A raíz da [[Gran Premio de Europa de 2012|carreira de 2012]], o Gran Premio de Europa en [[Circuíto urbano de Valencia|Valencia]] cesou. Co [[Gran Premio de Corea]] cubrindo o incumprimento de contrato, [[Bernie Ecclestone]] titular dos dereitos comerciais do deporte, buscou unha carreira para substituilo,<ref>{{cite web|last=Sylt|first=Christian|title=Exclusive: Korean GP dropped to make way for race in Azerbaijan|url=http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/exclusive-korean-gp-dropped-to-make-way-for-race-in-azerbaijan-9335087.html|work=www.independent.co.uk|publisher=[[The Independent]]|accessdate=15 May 2016}}</ref><ref name="delay">{{cite web|title=Formula 1 – Azerbaijan Grand Prix debut delayed until 2016|url=https://uk.eurosport.yahoo.com/news/formula-1-azerbaijan-host-grand-prix-europe-2016-093717491--f1.html|website=uk.eurosport.yahoo.com|publisher=[[Reuters]]|accessdate=14 de maio de 2016}}</ref> Logo de explorar a posibilidade de revivir o Gran Premio de Europa en {{F1|2015}}, a carreira incluíuse no calendario de {{f1|2016}}.
==== Pneumáticos ====
Logo de proporcionar aos equipos o composto ultrabrando para [[Gran Premio de Mónaco de 2016|Mónaco]] e [[Gran Premio do Canadá de 2016|de Canadá]],<ref>{{cite news|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/ultrasoft-tyres-to-debut-in-monaco.html|title=Ultrasoft tyres to debut in Monaco|work=formula1.com|publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration]]|date=24 de marzo de 2016|accessdate=17 de maio de 2016}}</ref> o fornecedor de pneumáticos [[Pirelli]] trouxo os compostos superbrando, brando e medio para a carreira a pesar de que o composto ultrabrando está deseñado especificamente para circuítos urbanos.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123081|title=Pirelli will not take ultra-soft tyres to inaugural Azerbaijan race|date=3 March 2016|accessdate=17 May 2016|first=Ian|last=Parkes|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Media Group|Haymarket Publications]]}}</ref> Pirelli explicou a decisión de non proporcionar os pneumáticos ultrabrandos como consecuencia da falta de datos de rendemento dispoñibles no circuíto.<ref>{{cite news|url=http://www.espn.com.au/f1/story/_/id/14918761/no-ultra-soft-tyre-baku-due-lack-data-pirelli|title=No ultra-soft tyre in Baku due to lack of data|date=7 March 2016|first=Nate|last=Saunders|work=ESPN F1|publisher=[[ESPN]]|accessdate=17 de maio de 2016}}</ref> Pirelli fixo previamente unha elección de pneumáticos conservadora similar para as primeiras carreiras en outros circuítos.
==== Carreiras de apoio ====
Liña 56:
=== Controversia ===
Tralo anuncio inicial da súa reactivación, a carreira foi obxecto de críticas poloa falta de dereitos humanos en Acerbaixán, xa que a carreira estableceuse co apoio financeiro do goberno de Acerbaixán<ref>{{cite news|url= http://www.f1fanatic.co.uk/2014/07/26/unhappy-horner-hits-negative-focus/|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150524224646/http://www.f1fanatic.co.uk/2014/07/26/unhappy-horner-hits-negative-focus/|archivedate=24 May 2015|title=Unhappy Horner hits out at 'negative focus'|first=Keith|last=Collantine|date=25 de xullo de 2014|accessdate=14 de maio de 2016|work=F1 Fanatic|publisher=Keith Collantine}}</ref> as mesmas críticas que se fixeron na preparación para o [[Gran Premio de Rusia de 2014]] que tamén se estableceu co apoio do goberno e polas acusacións da participación rusa no derribo do [[Voo 17 de Malaysia Airlines]] sobre [[Ucrania]].<ref>{{cite news|url= http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/10/sirotkin-make-f1-practice-debut-russia/|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150723173255/http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/10/sirotkin-make-f1-practice-debut-russia/|archivedate=23 de xullo de 2015|title=Sirotkin to make F1 practice debut in Russia|first=Keith|last=Collantine|date=10 de setembro der 2014|accessdate=14 de maio de 2016}}</ref> En resposta, os directores de equipo de [[Red Bull Racing]] e [[Mercedes-Benz na Fórmula 1|Mercedes]] [[Christian Horner]] e [[Toto Wolff]] trataron de distanciar o deporte das cuestións políticas.<ref>{{cite news|url=http://uk.mobile.reuters.com/article/idUKKBN0GM0Q220140822?irpc=932|archiveurl=https://web.archive.org/web/20151014121031/http://uk.reuters.com/article/2014/08/22/uk-motor-racing-prix-ecclestone-idUKKBN0GM0Q220140822?irpc=932|archivedate=14 de outubro de 2015|title=F1 has "no argument" with Russia says Ecclestone|first=Alan|last=Baldwin|work=reuters.com|publisher=[[Reuters]]|date=22 de agosto de 2014|accessdate=16 de maio de 2016}}</ref>
A carreira programada para o 19 de xuño, coincidía coa conclusión da [[24 Horas de Le Mans de 2016]].<ref>{{cite web|url=http://www.dailysportscar.com/2015/09/19/2016-fia-wec-calendar-announced-mexico-race-added.html|title=2016 FIA WEC Calendar Announced, Mexico Race Added|work=DailySportsCar|date=19 de setembro de 2015|accessdate=15 de maio de 2016}}</ref> O piloto de [[Force India]] [[Nico Hülkenberg]], que gañou a [[24 Horas de Le Mans de 2015|carreira de 2015]] con [[Porsche 919 híbrido|Porsche]] non podría volver e defender o seu título, polo que acusou a [[Fórmula One Management]] de programar deliberadamente a carreira en conflito con Le Mans e impedir participar aos pilotos de Fórmula Un.<ref>{{cite news|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2016/02/02/no-wonder-fom-arranged-baku-to-clash-with-le-mans/|title=No wonder FOM arranged Baku to clash with Le Mans|first=Keith|last=Collantine|work=F1 Fanatic|publisher=Keith Collantine|date=2 de febreiro de 2016|accessdate=16 de maio de 2016}}</ref>
