Antonio Sanjurjo Badía
Antonio Sanjurjo Badía, coñecido polo alcume herdado do pai de Habilidades,[1] nado en Sada en 1837 e finado en Vigo o 8 de xaneiro de 1922[2], foi un inventor galego.
![]() | |
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 1837 Sada |
Morte | 8 de xaneiro de 1922 85 anos Vigo |
Lugar de sepultura | Cemiterio de Pereiró ![]() |
Actividade | |
Ocupación | industrial |
Familia | |
Fillos | Manuel Sanjurjo Otero ![]() |
Parentes | Ramón María Otero ![]() |
![]() |

Traxectoria
editarFillo de Antonio Sanjurjo Álvarez, propietario dun taller e unha reloxaría e membro dunha familia de once irmáns,[1] emigrou sendo un mozo, aos 16 anos, a Cuba, para despois de cinco anos regresar a Vigo e estabelecer o seu propio obradoiro e máis tarde comezar cun negocio relacionado cos estaleiros, baseado na construción de máquinas e caldeiras de vapor, entre outras cousas. Na primeira década do século XX adquiriu nunha poxa os vehículos a vapor da desaparecida liña de transporte de pasaxeiros entre A Coruña e Santiago de Compostela, e máis tarde fixo o mesmo cos automóbiles das liñas Ourense-Verín e Ferrol-Betanzos.[3] Nos seus talleres de fundición "La Industriosa" de Vigo adaptou e equipou os dez vehículos, converténdoos nuns autobuses máis cómodos e seguros, cos que reabriu o 20 de xuño de 1906 a liña entre Santiago e A Coruña, cidades nas que instalou tamén senllos talleres de reparación, así como un restaurante a medio camiño, en Ordes. A estes autobuses a vapor sumou tamén varios con motores de combustión interna.[3]
Ademais destas innovacións no ámbito da técnica, tamén creou nas súas fábricas unha irmandade de traballadores onde outorgaba aos seus traballadores un seguro de enfermidade, un salario vitalicio tras a xubilación e descanso os domingos.[4]
Casou con Concepción Otero García, filla de Ramón María Otero, dono do pazo da Mota en Riobó,[5] e chegou a ser concelleiro de Vigo sendo alcalde Antonio López de Neira.
Aínda en vida, o 27 de febreiro de 1921, o Concello de Vigo púxolle o seu nome a unha rúa da cidade.
Os seus restos repousan no Cemiterio de Pereiró.
Primeiro submarino galego
editarO 12 de agosto de 1898,[6] en Vigo, Antonio Sanjurjo probou un enxeño submarino da súa invención, ao que deu en chamar boia submarina,[7] en presenza do gobernador militar. A proba foi satisfactoria, o aparello aguantou unha hora e media mergullado e despois varias inmersións de 45 minutos. A finalidade do invento era a defensa de Vigo ante un posíbel ataque da frota estadounidense daquela en guerra con España. Non obstante, ese mesmo día asinábase o tratado de paz, polo que a súa utilización non foi necesaria.
Notas
editar- ↑ 1,0 1,1 "Antonio Sanjurjo Álvarez. Sada, 1815
- ↑ El Ideal Gallego, 10-1-1922, p. 1.
- ↑ 3,0 3,1 "El Progreso de Galicia". Vida Gallega (en castelán) (13). Xaneiro de 1910. p. 8. Consultado o 21 de xaneiro de 2025.
- ↑ Cañada, Blas: "Antonio Sanjurjo Badía: Uno de los más grandes empresarios" Arquivado 12 de agosto de 2014 en Wayback Machine. (en castelán).
- ↑ Otero Vich, José Manuel: «Los Oteros…y la llamada de la selva» Faro de Vigo, 31/7/2010 (en castelán).
- ↑ "No contexto da guerra de Cuba a boia lanzaminas (botada ao mar o 12 de agosto de 1898) tiña o propósito de..." Museo do Mar de Galicia.
- ↑ Personaxes da emigración: Sanjurjo Badía
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Antonio Sanjurjo Badía |
Bibliografía
editar- Dicionario biográfico de Galicia, T. 3, p. 229. Ir Indo Edicións, 2010-2011, Vigo.
- Vázquez Xil, Lalo (1994) [1991]. Ediciones Cardeñoso, ed. As rúas de Vigo (2ª ed.). Vigo. p. 164. ISBN 84-87379-47-8.