McLaren M23: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
m elimino a Categoría:McLaren mediante HotCat
m Arranxos varios, replaced: |thumb| → |miniatura| (3), <br> → <br/> (9)
Liña 1:
{| border=1 align=right cellpadding=4 cellspacing=0 width=300 style="margin: 0 0 1em 1em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 85%;"
|+ style="font-size: larger;"|'''McLaren M23'''</font><br/>
|-
|align="center" colspan=2|[[Ficheiro:Emerson Fittipaldi McLaren M23 1974 Britain.jpg|300px]]
Liña 77:
 
==Historia na competición==
[[Ficheiro:1973 Mclaren Ford M23 Goodwood, 2009.JPG|thumbminiatura|left|McLaren-Ford M23 de [[Denny Hulme]] de 1973 nunha demostración no Goodwood Festival of Speed]]
[[Ficheiro:Yardley McLaren MH0067.jpg|thumbminiatura|left|[[Mike Hailwood]] pilotando un McLaren M23 coa librea de Yardley en [[Circuíto de Brands Hatch|Brands Hatch]] en 1974]]
[[Ficheiro:McLaren M23 without bodywork.jpg|thumbminiatura|left|O McLaren M23 con parte da carrozaría e o aleron dianteiro quitado, o motor [[Cosworth DFV]] visible detrás. véxase a exposición dos pedais entre as rodas dianteiras e a mínima protección contra os accidentes, moi diferente aos coches de F! de hoxe en día.]]
Foi presentado na tempada {{f1|1973}} de Fórmula Un, e logrou a [[pole postion]] con [[Denny Hulme]] na súa primeira saída. Hulme e [[Peter Revson]] lograron tres vitorias entre eles esa tempada, mentres que o novato [[Jody Scheckter]] case logrou un cuarto. Scheckter foi responsable dun dos maiores accidentes que víu a Fórmula Un no [[Gran Premio do Reino Unido de 1973]], cando trompeou o seu M23 diante do pelotón. [[Emerson Fittipaldi]] uniuse a McLaren proveniente de [[Team Lotus|Lotus]] en {{F1|1974}}. O seu coñecemento do [[Lotus 72]] axudou a McLaren a desenvolver o M23 e esa tempada Fittipaldi deulle a McLaren os seus primeiros campionatos mundiais de pilotos e construtores, superando a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] e Lotus.
Liña 131:
! rowspan="5"| {{F1|1973}}
| rowspan="5"|[[McLaren|Yardley Team McLaren]]
| rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] <br/>3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="5"| {{Goodyear}}
|
Liña 237:
! rowspan="7"| {{F1|1974}}
| rowspan="3"|[[McLaren|Marlboro Team Texaco]]
| rowspan="7"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] <br/>3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="7"| {{Goodyear}}
|
Liña 383:
! rowspan="4"| {{F1|1975}}
| rowspan="3"| [[McLaren|Marlboro Team McLaren]]
| rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] <br/>3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="4"| {{Goodyear}}
|
Liña 470:
! rowspan="3"| {{F1|1976}}
| rowspan="3"| [[McLaren|Marlboro Team McLaren]]
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] <br/>3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
|
Liña 536:
! rowspan="7"| {{F1|1977}}
| rowspan="5"| [[McLaren|Marlboro Team McLaren]]
| rowspan="7"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] <br/>3.0 [[motor V8|V8]]
| rowspan="7"| {{Goodyear}}
|
Liña 683:
|-
!rowspan=5| {{F1|1978}}
|rowspan=3|Liggett Group/<br/>B&S Fabrications
|rowspan=5|[[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[motor V8|V8]]
|rowspan=5|{{Goodyear}}
Liña 790:
|
|}
<small>* 12 puntos en {{f1|1973}} anotáronse usando o [[McLaren M19A|M19A]] e [[McLaren M19A|M19C]]</small><br/><small>* 39 puntis en {{f1|1977}} anotáronse usando o [[McLaren M26|M26]]</small><br/><small>* Todos os puntos de {{f1|1978}} anotáronse usando o [[McLaren M26]]</small>
 
== Notas==