KLM: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m →Frota: Arranxos varios + cda |
Sen resumo de edición |
||
Liña 25:
'''KLM''' é o acrónimo de '''Koninklijke Luchtvaart Maatschappij''' (literamente do holandés ''Compañía Real de Aviación)'' para a aeroliña nacional dos [[Países Baixos]]. É parte da empresa [[Air France-KLM]] dende maio do ano [[2004]] e está establecida no [[aeroporto de Schiphol]], preto de [[Ámsterdam]]. KLM fai operacións nuns 90 destinos de todo o mundo, tanto de pasaxeiros coma de carga. Pertence á alianza de aeroliñas [[SkyTeam Alliance]]. Fundada no ano [[1919]], trátase da aeroliña máis antiga do mundo que aínda opera baixo o seu nome orixinal.
== Historia ==
=== Primeiros anos ===
En [[1919]] un aviador novo, o tenente Albert Plesman, patrocinou a exhibición aérea ELTA en [[Ámsterdam]]. A exhibición foi un gran éxito; despois do seu peche varios intereses comerciais neerlandeses intentaron crear unha aeroliña no país, na que Plesman foi nomeado para dirixir.<ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/koninklijke-luchtvaart-maatschappij-n-v-history/|páxina-web=www.fundinguniverse.com|título=History of Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, N.V. – FundingUniverse|data-acceso=2018-12-02|lingua=en}}</ref> En setembro de 1919 a raíña [[Guillermina I dos Países Baixos|Guillermina I]] outorgou a KLM, que aínda non nacera, o seu predicado "Real" ("''Koninklijke''").<ref name=":1">{{Cita novas|título=History - KLM Corporate|url=https://www.klm.com/corporate/en/about-klm/history/index.html|lingua=nl-en|data-acceso=2018-12-02}}</ref> O [[7 de outubro]] de 1919 oito empresarios neerlandeses, incluído Frits Fentener van Vlissingen, fundaron KLM como unha das primeiras aeroliñas comerciais do mundo. Plesman converteríase no seu primeiro administrador e director.<ref name=":0" />
O primeiro voo de KLM tivo lugar o 17 May [[1920]]. O primeiro piloto da aeroliña, Jerry Shaw, voou dende o [[aeroporto de Croydon]] en [[Londres]] ata Ámsterdam.<ref name=":1" /> O voo foi realizado usando un [[de Haviland DH-16]] arrendado a [[Aircraft Transport and Travel]],<ref name=":1" /> con rexistro G-EALU, que transportou a dous xornalistas británicos e algúns xornais. En 1920 KLM levou 440 pasaxeiros e 22 toneladas de carga. E abril de 1921, despois de parar durante o inverno, KLM reanudou os seus servizos usando pilotos propios e avións [[Fokker F.II]] e [[Fokker F.III]].<ref name=":1" /> Ese ano a aeroliña comezou a realizar servizos regulares.
O primeiro voo intercontinental de KLM engalou o [[1 de outubro]] de [[1924]].<ref name=":1" /> O destino final era [[Iacarta]] (entón chamada 'Batavia'), [[Xava]], nas [[Indias Orientais Neerlandesas]]; o voo usou un [[Fokker F.VII]]<ref name=":1" /> con rexistro H-NACC e estaba pilotado por Van der Hoop.<ref>{{Cita web|url=http://www.aviacrash.nl/paginas/h-nacc.htm|páxina-web=www.aviacrash.nl|título=H-NACC|data-acceso=2018-12-02}}</ref> En setembro de [[1929]] comezaron os servizos regulares entre Ámsterdam e Batavia. Ata o estoupido da [[segunda guerra mundial]] en [[1939]], este foi o servizo regular en avión máis longo do mundo.<ref name=":1" /> En [[1926]] a compañía ofrecía voos a Ámsterdam, [[Rotterdam]], [[Bruxelas]], [[París]], Londres, [[Bremen]], [[Copenhague]] e [[Malmö]], usando principalmente Fokker F.II e Fokker F.III.
En [[1930]] KLM transportou 15 143 pasaxeiros. O [[Douglas DC-2]] foi introducido no servizo de Batavia en [[1934]]. O primeiro voo transatlántico experimental de KLM foi entre Ámsterdam e [[Curaçao]] en decembro de [[1934]] usando o [[Fokker F.XVIII]] "Snip".<ref name=":1" /> O primeiro [[Douglas DC-3]] da aeroliña foi entregado en [[1936]]; estes substituíron aos DC-2 no servizo a [[Sydney]] vía Batavia. KLM foi a primeira aeroliña en servir ao novo [[aeroporto de Ringway]] de [[Manchester]], comezando a voar en xuño de [[1938]]. KLM foi a única aeroliña civil en recibir o [[Douglas DC-5]]; a compañía usou dous deles nas Indias Orientais e vendou dous ao seu goberno, sendo así a única aeroliña en usar todos os modelos DC de [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] agás o [[Douglas DC-1|DC-1]].
== Frota ==
En
<center>
Liña 48 ⟶ 59:
|8
|—
|
|
|
|
|
|-
Liña 67 ⟶ 78:
|7
|colspan="4"|<abbr title="To Be Announced">TBA</abbr>
|Entregas dende 2021 ata 2023
Van substituír aos 747-400 e 747-400M
|-
|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-700]]
Liña 76 ⟶ 88:
|106
|132
|Van ser retirados en 2022<ref>{{Cita web|url=https://www.fnvcabine.nl/1324-klm-vnc-deal-van-start-gegaan|apelidos=Ouden|nome=Huib den|páxina-web=www.fnvcabine.nl|título=KLM/VNC-deal van start gegaan|data-acceso=2018-12-02|lingua=nl-nl}}</ref>
|▼
Serán substituídos por Boeing 737-800
|-
|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-800]]
|
|
|20
|6
|150
|176
|Entregas ata 2022
|-
|[[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-900]]
Liña 92 ⟶ 106:
|28
|18
|
|
|Un coa librea [[SkyTeam]]
|-
|[[Boeing 747-400|Boeing 747-40]]<nowiki/>dende [[Boeing 747-400|2019]] ata [[Boeing 747-400|2023To be replacing Boeing 747-400 and Boeing 747-400M]]2-900 e 787-10
|—▼
|36▼
|-
|[[Boeing 747-400|Boeing 747-400M]]
|
|—
|35
Liña 112 ⟶ 119:
|197
|268
|-
Liña 125 ⟶ 131:
|
|-
|14
▲|—
|34
|40
|334
|408
|Un coa librea OrangePride e outro coa SkyTeam
|-
|[[Boeing 787|Boeing 787-9]]
|
|
|30
|48
Liña 149 ⟶ 151:
|[[Boeing 787|Boeing 787-10]]
|—
|
|38
▲|36
|270
|344
|Entregas dende 2019 ata 2023
|-
! colspan="8"|Frota de carga
Liña 159 ⟶ 164:
|—
|colspan="4" class="unsortable" |112,760 kg
▲|
|-
!Total
!
!
!colspan="4" class="unsortable" |
!
|}
</center>
{{SkyTeam}}▼
== Notas ==
▲{{Listaref}}{{SkyTeam}}
{{Control de autoridades}}
| |||