Gran Premio de Bélxica de 2015: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios using AWB |
|||
Liña 39:
O '''Gran Premio de Bélxica de 2015''', oficialmente '''2015 Formula 1 [[Royal Dutch Shell|Shell]] [[Gran Premio de Bélxica|Belgian Grand Prix]]''', foi unha carreira de [[Fórmula Un]] que que se celebrou o 23 de agosto de 2015, no [[Circuíto de Spa-Francorchamps]] de [[Spa, Bélxica|Spa.]], [[Bélxica]]. Foi a undécima rolda do [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2015]] e o 71º [[Gran Premio de Bélxica]].
[[Lewis Hamilton]] de [[Mercedes-Benz na Fórmula 1|
Esta carreira marcou a 900º participación da [[Scuderia Ferrari]] nun Gran Premio, mentres que [[McLaren]] marcou unha nova marca na Fórmula Un con 105 postos de penalización logo dunha multitude de cambios na unidade de potencia dos seus [[Honda na Fórmula 1#
== Resumo ==
=== Antecedentes ===
Liña 51:
==== Cambios no Regulamento ====
Nun intento de limitar a influencia dos enxeñeiros sobre os seus pilotos durante as saídas de carreira, foron introducidas novos regulamentos para o procedemento de arranque a partir do Gran Premio de Bélxica. Os pilotos son agora os únicos que poden axustar o nivel de embrague logo de saír do box, na grella de saída.<ref name=startmclaren>{{Cite web|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/8/pre-spa-analysis-mclaren-the-big-winners-of-start-changes.html|title=Pre-Spa analysis - McLaren the big winners of start changes?|publisher=FIA|date=21 August 2015|accessdate=21 August 2015|website=formula1.com}}</ref> A resposta dos pilotos foi variada, [[Nico Rosberg]] comentou que o novo procedemento de arranque sería difícil,<ref>{{Cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/120012|title=New Formula 1 grand prix start rules 'a big change' - Nico Rosberg|website=autosport.com|date=17 July 2015|accessdate=21 August 2015|first=Ben|last=Anderson}}</ref> mentres [[Fernando Alonso]] opinou que os cambios non serán significativos, e [[Daniel Ricciardo]] esperaba que o novo procedemento podería axudar ao seu equipo.<ref>{{Cite web|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/interviews/2015/8/exclusive-daniel-ricciardo-q-a--start-changes-could-help-red-bul.html|title=Exclusive Daniel Ricciardo Q&A: Start changes could help Red Bull|publisher=FIA|date=20 August 2015|accessdate=21 August 2015|website=formula1.com}}</ref>
==== Lotus problemas legais ====
O [[Lotus F1
=== Práctica libre ===
Na primeira sesión de adestramentos libres do venres pola mañá, [[Nico Rosberg]] foi o máis rápido logo de problemas iniciais coa súa unidade de potencia, por diante do seu compañeiro en [[Mercedes-Benz na Fórmula 1|
{{Cadro de citas
Liña 66:
}}
Outro accidente alterou a segunda sesión de adestramentos o sábado pola tarde, cando o pneumático traseiro do Mercedes de Nico Rosberg explotou, o que lle fixo trompear na zona previa á curva Blanchimont. O alemán foi capaz de evitar chocar contra a barreira de pneumáticos, pero a sesión foi interrompida por unha bandeira vermella co fin de despexar a pista dos restos do coche. Antes deste incidente, Rosberg marcou o mellor tempo da sesión con 1m 49.687s, tres décimas de segundo máis rápido que o seu compañeiro de equipo. Ricciardo foi de novo terceiro, outros 0,4 segundos por detrás, por diante do seu compañeiro de Red Bull, o piloto [[Daniil Kvyat]], un segundo por detrás de Rosberg. O Williams de [[Valtteri Bottas]] e [[Felipe Massa]] foron 14º e 16º, respectivamente, por diante dos dous McLaren, que soamente foron máis rápidos que os dous [[Manor Motorsport
O campión do mundo Lewis Hamilton recuperouse na terceira sesión da mañá do sábado, sendo o máis rápido, case medio segundo máis rápido que Rosberg. En "unha sesión sen incidentes", os dous Ferrari foron terceiro e cuarto, con Vettel diante de Räikkönen. Mentres tanto, os pilotos de Force India [[Sergio Pérez Mendoza]] e [[Nico Hülkenberg]] terminaron a sesión no quinto e oitavo posto, respectivamente, separados polos Red Bull. O único percance na terceira práctica ocorreu cando Romain Grosjean case trompeou cando tivo que pasar a Kimi Räikkönen, queixándose ao seu equipo acerca dunha manobra "moi, moi perigosa".<ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Hamilton to the fore in final practice|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/08/22/hamilton-to-the-fore-in-final-practice/|publisher=F1Fanatic|accessdate=22 August 2015|date=22 August 2015}}</ref>
=== Cualificación ===
As eliminatorias constaron de tres quendas de, 18, 15 e 12 minutos de duración, respectivamente, con cinco pilotos eliminados da competición logo de cada unha das dúas primeiras quendas. Na primeira parte da cualificación (Q1), quedaron excluídos os dous [[Manor Motorsport
A segunda quenda da cualificación viu o abandono de Kimi Räikkönen debido a unha perda de presión de aceite. A sesión viu unha bandeira vermella brevemente, os dous pilotos de Mercedes decidiron non saír de novo, xa que os seus primeiros tempos eran suficiente para pasar á Q3. Max Verstappen non participou na Q2 debido aos problemas no seu coche, quedando 14º na provisional e Räikkönen en decimo quinta posición da grella.<ref name="How Belgian GP qualifying unfolded">{{cite web|last1=Rose|first1=Gary|title=How Belgian GP qualifying unfolded|url=http://www.bbc.com/sport/live/formula1/32542939|publisher=BBC|accessdate=22 August 2015|date=22 August 2015}}</ref> Os outros tres pilotos eliminados foron [[Marcus Ericsson]] de Sauber, Daniil Kvyat e Nico Hülkenberg. O tempo do alemán foi tan só tres décimas de segundo máis lento que o de Sebastian Vettel na décima posición e converteuse no único piloto cun coche con motor Mercedes que non competiu pola [[pole position]].
Lewis Hamilton foi o primeiro piloto de Mercedes en establecer unha volta rápida na Q3, sendo case medio segundo máis rápido que Rosberg na Q2. Aínda que Rosberg logrou mellorar os seus tempos, con todo, terminou 0´458 sg. detrás do seu compañeiro e segundo na grella. Lewis Hamilton logrou a súa décima pole da tempada en só once carreiras, o que significa que se asegurou o Trofeo Pole Position da FIA na primeira parte da tempada.<ref
=== Sancións ===
[[McLaren]], que esperaba beneficiarse dos cambios na saída, comezaron a carreira desde o fondo da grella. Despois de que foran autorizados a utilizar unha unidade de potencia adicional na tempada {{f1|2015}}, o equipo utilizara a súa sexta unidade de potencia no [[Gran Premio de Hungría de 2015
Max Verstappen recibiu unha penalización de dez posicións despois de utilizar a súa sexta unidade de enerxía o venres.<ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Verstappen set for engine penalty, Kvyat reprimanded|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/08/21/verstappen-set-for-engine-penalty-kvyat-reprimanded/|publisher=F1Fanatic|accessdate=22 August 2015|date=21 August 2015}}</ref> Logo de que Lotus cambiara a caixa de cambios no coche de Romain Grosjean o sábado, o francés recibiu unha penalización de cinco posicións, pasando da cuarta á novena posición da grella.<ref>{{cite web|last1=Barretto|first1=Lawrence|title=Belgian F1 GP: Romain Grosjean handed penalty for gearbox change|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/120417|website=autosport.com|accessdate=22 August 2015|date=22 August 2015}}</ref>
== Clasificación ==
Liña 130:
| 1:48.981
| 1:48.561
| 9<ref>Romain Grosjean recibiu unha penalización de cinco posicións por cambiar a caixa de cambios.
|-
! style="background-color:#f2f3f4"| 5
Liña 220:
| Sen tempo
|
| 16<ref>Kimi Räikkönen recibiu unha penalización de cinco posicións por cambiar a caixa de cambios.
|-
! style="background-color:#f2f3f4"| 15
Liña 229:
| Sen tempo
|
| 18<ref>Max Verstappen recibiu unha penalización de dez posicións por usar a súa sexta unidade de enerxía durante a tempada
|-
! style="background-color:#f2f3f4"| 16
Liña 247:
|
|
| 19<ref>Jenson Button recibiu unha penalización de cincuenta posicións por varios cambios realizados na súa unidade de enerxía.
|-
! style="background-color:#f2f3f4"| 18
Liña 256:
|
|
| 20<ref>Fernando Alonso recibiu unha penalización de cincuenta e cinco posicións por unha serie de cambios realizados na súa unidade de potencia.
|-
! style="background-color:#f2f3f4"| 19
| |||