O metro de Moscova, en ruso: Московский метрополитен, tamén coñecido como o palacio subterráneo, foi inaugurado en 1935, e é actualmente o primeiro do mundo por densidade de pasaxeiros, transporta arredor de 3.341.500.000 persoas ao ano e cerca de 9,2 millóns de individuos ao día.[2] Posúe 200 estacións e unha lonxitude de tendido subterráneo de 333.4 quilómetros (quinto no mundo despois de Nova York, Londres, Madrid e Toquio) con 15 liñas.

Metro de Moscova
Localización Cidade de Moscova, Rusia
Tipo de transporte Metro (ferrocarril)
Inauguración 1935
Lonxitude das liñas 333,4 km[1]
Número de liñas 15
Nº de usuarios ao día 9.55 millóns, cunha media de 6.8 millóns
Estacións 200
Ancho de vía 1,520 m
Operadora do metro Moskovsky Metropoliten
Estación Kievskaya (Киевская)
Escaleiras do metro de Moscova

Na liña , con forma de anel, que se cruza con todas as outras en dúas estacións, a megafonía indica aos usuarios o sentido en que viaxa o tren, utilizando voces masculinas cando avanzan no sentido das agullas do reloxo, e voces femininas cando se dirixe en sentido contrario. Así, nas liñas radiais, empréganse voces masculinas cando os trens se acercan ao centro da cidade, e voces femininas cando se afastan.

Historia

editar
 
Antiga ficha de 1955 do metro de Moscova, válida para unha viaxe.

A primeira liña foi aberta o 15 de maio de 1935 entre Sokol'niki e Park Kul'tury, cun ramal cara Smolenskaya que foi ampliado até Kievskaya en abril de 1937 (cruzando o río Moscova sobre unha ponte). Dúas liñas máis foron logo abertas antes da segunda guerra mundial. En marzo de 1938 a liña de Arbatskaya foi ampliada até a estación de Kurskaya (hoxe Arbatsko-Pokrovskaya). En setembro de 1938 abriuse a liña Gorkovsko-Zamoskvoretskaya, entre Sokol e Teatral'naya.

Os proxectos da terceira etapa do Metro de Moscova foron atrasados durante a segunda guerra mundial. Dúas seccións do metro foron postas en servizo: Teatralnaya - Avtozavodskaya (3 estacións, cruzando o río Moscova nun túnel profundo) e Kurskaya - Izmaylovskiy Park (4 estacións).

Despois da guerra iniciouse a construción da cuarta etapa do metro, que incluía a liña Kol'tsevaya e a parte profunda da liña Arbatsko-Pokrovskaya desde Pl. Revolyutsii até Kievskaya.

As razóns da construción da sección profunda da estación Arbatskaya radica no inicio da guerra fría. Son profundas e están ideadas para esconder xente no caso dunha guerra nuclear. Despois da finalización da liña en 1953.

Arquitectura

editar

Durante os anos 60 a arquitectura das estacións variou seriamente e algunhas estacións como VDNKh e Alekseevskaya inauguráronse con maior simplicidade que o planeada orixinalmente.

Liñas

editar
# Nome Inauguración Lonxitude Tempo de viaxe
  Sokolnicheskaya (Сокольническая) 1935 44.1 km 67 min
  Zamoskvoretskaya (Замоскворецкая) 1938 32.2 km 52 min
  Arbatsko-Pokrovskaya (Арбатско-Покровская) 1938 45.1 km 65 min
  Filovskaya (Филёвская) 1958 14.9 km 14-20 min
  Koltsevaya (Кольцевая) 1950 19.4 km 28 min
  Kaluzhsko-Rizhskaya (Калужско-Рижская) 1958 37.8 km 56 min
  Tagansko-Krasnopresnenskaya (Таганско-Краснопресненская) 1966 42.2 km 59 min
  Kalininskaya (Калининская) 1979 16.3 km 21 min
  Solntsevskaya (Солнцевская) 2014 30.9 km 44 min
  Serpujovsko-Timiriazevskaya (Серпуховско-Тимирязевская) 1983 41.5 km 58 min
  Liublinsko-Dmitrovskaya (Люблинско-Дмитровская) 1995 43.9 km 68 min
  Bolshaya Koltsevaya (Большая Кольцевая) 1995 57.5  km (+ 5.0  km) 87.5 min
  Butovskaya (Бутовская) 2003 10.0 km 16 min
  Butovskaya (Монорельс) 2004 4.7 km 7 min
  Butovskaya (Московское Центральное Кольцо) 2016 54.0 km 88 min
  Nekrasovskaya (Некрасовская) 2019 19.6 km 20 min
  Troitskaya (Троицкая) 2024 10.0 km 16 min
  1. "Moscow Metro numbers" (en ruso). Arquivado dende o orixinal o 14 de xullo de 2006. Consultado o 05 de febreiro de 2009. 
  2. Urbanrail.net (ed.). "Páxina de Metro Moscova" (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 30 de xaneiro de 2009. Consultado o 05 de febreiro de 2009. 

Ligazóns externas

editar