Roadster: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
m Arranxos varios |
||
Liña 5:
== A historia do deseño ==
[[Ficheiro:1909 Vanderbilt Cup, American roadster.jpg|miniatura|Antigo roadster competindo pola [[Copa Vanderbilt]]]]
En 1916, a [[SAE International|Sociedade de Enxeñeiros Automotrices]] definiron un roadster como: "un automóbil aberto con dous ou tres asentos. Pode ter asentos adicionais nos estribos ou na cuberta traseira".<ref name="NYT1916_08SAEbodies">{{cite news| title = What's What in Automobile Bodies Officially Determined| url = http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F10C1FFB3F5D17738DDDA90A94D0405B868DF1D3| format = pdf| agency = Nomenclature Division, [[SAE International|Society of Automobile Engineers]]| newspaper = [[The New York Times]]| location = New York, NY USA| issn = 0362-4331| oclc = 1645522| date = August 20, 1916| page = | pages = | at = | accessdate = 2012-05-31| quote = Here it is, with other body types and distinctions, officially determined recently by the Nomenclature Division of the Society of Automobile Engineers:}}</ref> O asento adicional na cuberta traseira era coñecido como o [[asento da sogra]]. Un roadster aínda se define como un descapotable de dous asentos.
As carrozarías roadster foron ofrecidas nos automóbiles de todos os tamaños e clases, dos coches de gran consumo, como o [[Ford Modelo T]] e o [[Austin 7]] aos coches moi caros, como o [[Cadillac V-16]], o [[Duesenberg|Duesenberg Modelo J]] e ata o [[Bugatti Royale]]. Son moi populares entre os coleccionistas, a miúdo cun valor superior a outros estilos abertos.
Liña 21:
}}
Tradicionalmente, os roadsters non teñen xanelas, e nalgúns casos, non teñen portas. Algúns fabricantes aínda ofrecen roadsters que cumpren a descrición estrita. Estes inclúen o [[Morgan Roadster]] sen xanelas, Caterham, co [[Caterham 7|
{{Gallery
|title=Roadsters modernos
Liña 38:
=== Hot rod Roadsters ===
[[Ficheiro:1928-29 Ford Model A Roadster Hot Rod.jpg|thumb|[[Hot Rod]] sobre a base dun [[Ford Modelo A (1927-1931)
Os [[hot rod]] americanos baséanse nos roadsters e cupés da pre-[[Segunda Guerra Mundial]]. O último [[Ford T|Modelo T]] e o Ford de 1932 foron os chasis de partida máis populares.
== Coches de carreiras do Campionato ==
Liña 46:
Un dos motivos de por que este tipo de carreiras de coches se coñece como "roadster" é que un equipo que estaba preparando un novo coche para Indianápolis 500, cubrirano nun recuncho da súa tenda. Preguntóuselles sobre o seu coche e eles intentaron ocultar a súa importancia dicindo que era só o seu "roadster". Despois da carreira de Indianápolis fíxose público e o nome de "roadster" quedou unido a el.
Os roadsters desapareceron da competición a finais da década de 1960, logo da presentación e o posterior dominio, dos coches con motor traseiro. O último roadster en participar na carreira foi construído e pilotado por Jim Hurtubise na carreira de 1968 e retirouse cedo. Hurtubise tratou de presentar o mesmo coche en 1969, pero, mentres facía a súa volta de cualificación nunha moi boa velocidade, o motor fallou na última das catro voltas. O coche presentouse varias veces máis, pero nunca foi considerado seriamente o suficientemente rápido como para empezar. Construíronse algúns [[midget]]s que correron na década de 1970, pero nunca foron competitivos.
==Notas==
Liña 52:
==Véxase tamén==
* [[Barchetta]], unha carrozaría bipraza relacionada deseñado principalmente para as carreiras
* [[Descapotable]], o término xeral para describir os vehículos con teito retráctil e pregable lateral fiestras
{{Commonscat}}
| |||