LE-7A

LE-7A
	Un LE-7A en exposición.
País de orixe	Xapón
Primeiro voo	2001
Fabricante	Mitsubishi
Aplicación	Primeira etapa dos foguetes H-IIA e H-IIB.
Predecesor	LE-7
Estado	En produción
Motor de combustible líquido
Propelente	Osíxeno líquido / Hidróxeno líquido
Taxa de mestura	5,9
Configuración
Taxa da tobeira	51,9
Rendemento
Pulo	1098,0 kN
Presión na cámara	121,0 bar
Impulso específico	438 s
Tempo de acendido	390 s
Dimensións
Lonxitude	3,67 m
Peso seco	1800 kg
Usado en
	H-IIA, H-IIB

LE-7A foi un motor foguete fabricado por Mitsubishi usado como motor da primeira etapa nos foguete H-IIA e H-IIB que tivo como predecesor ao LE-7. O motor ten un ciclo de combustión en dúas etapa e voou por primeira vez en 2001.^[1]

Notas editar

↑ ^1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 ^1,14 Mark Wade (2020). "LE-7A" (en inglés). Consultado o 23 de agosto de 2020.

Véxase tamén editar

Outros artigos editar

[astronautix-1] 1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 ^1,14 Mark Wade (2020). "LE-7A" (en inglés). Consultado o 23 de agosto de 2020.

[1]

Motor de combustible líquido
Un LE-7A en exposición.
País de orixe	Xapón^[1]
Primeiro voo	2001^[1]
Fabricante	Mitsubishi
Aplicación	Primeira etapa dos foguetes H-IIA e H-IIB.^[1]
Predecesor	LE-7
Estado	En produción^[1]

Propelente	Osíxeno líquido^[1] / Hidróxeno líquido^[1]
Taxa de mestura	5,9^[1]

Configuración
Taxa da tobeira	51,9^[1]
Rendemento
Pulo	1098,0 kN^[1]
Presión na cámara	121,0 bar^[1]
Impulso específico	438 s^[1]
Tempo de acendido	390 s^[1]
Dimensións
Lonxitude	3,67 m^[1]
Peso seco	1800 kg^[1]
Usado en
H-IIA, H-IIB