil millóns de dólares.[18][19] O avión substituiría a algúns dos Boeing 747 de British Airway entre 2017 e 2021.[18] O 16 de outubro Iberia revelou unha nova librea que comezaría a usar dende finais do mes de novembro dese ano.[20]
No Farnborough Airshow de 2014 IAG converteu as opcións para 20 Airbus A320neo en pedidos en firme que substituirán a 21 avións de rutas curtas de British Airways.
En xaneiro de 2015 IAG fixo unha oferta de 1 000 millóns de libras por Aer Lingus. Agardábase que se aceptase, despois de rexeitar dúas ofertas anteriores.[21] No mes de maio o goberno irlandés accedeu a vender as súas accións en Aer Lingus a IAG,[22] como xa fixera a xunta de administración finais de xaneiro.[23] A toma de posesión fíxose irreversible o 18 de agosto.[24]
O 1 de marzo de 2015 Stephen Kavanagh foi nomeado CEO de Aer Lingus e director executivo do seu consello de administraión. No mes de outubro Rachel Izzard foi nomeada directora financeira e tamén entrou no seu consello de administración (antes de unirse a Aer Lingus, Rachel Izzard era directora financeira de IAG Cargo). En novembro Alex Cruz foi nomeado CEO de British Airways. Steve Gunning foi nomeado director financeiro de British Airways.[25]
En abril de 2016 anunciouse que Qatar Airways incrementara o seu accionariado en IAG do 9.99% ata case o 12%.[26] No mes de maio Qatar Airways volveu a aumentar o seu accionariado ata o 15.01%.[27]
Divisións, subsidiarias e franquías
editarA estrutura das principais compañías é a seguinte:
- Aer Lingus[28]
- Aer Lingus Regional (franquía)
- British Airways
- BA CityFlyer
- OpenSkies
- Comair (18% de accións)
- SUN-AIR (franquía)
- IAG Cargo (fusión entre Iberia Cargo e British Airways World Cargo)
- Iberia
- Air Nostrum (franquía, comercializada como Iberia Regional)
- Iberia Express
- Vueling
- Avios Group, opera o programa de viaxeiro frecuente de IAG[29]
Notas
editar- ↑ New Statesman (ed.). "British Airways and Iberia agree on merger". Arquivado dende o orixinal o 02 de outubro de 2015. Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ Reuters (ed.). "British Airways, Iberia agree to £4 billion merger". Arquivado dende o orixinal o 20 de marzo de 2022. Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ The Telegraph (ed.). "BA-Iberia £4.4bn merger creates Europe's third-largest airline". Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ BBC (ed.). "BA and Iberia agree merger deal". Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ BBC (ed.). "BA's Iberia tie-up nears lift-off". Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ The Telegraph (ed.). "BA and Iberia sign €5.8bn merger deal". Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ Reuters (ed.). "Deals and strikes loom for IAG after BA-Iberia merger". Arquivado dende o orixinal o 08 de maio de 2021. Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ Business Report (ed.). "British Airways, Iberia merge effective". Consultado o 6 de febreiro de 2017.
- ↑ BBC (ed.). "Spanish new low-cost airline Iberia Express launched". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Business Traveller (ed.). "Iberia Express to launch on Sunday". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Reuters (ed.). "British Airways owner IAG to buy UK's bmi". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ BBC (ed.). "Lufthansa to sell BMI to British Airways owner IAG". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ BBC (ed.). "British Airways owner IAG buys BMI from Lufthansa". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Guardian (ed.). "International Airlines Group completes bmi acquisition". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Reuters (ed.). "Spain's Vueling accepts takeover bid from IAG". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Reuters (ed.). "International Airlines gains control of Spain's Vueling". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Air Cargo News (ed.). "IAG Cargo launches brand". Arquivado dende o orixinal o 17 de outubro de 2018. Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ 18,0 18,1 The Guardian (ed.). "IAG and Boeing agree $4bn Dreamliner deal". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Independent (ed.). "IAG orders 18 Dreamliner jets from Boeing despite safety tests". Arquivado dende o orixinal o 24 de abril de 2020. Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Flightglobal (ed.). "Iberia unveils new colour scheme". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Wall Street Journal (ed.). "British Airways Parent IAG Moves a Step Closer to Buying Aer Lingus". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ BBC (ed.). "Ireland to sell Aer Lingus stake to IAG". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Independent (ed.). "Aer Lingus board backs takeover offer from BA owner IAG". Arquivado dende o orixinal o 13 de agosto de 2016. Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Irish Times (ed.). "Aer Lingus joins IAG as shareholders approve deal". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Market Watch (ed.). "IAG raises financial targets, changes management". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Bloomberg (ed.). "Qatar Air Increases Its Stake in British Airways Owner IAG". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Telegraph (ed.). "Qatar Airways lifts stake in British Airways owner IAG". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ The Irish Times (ed.). "IAG formally takes control of Aer Lingus". Consultado o 7 de febreiro de 2017.
- ↑ Avios (ed.). "About Avios". Arquivado dende o orixinal o 02 de novembro de 2021. Consultado o 7 de febreiro de 2017.