Estación de Miño-Castro: Diferenzas entre revisións

A estación atópase no punto quilométrico 13,7 da liña férrea de [[ancho ibérico]] que une [[Betanzos]] con Ferrol a 22 [[metro]]s de [[altitude]],<ref name="adif">[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Rede ferroviaria española] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100923210532/https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf |date=23 de setembro de 2010 }} ''Ministerio de Fomento''</ref> entre a estación de [[Estación de Betanzos-Cidade|Betanzos-Cidade]] e o [[Estación de Miño|apeadoiro de Miño]]. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

A estación foi inaugurada o [[5 de maio]] de [[1913]] coa apertura da liña [[Betanzos]]-[[Ferrol]], tras un longo período de proxectos e obras, tras quedar deserto o concurso para a súa construción e explotación.<ref>[http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2000/09/04/182016.shtml Obras da liña Betanzos - Ferrol] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160309182430/http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2000/09/04/182016.shtml |date=09/03/2016 }} ''La Voz de Galicia''</ref> Encargouse a Norte que efectuase o mantemento necesario para a posta en servizo desta liña. Encargouse finalmente da explotación [[MZOV]], e a partir de [[1928]], a [[Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste]].<ref>[http://www.spanishrailway.com/2012/02/13/betanzos-a-ferrol/ Betanzos a Ferrol] ''Spanishrailway''</ref> En [[1941]], a estación pasou a depender da recentemente creada [[RENFE]], quen xestionou a mesma ata a separación da compañía en [[Adif]] e [[Renfe Operadora]] o [[31 de decembro]] de [[2004]].