Metro de Moscova

O metro de Moscova, en ruso: Московский метрополитен, tamén coñecido como o palacio subterráneo, foi inaugurado en 1935, e é actualmente o primeiro do mundo por densidade de pasaxeiros, transporta arredor de 3.341.500.000 persoas ao ano e cerca de 9,2 millóns de individuos ao día. Posúe 200 estacións e unha lonxitude de tendido subterráneo de 333.4 quilómetros (quinto no mundo despois de Nova York, Londres, Madrid e Toquio) con 15 liñas.

Metro de Moscova
Localización	Cidade de Moscova, Rusia
Tipo de transporte	Metro (ferrocarril)
Inauguración	1935
Lonxitude das liñas	333,4 km
Número de liñas	15
Nº de usuarios ao día	9.55 millóns, cunha media de 6.8 millóns
Estacións	200
Ancho de vía	1,520 m
Operadora do metro	Moskovsky Metropoliten

Estación Kievskaya (Киевская)

Escaleiras do metro de Moscova

Na liña , con forma de anel, que se cruza con todas as outras en dúas estacións, a megafonía indica aos usuarios o sentido en que viaxa o tren, utilizando voces masculinas cando avanzan no sentido das agullas do reloxo, e voces femininas cando se dirixe en sentido contrario. Así, nas liñas radiais, empréganse voces masculinas cando os trens se acercan ao centro da cidade, e voces femininas cando se afastan.

Historia

Antiga ficha de 1955 do metro de Moscova, válida para unha viaxe.

A primeira liña foi aberta o 15 de maio de 1935 entre Sokol'niki e Park Kul'tury, cun ramal cara Smolenskaya que foi ampliado até Kievskaya en abril de 1937 (cruzando o río Moscova sobre unha ponte). Dúas liñas máis foron logo abertas antes da segunda guerra mundial. En marzo de 1938 a liña de Arbatskaya foi ampliada até a estación de Kurskaya (hoxe Arbatsko-Pokrovskaya). En setembro de 1938 abriuse a liña Gorkovsko-Zamoskvoretskaya, entre Sokol e Teatral'naya.

Os proxectos da terceira etapa do Metro de Moscova foron atrasados durante a segunda guerra mundial. Dúas seccións do metro foron postas en servizo: Teatralnaya - Avtozavodskaya (3 estacións, cruzando o río Moscova nun túnel profundo) e Kurskaya - Izmaylovskiy Park (4 estacións).

Despois da guerra iniciouse a construción da cuarta etapa do metro, que incluía a liña Kol'tsevaya e a parte profunda da liña Arbatsko-Pokrovskaya desde Pl. Revolyutsii até Kievskaya.

As razóns da construción da sección profunda da estación Arbatskaya radica no inicio da guerra fría. Son profundas e están ideadas para esconder xente no caso dunha guerra nuclear. Despois da finalización da liña en 1953.

Arquitectura

Durante os anos 60 a arquitectura das estacións variou seriamente e algunhas estacións como VDNKh e Alekseevskaya inauguráronse con maior simplicidade que o planeada orixinalmente.

Liñas

#	Nome	Inauguración	Lonxitude	Tempo de viaxe
	Sokolnicheskaya (Сокольническая)	1935	44.1 km	67 min
	Zamoskvoretskaya (Замоскворецкая)	1938	32.2 km	52 min
	Arbatsko-Pokrovskaya (Арбатско-Покровская)	1938	45.1 km	65 min
	Filovskaya (Филёвская)	1958	14.9 km	14-20 min
	Koltsevaya (Кольцевая)	1950	19.4 km	28 min
	Kaluzhsko-Rizhskaya (Калужско-Рижская)	1958	37.8 km	56 min
	Tagansko-Krasnopresnenskaya (Таганско-Краснопресненская)	1966	42.2 km	59 min
	Kalininskaya (Калининская)	1979	16.3 km	21 min
	Solntsevskaya (Солнцевская)	2014	30.9 km	44 min
	Serpujovsko-Timiriazevskaya (Серпуховско-Тимирязевская)	1983	41.5 km	58 min
	Liublinsko-Dmitrovskaya (Люблинско-Дмитровская)	1995	43.9 km	68 min
	Bolshaya Koltsevaya (Большая Кольцевая)	1995	57.5  km (+ 5.0  km)	87.5 min
	Butovskaya (Бутовская)	2003	10.0 km	16 min
	Butovskaya (Монорельс)	2004	4.7 km	7 min
	Butovskaya (Московское Центральное Кольцо)	2016	54.0 km	88 min
	Nekrasovskaya (Некрасовская)	2019	19.6 km	20 min
	Troitskaya (Троицкая)	2024	10.0 km	16 min

Véxase tamén: Estacións do metro de Moscova.

Ligazóns externas

• As novidades do metro de Moscova